Kết quả tìm kiếm

Có cả 2 cụ ạ

Cụ nên tham khảo ở cái gara mà cụ hay sửa xe. Đàm phán với họ là bảo hiểm mua hãng nào cũng được, nhưng khi xe hỏng thì cụ mang xe ra gara và gara làm việc với bảo hiểm đảm bảo sửa xong xe cho cụ. Khi mua chú ý các điều khoản phụ: mức miễn thường, thuỷ kích, lựa chọn gara

Hôm nay nghĩ mãi ra 1 lỗi là không thắt dây an toàn, may ra có vì anh kia nhảy ra theo cách mà chính anh ý cũng giật mình Nhưng đọc edit của cụ chủ rồi thì thấy đúng là không thể hiểu nổi

Bảng này trong văn bản gì hả cụ?

Đúng là em gặp 2 x trẻ, bạn 2 có vẻ hiểu luật hơn và biết em hiểu luật nên cho đi luôn (em nói rõ như thế nào thì được vượt như thế nào thì không được vượt, và cái đoạn em vượt có những gì ngoài việc nó là cái cầu) Nhưng nếu các x vẫn cố ép thì chắc chắn em để lập biên bản, và giờ chắc các cụ...

Trước đây em cũng cứ bị gọi xuống là mất tiền oan đấy. Sau 3 lần như vậy em thuộc luôn lỗi mình là gì, ghi ở đâu. Mà toàn bị mất tiền nhiều hơn lỗi mới đau. Nhưng không sao nó là học phí thôi cụ ạ, thuộc luật mình đi chuẩn hơn và cũng không sợ gì xxx nữa. Đây là lần đầu tiên em cãi đấy ạ

Chỗ em đi đường cho chạy 80, cả đoạn đường có mỗi 2 xe có gì nguy hiểm đâu mà không vượt hả cụ? Việc quyết định vượt hay không hoàn toàn do đánh giá của lái xe tại đoạn đường mình đang đi, nếu có xe chạy ngược chiều gần đấy thì em cũng không vượt đâu

Cụ có trích dẫn văn bản này không? Thanks cụ

Cái biển kia là biển có trong quy chuẩn, có hiệu lực chỉ có điều nó bị đặt sai vị trí. Cái biển đặt sai vị trí so với quy chuẩn thì xxx vẫn phạt được mình, còn mình kiện sở GT vì đặt sai vị trí khiến mình nhầm Nếu biển không có trong quy chuẩn mà mình không làm theo biển xxx sẽ không có cơ...

Cụ đang đi 80 tự nhiên gặp cái xe chạy 40 thì cụ cũng như em thôi Lúc vượt em cũng ko biết phía trước có x, và em rất nhớ là cầu hẹp mới ko đc vượt

Vạch trắng đây cụ. Điểm khác: vạch trắng chia làn cùng chiều, vạch vàng chia làn khác chiều (nhưng em thấy rất nhiều nơi chia làn khác chiều bằng vạch trắng, ko biết đúng hay sai) Điểm giống 1. Cùng áp dụng cho đường có tốc độ khai thác >60km/h 2. Cùng cấm vượt, cấm đè lên vạch Lưu ý: ở...

Em định nói thế nhưng không dám cụ ạ, họ bảo mình đi là mình đi luôn cho nhanh, không ở lại tranh luận nữa làm gì :) Lúc đầu em nghĩ 100% mình đúng rồi và ai cũng như em thôi. Nhưng khi share trong K3 Group nhà em thì ai cũng bảo em sai mới chết. Nên em share lại đây để anh em tham khảo vì...

Đây là cầu ngay đầu Quốc Lộ 18 đoạn vượt qua trạm thu phí Nội Bài cụ ạ

Đỉnh dốc lại được vượt cụ ạ, chỉ có chân dốc mới không được vượt. Hơn nữa muốn coi đấy là dốc thì cần có biển độ dốc Và xxx đứng xa em thế vẫn nhìn thấy em vượt thì không thể gọi là tầm nhìn hạn chế được

Đường gom mà đi theo cái biển ấy thì em chịu không đi nổi. 1 chiều xe máy đi chật đường Chiều còn lại không mấy xe đi, em cũng toàn đi vào Cái biển trên đại lộ thăng long chỉ có ý nhắc thôi không hề có ý cưỡng chế. Mà cái đường này để đi 2 chiều thì là do sự quá cẩu thả khi làm đường, dẫn...

Không có lỗi gì cả. Cái này do csgt tự nghĩ ra nên em chịu

Có quy định rõ ràng đây ạ, không phải tự suy đâu (trong quy chuẩn 41)

Đường này em thấy hay bị nhất là lỗi quá tốc độ đoạn lên cầu (đoạn có hạn chế 40)

Quá ngon thế thì không còn gì để nói nhỉ :)

Chỗ này mà bị gọi xuống thì em cãi ngay. Chỗ ấy dễ cãi hơn nhiều tình huống của em. Nhưng cụ chú ý nếu vạch kẻ trên đường là vạch liền thì cụ bị tóm lại đúng.