Kết quả tìm kiếm

Cụ có thường xuyên lái xe ko vậy, cả AT và MT thì chân phải bao giờ cũng đảm nhiệm ga và phanh. Ngay từ thiết kế bố trí bàn đạp ga và phanh cũng là để cho chân phải - cả 2 đều nằm về một vế phải của trục vô lăng. Nguyên nhân vụ này là do kỹ năng lái xe chưa có hoặc có nhưng chưa thuần thục mà đã...

Không ai đồng tình với hành động của ông wave, húng chó xong mất mịa nó cả xe.

Em cũng rất thích GL, cứ đi đâu gặp là lại ngắm nghía, tìm hiểu. Không hiểu sao em chỉ thích SUV to, mặc dù em chỉ đi phố là chính. Giờ đọc được thớt của cụ lại càng thấy thích GL, cả 450 và 550, muốn trải nghiệm sang GL, mặc dù chiếc Pajero em đang đi cũng rất thích vì đầm, bền bỉ và cực lành...

Nhìn lốp mòn thế thì ko thể 2 vạn được cụ ơi. Xe này đồ đạc gầm, máy, thân vỏ cái gì cũng có, nhất là trên taobao của anh hàng xóm.

Em thấy có báo này viết rồi cụ ơi: https://tambao.net/ba-yen-dan-doan-quang-ninh-tai-vesak-2019-lenh-truc-xuat-vo-hieu.html

Thế này mà ngồi lên thì thành ốp lết mất.

Dân gian có câu gái đĩ già mồm, ngẫm thấy đúng đúng là.

Bản chất vấn đề là ok, nhưng thực tế thực hiện lại ko OK vì giá trị DN không được tính đúng, tính đủ nên định giá rẻ ===> nhà nước thất thoát, tài sản, bất động sản rơi vào tay cá mập.

Vios 15A 335.05 đi kiểu ko não, rẽ trái thì cứ bám trái mà đi lại tạt phải làm gì.

Nó là dòng keo chết mà dán vào vật có tính đàn hồi thì mấy nỗi mà hư lốp.

Thằng ôn cont cộc đáng xử tù, xe to phân khối lớn mà nó đi như xe máy, bám đuôi, lạng lách, lúc nào cũng đòi vượt.

Một câu chuyện đầy tình người.

Vẫn may cho con lợn này khi húc vào đuôi ô tô, chứ lao vào xe máy hoặc người đi bộ sang đường thì mệt nữa.

Khi chạy tốc độ cao thì luồng khí giữa mặt đường và gầm xe luôn có xu hướng nâng phần đuôi xe lên khiến cho độ bám đường của 2 bánh sau giảm, có thể đến mức nhấc khỏi mặt đường. Đuôi gió sẽ có tác dụng chống lại hiện tượng này, giúp xe bám đường tốt hơn.

Giờ thì nổi váng rồi, nhục mẹt.

Cụ cứ hình dung ntn cho nó dễ nhé, đang đi nhanh 50km/h, cụ từ từ giảm tốc xuống gần như dừng lại tầm 5km/h và thay vì đi thẳng thì cụ đánh lái vòng trái để quay đầu thôi. Các bước thao tác thì cụ thực hiện đúng như sách dạy để giảm tốc và quay đầu xe thôi: bật xi nhan, giảm tốc, về số thấp...

STF đi ẩu quá, lần làm thiếu quan sát. Xin lỗi 1 câu là xong sao phải chạy, chi phí ca này cũng nhỏ mà.

Cách xử lý trường hợp của cụ: 1. Lốp: rách lòi cả bố ra nên thay cái mới 2. La zăng: sơn tút lại như mới ngay.

Đúng là chưa thấy quan tài chưa nhỏ lệ, cũng là 1 dạng ngáo.

Xe em cũng là ga điện, chả thấy trễ gì, nhấn ga cái là vọt. À mà quên xe em là 4b không phải 2b như của cụ.