Kết quả tìm kiếm

Một tuần sau khi chúng ta thảo luận chuyện này, sở GT HCM có giải trình trên báo, đặc biệt biện pháp cào bỏ lớp nhựa hiện tại và "thay thế bằng lớp bê-tông nhựa polimer để tăng độ nhám mặt cầu và đảm bảo độ dốc siêu cao là 6% theo quy định. " Sau khi đưa độ dốc siêu cao lên 6% thì có thể giới...

Đồng ý với cụ, nhưng vị trí em Verna nằm cho thấy hình như cả hai xe đều đang lấn làn. Có thể cả hai đang vượt thì phát hiện ra nhau nên bánh trước verna đâm trượt sườn BMW, (BMW sứt tý sườn và có vệt phanh của verna trên đường), làm BMW mất thăng bằng trượt đuôi xuống vệ đường. Riêng động...

Chia buồn cùng nạn nhân và gia đình. Báo còn cho biết vợ nạn nhân cũng bị tai nạn gt mất 1 tháng trước. Thật đau buồn! http://www.vietnamplus.vn/Home/Chong-mat-vi-tai-nan-giao-thong-sau-vo-mot-thang/20135/199053.vnplus Quản lý nhà nước phải chịu phần trách nhiệm lớn trong việc để xẩy ra quá...

Em chạy con này gần 10 năm rồi, cách đây 1 tuần đi miền trung, đi về 1300km, tính hêt TB 5.7l/100km. Chạy <40km/h thì ồn hơn Zace GL, nhưng >60km/h thì như nhau! Về độ dầm, đọ xóc khi đi đường xâu và an toàn khi vào cua thì hơn hẳn. Vẫn thấy muốn gắn bó vì em tin cậy, bền bỉ, dẻo dai và ngoan...

Đúng là quan nước mình nhiều kẻ không não, nhưng vụ phạt GT thì não chúng nó to lòi cả ra ngoài sọ các cụ ạ. Nó làm khó viêcvj nộp phạt để các cụ ngại mà "làm luật" cho chúng nó hưởng tiền tươi thóc thật.

Các cụ tải chờ hàng dễ dịch chuyển rút kinh nghiệm chuyện này. Vụ này có lẽ bị khi vào cua, hàng bị lực ly tâm kéo sang một phía làm nghiêng xe! Xe tải tự “treo đầu” như xiếc trên QL 1A Cập nhật, 11:56, Thứ Năm, 23/05/2013 (GMT+7) Vào khoảng 9h 15sáng nay (23/5), một chiếc xe tải BKS...

Khủng khiếp quá. Thằng quan này lái xe đâm sang làn ngược chiều giết hại nhân dân

Cụ nói phải. Làm chức GĐ có lái xe lại được xaì xe công xả láng, có tai nạn thì thằng lái xe nó chịu! http://news.zing.vn/xa-hoi/o-to-cua-pho-gd-so-nao-loan-pho-4-nguoi-thuong-vong/a322158.html

Cụ cứ đến thẳng đèo Con. Nói chung cũng vắng khách. Phòng ngủ ~ 380-600 tùy hạng. Bãi tắm đẹp, hoang sơ. Chỉ tiếc vì nằm sát đường 1 nên ban đêm tiếng xe chạy ì ầm ai chưa quen cũng hơi dễ thức giấc.

to không dấu nổi, còn bé thì dấu đi cho khỏi mất thành tích ATGT

Nóng quá cụ ạ. Mấy hôm nắng 40 độ em đi miền trung xe bị sôi nước phải dừng nghỉ nhiều lần!

Cụ nào quen đường xứ Nghệ cho em hỏi đường Tân kỳ- Đô lương-Nam đàn-Đức thọ có dễ đi hơn đường HCM không ạ ?

Cụ chạy <50 mà biển cụ tỉnh xa nên nó hỏi thăm thôi, làm gì có ảnh vi phạm!

Cái này có rồi mà cụ

Đi thẳng qua cầu vượt hay rẽ phải hạn chế 60 là ok rồi. Trước nó để 40 để các cụ sốt ruột thì nó vợt. Nay chắc ko vợt được ai nữa nên nó để lại cho hợp lý vì đường thoáng, xe ít, chính biển 40 lại cản trở giao thông

Ông Tan nói thế này: "vì chúng ta đang trong thời kỳ quá độ triển khai tổ chức giao thông thì phải có điểm này điểm kia”." Tổ chức giao thông các ông làm như mèo ỉ. Thế thì tại sao CSGT luôn săm soi chúng ta bắt phải đi thật chuẩn từng vạch kẻ??? Và thực tế rất nhiều anh em rơi bẫy bị phạt rồi

Em lên đỉnh Ba vì mấy lần rồi. Chỗ cua tay áo mà mất đà thì em cũng phải bò số 1, nhưng qua cua rồi thì phải tăng tốc chuyển sang số 2. Số 1 nói chung chỉ depart thôi!

Có cụ nào làm bên thiết kế giao thông biết các thông số thiết kế cái cầu vượt này không? Em đo trên google map thì bán kính cong nó chỉ ~55m, còn độ dốc siêu cao chỉ các cụ có bản vẽ mới biết. Dù thế, bán kính cong nhỏ thế này thì tốc độ an toàn chỉ <40km/h. Xe con có thể chạy 50-60km/h chứ xe...

Up hộ cụ. Bọn x36 mất dạy, mà cụ này chửi nó cũng kinh. em cũng gặp tình huống này trên đường HCM, mà thằng lái bỏ xe đi chỗ khác, em phải vừa căn vừa bò- có dẫm tí vạch (ko đè hết) qua nó. http://www.youtube.com/watch?v=vwns03zALFQ

Chắc cụ mua phải xe gian làm giấy tờ giả rồi. Xin chia buồn