Kết quả tìm kiếm

Ko phải đoạn dốc cong .ở đoạn đường bằng ,bên tay phải có gara sửa lốp và quán cơm cho lái xe ấy bác ah .

Tiên sư nhà chúng nó sửa đường cao tốc mà ko có rào chắn ,biển báo ah .ôi ....chán .

Bắt lỗi dừng đỗ xe trên cầu là đúng .mà làn cầu hẹp ai cũng lên hóng mát rồi dựng xe máy trên cầu như thế thì còn ai luu thông được nữa ,còn xxx đang làm nhiệm vụ hoàn toàn có thể đi vào đường cấm ( nếu đường vẫn đi được ).

Nhìn cái mẹt thằng lái xe tải thấy ghét thế .mợ nhà nó đâm vào người ta còn bỏ chạy ,mặt mũi thì vênh váo ,tỏ ta ko biết sợ ....bọn này phải cho rũ tù mới nhớ .

Sáng hôm qua E đi gần hết cao tốc PV rẽ phải qua cầu vượt đi lên cao tốc trên cao qua linh đàm .vừa xuống dốc cầu ,E theo thói quen hay quan sát 2 bên đường và bò ddubgs tốc độ (40) .Khi đi ngang qua mấy gara làm lốp xe E bất chợt thấy 2 quả camara màu trắng ,nhỏ ,dài treo ngay cột điện cạnh...

Thật khủng khiếp ...lùi kiểu gì mà nổ cả 4 lốp mới kinh .may ko có ai bị sao ,lái xe hư thế này thì đúng là 1 hiểm họa cho XH .

E hoàn toàn ủng hộ cao kiến của bác .

Hôm nào rình ,lắp cam hành trình theo dõi ....để mấy thằng làm chứng ký vào ....vả vỡ alo chúng nó ra .bọn chó .

Mừng bác thoát nạn ,bọn lái xe đường dài với bọn hung thần là 1 ,ẩu vô cùng ,ra đường gặp bọn này tránh cho lành bác ah .bọn nó có BH của hãng ,hỏng hóc ,va quệt ,sửa chữa tại gara ...miễn phí mà .

Chạy thế an toàn quá ....chỉ lo vỡ mẹt vì gạch đá ,lon chai ....thôi .hic.

Nhận cái gì ?? Đi cao tốc mà cứ bò ra đường ,nhắm mắt ,bịt tai ,ko cho ai vượt ....có ngày vỡ alo đấy .

Phải nói là chung 1 nóc nhà bác ah .như nhau cả thôi .

Bác giở trang cuối cùng sổ đăng kiểm ra đọc ,ghi rất rõ đấy ...như thay đổi tổng thể ,kết cấu xe ,màu sơn ,di chuyển vùng ....

Bác này nói chuẩn .cứ đưa đăng kiểm ra xem nó nói có gì ko khớp nhau ( đăng kiểm ko ghi rõ chi tiết trên xe ,chỉ số khung ,số máy ,chỗ ngồi ,nằm ,màu sơn thôi ...)

Biển báo mới thì có tác dụng gì hơn trong khi đường đầy ổ voi ,lầy lội ,xuống cấp trầm trọng ...ko nâng cấp ,làm mới .....chỉ vẽ ra thôi .

Sory bác E ko nhớ chính xác lắm ,bác sớt tìm trên diễn đàn xem sao ,mới cách đây khoảng 1 tháng thôi ,có bác nào biết bảo hộ bác này hộ E với .

Thế lái xe mới cần quan sát ,và chủ động với tốc độ .còn khi có biển cấm rõ ràng thì còn chủ động gì nữa .nếu thế cứ coi như có biển cấm đi ,chủ động luôn 1 thể cho an toàn .đường hẹp ,nhỏ ,vạch liền kéo dài ....lại còn đồi thêm biển cấm ....để chủ động hơn ....thật sự bó tay .

Trước đó nếu ko có biển phân làn 141thì chúng nó bắt láo rồi .đoạn này cũng có thớt nêu rất chi tiết có hình ảnh rất rõ rồi mà .

chịu bác này ...ko có biển cấm thì đi đường cũng phải quan sát ,đủ điều kiện an toàn thì mới vượt chứ ,vạch liền thì trong mọi trường hợp bản chất là ko được đè lên rồi .thế bác đi qua đường sắt đang có tàu qua ,nhưng ko thấy biển báo cấm gì thì bác cũng lao qua ah ....?

Khả năng giảm tai nạn GT và vi phạm luật GTDB ,thì ở VN mãi mãi chỉ có tăng chứ ko bao giờ giảm được ,khi đơn vị ra biển báo ,kẻ đường luôn làm khó cho người tham gia GT ,thậm chí còn cố tình bẫy họ ở những đoạn khó ,nguy hiểm để rình phạt ...