Kết quả tìm kiếm

Vâng nhưng mình cũng nên nhận ra thế là ẩu. Bọn Tây lông chấm thi lái xe mà nó thấy bỏ 1 tay ra khỏi vô lăng khi ko cần thiết nó cho trượt ngay vì ý thức kém. Trợ lực ko cần 2 tay nhưng nếu xảy ra bất thường thì 2 tay phản xạ đánh lái tránh nhanh hơn nhiều so với 1 tay ạ, bọn nó có nghiên cứu...

Cách cầm lái sai cụ ạ, dân chuyên của mình toàn tự phát học mẹo chứ có được đào tạo bài bản đâu, ngay như ngày xưa em đi học cũng được thầy dạy đánh lái vắt chéo tay mà về sau này học bọn Tây em mới biết như thế là sai. Hay nói đúng hơn là chỉ lái vậy với các xe đời siêu cổ. Còn các loại xe có...

Doanh số phải thêm vào 2 chữ "hiện tại". Nhấn mạnh vào 2 chữ đấy nhé, khi iPhone và Android ra đời thì mấy con đt Symbian của Nokia đang thống trị. Tiêu chuẩn an toàn của Leaf cao hơn? Có thể, nhưng cũng ko rõ ràng, vì 1 khi nó được lăn bánh thì chính phủ các nước cũng phải xem nó đủ an toàn...

Nhu cầu mỗi người mỗi khác, chung cư nó cũng có nhiều loại, và không gian cũng không hẳn đã quan trọng. 1 chung cư ở trung tâm New York chỉ 1 phòng ngủ trong tháp Trump có giá độ vài triệu Biden, trong khi chừng ấy tiền đủ mua biệt thự bể bơi các kiểu. Những người ở trong những chung cư kiểu ấy...

Mẫu rẻ tiền bán được nhiều hơn mẫu đắt tiền thì có gì lạ. Dân có tiền hiện nay đều mua Tesla chứ chẳng ai mua Nissan Leaf, nói thẳng ra là thế, vì nó chỉ đơn giản là 1 con xe truyền thống đổi động cơ xăng thành động cơ điện. Hỏi cụ lý do để xuống tiền mua con Nissan Leaf này là cái gì? Pin trâu...

Người trẻ ở các nước nó đi thuê là bởi nó không đủ điều kiện mua nhà. Chứ nếu đi thuê mà bằng trả lãi với gốc cho ngân hàng thì chả có ai muốn đi thuê hết, tây ta đều như thế. Có an cư mới có lạc nghiệp, nếu đi thuê thì chủ nhà hoàn toàn có thể đòi tăng giá lên cao, đòi nhà v.v... Mà ở nước...

Cái chính là 1 ngày chạy ko hết 100 số điện đấy. Tesla 3 pin 75kwh chạy được hơn 500 cây số. Điều kiện như bạn nói là phải giả thiết mỗi người mỗi ngày chạy 500km. Thế nhưng thực tế con số này thấp hơn thế rất nhiều, bởi cứ cho chạy 100km/h đi thì đi hết 500km đã hết 5h. Trừ dân lái xe chuyên...

Kinh nghiệm là thuê chỗ nào tử tế, uy tín. Lỗi đấy đúng thì chủ xe chịu. Người thuê chỉ chịu những lỗi do bị tai nạn thôi. Và thuê phải hỏi rõ xe có bảo hiểm ko, nếu chẳng may tai nạn thì phải đền tối đa là bao nhiêu. Đã thuê thì đừng tiết kiệm mấy cái cò con mà phải nhìn tổng thể.

Tử tế đàng hoàng là rất nhiều phụ huynh thích. Tớ hàng chục vụ. Có vị ngày xưa còn ép, thúc giục em, nhà em trong SG mà đẩy em ra HN để đi chơi với tớ. May mà lúc nói chuyện tớ cảm thấy ko ổn tớ hỏi thẳng thì em đã trả lời thật và ko ra HN nữa. Đến giờ tớ vẫn rất cảm ơn em về điều đấy, em luôn...

Tớ nói là có thể chén, em muốn thế nhưng tớ ko đồng ý. Bọn tớ chỉ abc xy, trừ z vì tớ là mẫu cổ hủ, ko quan hệ trước hôn nhân. Còn việc lần đầu thấy hợp lần sau chưa chắc tớ nghĩ tùy người, tớ nghĩ tớ biết rõ bọn nó từ trước khi gặp, gặp chỉ là dịp để kiểm chứng thực tế thôi. Và tớ cũng từng hỏi...

