Kết quả tìm kiếm

Co Có mỗi 1 biển hạn chế 50 đầu cầu TL, ko có biển hết hạn chế thì hiểu là qua ngã 4 cái biển ấy hết hiệu lực vì không có biển nhắc lại. Không có biển đông dân cư nào luôn. Biển đông dân cư thì xe máy được chạy 40, biển hạn chế 50 thì xe máy vẫn chạy 50 nên nó vẫn khác nhau

Thế thì lại không đúng. Nếu nói về qua đường cầu Thăng Long, đoạn qua QL2 được chạy 80. Em không để ý lắm có hay ko biển hết hạn chế, nhưng nếu mình đi QL2 rẽ hướng cầu Thăng Long sẽ ko có biển đông dân cư nào. Nếu đi cầu Nhật Tân thì biển hết hạn chế rõ ràng luôn, qua cầu Nhật Tân cũng không có...

Hợp lý thì người ta phải sửa cái mặt cầu để cho chạy 80 hơn là để mặt đường xấu rồi hạn chế 50

Không đúng cụ ơi. Đường Võ Văn Kiệt hay Võ Nguyên Giáp đều cho chạy 80, theo hướng từ Nội Bài về HN thì không có cái biển đông dân cư nào nên không thể phân định rõ ràng từ chỗ nào chỉ được chạy 50 cả. Đại Lộ Thăng Long mà chạy ở địa phận các huyện thì không thể tính là khu đông dân cư được.

Đang nói đoạn vào thành phố cơ cụ, không phải sân bay Nội Bài

Tốc độ thiết kế nó là tốc độ gì hả cụ? Làm đường "tốc độ thiết kế 100km/h" ở trong nội thành HN để làm gì khi mà lúc nào cũng chỉ cho chạy tối đa 50km/h? Vạch trắng hay vàng mục đích là để gây sự chú ý cho người lái xe khi chạy trên đường theo tốc độ xe chạy, mà tốc độ xe trên đường thì chỉ...

Chỗ này rẽ trái hơi nguy hiểm vì xe trên đường Tân Xuân khó quan sát, với lại rẽ phải 1 đoạn rồi quay đầu hợp lý hơn nên cấm cũng phải Cụ rẽ khi đèn đang đỏ càng nguy hiểm, dễ đâm vào xe đang đi trên đường Tân Xuân vì đèn họ đang xanh

Không có biển báo khu đông dân cư nào đâu cụ ạ, tất cả các hướng vào HN đều không có luôn. Kể cả biển chỉ dẫn kiểu "Hà Nội - Khu vực nội thành" cũng không có

Quan trọng là nó không có cái biển nào báo hiệu đã đến khu vực đông dân cư

Hết cầu hướng từ Phạm Văn Đồng ra nội bài thì có, hướng ngược lại thì không cụ ạ

Vạch này có sai luật hay không em không chắc, nhưng những ngã rẽ vẽ vạch liền cấm chuyển làn là hợp lý, bon chen chỗ ấy khá nguy hiểm. Em nghĩ do mấy bác làm luật quy định không đầy đủ

Không sao cụ à, coi như nó là học phí có như vậy em mới khá lên được. Sau vụ ấy còn 2 vụ nữa mà sau mỗi vụ em đều xem lại mình đi đứng ntn. Sau đó thì bình yên đêna giờ. Cụ tránh được đến giờ không sao thì quá chuẩn nhể

Hà Nội cực kỳ ngộ là không thấy biển đông dân cư nào từ tất cả các hướng vào TP: Thăng Long, Nhật Tân, Đại Lộ TL Theo luật thông thường thì cái biển 50 trước cầu TL hướng vào thành phố sẽ hết hiệu lực khi qua ngã 4 Tân Xuân vì ko có biển nhắc lại. Nhưng cứ thử chạy trên 50 xem đoạn sau ấy bắn...

Hic đến phải xem lại kiến thức của mình Biển thì thấy sai ít chứ vạch thì vẽ sai tùm lum

Lúc vừa lấy xe em mất 500k chỗ chân cầu Thăng Long vì tội đè vạch này lúc rẽ từ Nguyễn Hoàng Tôn ra đấy cụ. Cay đến tận bây giờ :(

Nhìn vào biển báo trên đường thôi cụ. Cụ xem trong nội thành HN có chỗ nào kẻ vạch vàng chia 2 làn ngược chiều không?

Không có quy định, nhưng cái hình vẽ vạch 35 là như vậy

Ngày xưa xe máy được đối xử giống xe ô tô (chung nhóm xe cơ giới) Ngày nay thì xe máy được đối xử giống xe thô sơ hơn Thực tế ngày nay có rất ít xe đạp lưu thông trên đường, và nhiều ô tô hơn nên thay đổi cách đối xử cũng phải. Nhưng luật vẫn chưa sửa nên phải nói thật là người đi xe máy nhiều...

Vạch số 35 thì trước và sau nó là vạch đứt. Bản thân vạch 35 là vạch liền nhưng người ta không bao giờ kẻ nó xuyên suốt cả con đường như vậy.

Vâng, chờ vậy. Khi nào có cụ up nguyên văn cái quyết định giải quyết lên đây nhé. Vụ của cụ sẽ là ví dụ để anh em xem có cãi được hay không trường hợp này. Ps: ngày nào em cũng đi làm qua chỗ cụ bị bắn (em làm ở KCN Bình Xuyên)