Kết quả tìm kiếm

Bác cho em biển số, em hỏi bác Chung xem có phải xe nhà bác ý không?

Sao không để cảnh báo 50 và 80km nhỉ. Có đồ gì độ đẽo nữa không?

Hà Nội học tập được đấy nhỉ? Phòng chống tụi anh em em gửi nhầm phong bì... cho em xin lại tiền

Đơn giản là vodka cụ. Làm thể thì logo OF sau mít thêm ý nghĩa

Con LS mà có ghi âm, ghi hình được con 114 không bật còi, đèn ưu tiên thì con 114 chết.. Còn không thì chắc xe ưu tiên hơn xe không ưu tiên...

Cụ mua bảo hiểm toàn bộ xe chưa? Mua rồi đưa cho em để em lái thử :)

Chúc mừng cụ chủ thớt và mong F1 chóng khỏe. Nghĩ lại cũng hãi, chả may nhà mình không ở trung tâm thành phố mà ra vùng trang trại sống hoặc ở xa kiểu Sóc sơn thì mệt... Mà ở trung tâm thì tắc đường, ô nhiễm...

Có 2 biển cấm rẽ luôn, 1 trước giao lộ và 1 trong giao lộ. Khá là rõ ràng nên gọi là bẫy thì cũng hơi quá. Lưu lượng trên Thái Hà giờ cao điểm khá đông, nếu rẽ trái Thái Hà vào Hoàng Cầu khả năng ùn tắc cao nên theo em để biển như thế là chuẩn.

Em nghĩ là mua thì mua con Titanium chứ con Trend thì chậc chậc, chưa chắc Honda với Ford mèo nào hơn mèo nào. Khoang Civic hơn đặc biệt cho người ngồi hàng ghế sau, động cơ hơn, trợ lực lái hơn, nhiều hộc để đồ hơn, có túi khí bên hông định vị người ngồi cho hàng ghế trước, Honda thì không cần...

Cái này người ta gọi là trục lợi bảo hiểm ^^. Sao kụ không đi sơn xong rồi mới mua bảo hiểm?

Khẳng định chắc chắn lỗi đè vạch... Đi không đúng phần đường, làn đường, đi vào đường ngược chiều... ba la bô lô gì gì nữa.... có chữ "đi" tức là xe vi phạm đã hoàn toàn chiếm dụng phần đường vi phạm (với xe oto con là phải cả xe - 4 lốp nằm trên phần đường vi phạm) nếu đang dạng háng, nửa này...

Có mỗi 1 long môn chỗ đối điện Bác Cổ-Bảo tàng Lịch sử thôi mà bác. Các ngã rẽ đối diện VietCombank, BIDV, nhà máy nước đá không có biển phân làn treo tiếp nên hết hiệu lực. Sau khi qua giao cắt cầu Chương Dương lại có thêm 1 long môn này thôi.

Trừ những ông 2B không sợ chết chứ em thấy trừ khi tắc đường, 2B cũng chả dám lấn làn tốc độ cao của xe oto đâu. Ai cũng biết là đi xe máy tức là da bọc sắt, đọ thế nào với sắt bọc da của oto.

Nó treo giá long môn sau chỗ rẽ từ đường nhánh trong đê ra nên không thể nào cãi được cụ ạ. Nên qua đó thì cứ đúng làn mà đi, đường cũng rộng, thoải mái thôi.

Xe từ 3,5 tấn trở xuống đi vào nội thành thì phải tránh giờ cao điểm không cần phải xin giấy phép. Trên 3,5 tấn thì cấm tất cả các giờ. Em chỉ biết có vậy.

Hôm nay em lượn từ trên cầu Chương Dương xuống đường Trần Nhật Duật để ra Yên Phụ, thấy có mấy bác xe tải và 1 bác Fortune đứng khép nép cạnh 1 xe CSGT gần chân cầu Long Biên và vài ba chú CSGT mắt nhìn chăm chăm về phía chân cầu Chương Dương. Chưa hiểu lỗi gì nên sau khi xong việc quay lại cầu...

Chính là cái làn rẽ phải mà xe máy 1 người điều kiển đen sì phía trên đang xi nhan rẽ phải đó cụ. Làn đó có XX chéo và mũi tên rẽ phải mà. Nhìn trên ảnh cũng thấy mờ mờ đó thôi. Nhưng không có biển đèn đỏ được phép rẽ phải nên chả hiểu thế nào? Trước thì em hiểu là vạch trong làn đó cho phép xe...

He he, trêu bác tý. Em chạy 100km/h giới hạn rồi, em để cụ vượt thì mất cái cruise của em thì tốn xăng lắm ạ. Em sẽ xi nhan trái để đề nghị cụ vào làn 80km/h mà vượt phải với tốc độ >100km/h... Còn việc bác có quan hệ để bị vịn mà vẫn giơ tay chào thân ái và quyết thắng với XXX là việc của cụ...

Hic, muốn xem lốp như vậy là phải tháo lốp ra khỏi xe hả cụ?

Hic xe gì thế bác. Hỏng cái này Lexus còn không cho khởi động xe luôn. Nguyên nhân hay gặp nhất ở Việt Nam là do chuột :(