Hoa, hạc v.v... nó cho thấy thành ý bạn ạ. Xét thành ý, tớ thực sự ko bằng họ. Mỗi người có 1 con đường riêng, đường của tớ khác. Với tớ khó dễ ko quan trọng, quan trọng là phải hình dung ra cuộc sống 1 ngày sau hôn nhân với người ấy phải thấy ổn. Con số 10/100 là bạn tự nghĩ ra, chứ còn thực...

Ko đúng đâu. Người yêu cũ của tớ chỉ cần sau 1 lần gặp mặt. Còn với vợ tớ thì sau 1 lần gặp là chuẩn bị đám cưới bạn ạ. Như cụ trên nói, quan trọng là em có thích mình hay không. Vợ tớ từng nhận được 1 nghìn bông hồng, 1 nghìn hạc giấy, có anh còn cầu hôn nhà xe nhẫn kim cương nhưng vẫn từ chối...

Đấy là bạn kia nói vẩn vơ thôi chứ các em được giới thiệu với tớ đều chưa có người yêu. Nhưng đều ko thành. Ca của thớt thì cứ để đấy thôi, đừng chỉ 1 em. Gặp nhiều người vào thì rồi cũng sẽ tìm thấy 1 nửa của mình. Ngày xưa có nhiều mối tớ cũng thấy tiếc, có em vừa xinh vừa gia giáo, có bạn thủ...

Theo kinh nghiệm của tớ là ca này ăn thua. Ngày xưa tớ cũng vậy, được lòng cả họ nhà gái, mà ko chỉ 1 em, cơ mà chả câu được em nào. Quan trọng là hợp nhau, mà em ko đồng ý có nghĩa chưa thực sự hợp. Sống với nhau cả đời, đừng cưỡng cầu làm gì. Vợ tớ ngày xưa cũng thế, bố vợ tớ thích 1 cơ số...

Ví dụ của em là quá trình khởi động nó có nhiều khâu, khâu nào cũng có thể bị tác động bởi thời tiết lạnh, cái phun xăng điện tử nó chỉ giải quyết được 1 khâu chứ còn nhiều khâu khác có thể có. Và như cụ viết đấy, phun xăng điện tử nó vẫn dùng ắc quy, cụ bảo chạy bình thường có nghĩa là cái ắc...

Cụ nói nhảm ko à. Phun xăng điện tử thì liên quan quái gì đến việc khởi động? Nói cho cụ là tất cả các xe xăng cho đến thời điểm hiện tại đều dùng điện từ ắc quy để khởi động. Hết ắc quy là tịt, đây là kiến thức cơ bản người lái xe rất nên biết. Xe em luôn mang theo dây để nhỡ gặp sự cố về ắc...

Thời tiết nào cũng chiến hết? Cụ cứ đùa em. Xe xăng dầu thì có phải mỗi xăng dầu đâu? Nó cũng cần điện để hoạt động chứ, không thì khởi động kiểu gì? Chưa kể xăng, nhớt thì ko đóng băng được à? Xe xăng dầu nó chỉ hoạt động bình thường khi nó đang chạy thôi. Hiệu suất xe nó thấp, tỏa nhiều nhiệt...

Cụ quên nói thêm điều kiện di chuyển là âm 17 độ đi trong điều kiện tắc đường. Ở nhiệt độ này thì ko chỉ xe tốn điện để sưởi ấm mà bản thân cục pin nó hoạt động cũng kém. Phải chịu vậy thôi, đợi công nghệ tiến bộ hơn. Tuy nhiên bình thường thì nó ko kém như thế.

Tính trường hợp xấu nhất rồi đấy. Nếu muốn chính xác có thể bỏ máy tính ra mà. Ví dụ pin Tesla 3 là 75kWh chạy được 322 miles ~ 520km. Cứ cho hiệu suất sạc 85%, vậy sạc đầy 75 số điện kia thực tế mất 88 số điện. 3000đ/1 số, 88 số là mất 264000. Như vậy chạy 100km mất 264000/5.2 cỡ 50000 cho 100...

Cụ phải tính theo thời gian. Pin Tesla được bảo hành 8 năm, ít nhất trong thời gian đấy là ko phải nghĩ. Và 8 năm bảo hành ko có nghĩa sau 8 năm nó lăn ra chết vì người ta thiết kế nó tồn tại lâu hơn thế. Cá nhân em nghĩ vậy cũng là đủ lâu. Chứ đắt mà anh Musk anh ấy bảo hành lâu thế thì anh ấy...