Kết quả tìm kiếm

Vấn đề lớn nhất là giá, GV giá niêm yết 869tr, trong khi xe khác toàn gần 1 tỷ GV dành cho off-road là chính, với yếu tố về giá, mục đích và sơ thích thì GV là lựa chọn duy nhất... Hội khoai tây đánh giá SGV "an SUV that is the best suited to off-road"

Kinh nghiệm cua em ko bjo vay ngan hang tra gop mua oto. Boi vì sau 1nam, lai suot tăng giam ko theo qui luật gì cả, kiểu như thả gà ra đuổi! Hãy hài lòng với gì mình có! --> cái này để làm đc cực khó :-)

Em thik kieu dang den vuong cua 2010 hon, trong đung chat mec...

Pp Cụ chuẩn bị chu đÁo, em cũng sẽ bắt chước làm 1 đôi dây câu acqui giống như cụ ạ.

" Em ko đồng ý với Bác về ý lịch sự, xe GV màu đen dán kính đen ngòm, nom nhìn nạnh nùng và xã hội đen hơn các em Crv và cx5 hơn nhiều :-). Dông dài 1 tẹo , nhiều Cụ em nói thật đi xe đắt tiền, nhưng nhã nắm, toàn thấy hạ kính vứt rác ra ngoài đg. Đi xe mah cứ như bố thiên hạ, vựot phải...

Option nhiều mà đắt thì cũng ko có nhiều Cụ mua vì, tính cố hữu là thich mua thuơng hiệu ở VN mình... Mua xe nhưng bao giờ cũng nghĩ đến sau này bán lại có đc giá ko?, ví dụ như CRV 2.0 cũng 1ty vnd, em thấy nó khác gì GV đâu, thậm chí còn kém hơn... Hài thật :-)

Theo em hiểu thì vượt quá 10% mới bị vi phạm (Cụ nào confirm fat, xem em có sai ko?) Ví dụ 50km/h, cụ chẳng may mát ga tí lên 54km/h 1 lát thì cũng ko sao... Còn lái xe, mah lơ đễnh thì rất ko nên các Cụ nhỉ :-)

Control bằng cơm thôi Cụ ạ :-), Cụ cần cái này làm gì ... phù phiếm thôi mà... :-)

730 cụ mua đc xe mới rồi. Tất nhiên thêm 100tr nữa phí TB và đK :-) Xe SGV cũ thì ít cụ bán... Vì bán đi ko biết mua xe gì trong tầm tiền <1ty. Cụ đã đi full time 4WD rồi khó đi đc 1 cầu lắm.

Đời 2010 chắc là Su Grand vitara, budget cụ bao nhiêu, nói chung là xe này thì cụ cứ tham khảo thread trong suzuki box có nhiều thông tin. Mỗi người 1 ý, cụ tự cân nhắc thôi...

Cụ có thể cho em biết doanh số Volkswagen Tiguan, Subaru, Captiva năm 2014 vừa rồi là bao nhiêu ko?

Lại ko thấy Suzuki Grand Vitara có tên, mặc dù rất nhiều Cụ trên này đang sử dụng. Ko hiểu Admin có ý gì?

Xe địa hình thì ko thể thiếu bọc gầm dc bác nhỉ. Trên đường vạn dặm, một hòn đá sau khúc cua có thể làm nứt vỡ đáy cacte của động cơ và hộp số, khiến chiếc xe phải nằm đường chờ cứu hộ. Quân tử phòng thân, chúc cả nhà mình năm mới du xuân vui vẻ nhé!!! Em ko nghĩ Suv lại đơn giản nằm đường...

Bác miêu tả lại giúp t.h "đỗ xuôi dốc gắt..." Em hiểu ntn, bác xem có đúng ko nhé. Để về R, chắc chắn cần đạp phanh và cài số lùi (R), bỏ chân phanh nó trôi 10cm rồi đứng im lại (trong khi chân bỏ không), ko cần ga hoặc phanh. Sau đó có thể ga to để lùi ngược dốc.

vài bức GV trên đường em về quê, "chiếc xe tốt là chiếc xe đưa đc bạn tới đến đích..."

Chạy nhanh vào đg xấu nó mới xuất hiện hả cụ? cụ thử gọi vào hotline của su VN, xem ntn...

Cụ này nói như đang chọn vợ ấy nhỉ... Giữa 1 em cá tính và 1 em ngoan hiền (con nhà nành), nếu bác thích sau này về nhà bảo gì làm nấy hay thích 1 em cá tính nhưng làm Cụ phải luôn vựot qua chính mình... Quyền chọn và Q.định nằm trong tay cụ, nhưng cụ nhớ là các iem ý cũng có thì có lứa, Cụ cứ...

Cái xe cần nhất là cảm giác Lái, Tính tin cậy và độ ổn định, những cái còn lại chỉ là thứ yếu: Hệ thống âm thanh, thì cá nhân em phải nghe Hifi-audio 02 kênh ở nhà mới hay đc, Audio trên xe chỉ để đỡ buồn ngủ và nghe tin tức... Hệ thống DVD, lại ko dành cho lái xe, mà cái này cá nhân em ko...