Kết quả tìm kiếm

Em đọc bài bên thớt cụ chỉ rồi, dài quá em chưa đọc hết 100% nhưng hình như cuối cùng cụ chủ cũng kiện phải củ khoai đúng không? Cơ bản là ta phải tìm ra sơ hở và chiến đấu ngay tại trận cơ, chứ ký biên bản rồi mới kiện chỉ nhọc công thêm, ký rồi thì về mà ngẫm để rút kinh nghiệm, từ kinh...

Đây là quy trình làm chống nóng trần xe của em: 1. Muốn làm việc này cần phải tháo hết ghế xe ra mới có đủ không gian xoay sở và hạ ốp trần đưa ra ngoài. Các tấm ốp nhựa khéo lách tay vào rồi cậy ra vì đều gá bằng núm nhựa như thế này nên không sợ gãy, hỏng. Các núm nhựa lộ ra ngoài cũng thế...

Soi cái tem đăng kiểm hay tem kiểm định gì gì đó của máy bắn có chăng cũng chỉ là cố tìm ra cái sơ suất, cẩu thả của xxx để mà vặn lại hy vọng xxx ngại rầy rà tha béng mình đi thôi (trong tình huống nhạy cảm đúng 55/50 như em thôi, quá nhiều thì có cãi đằng giời phải không ạ?). Và ta chỉ gặp may...

Cụ đã đổi ý thì nghiên cứu phương án này nhé: Ngày 1: Hà Nội - Đại lộ Thăng Long - Xuân Mai - Hòa Bình - Mộc Châu - Yên Châu - Sơn La - Tuần Giáo - Điện Biên: Nếu cụ đi sớm xuất phát khoảng 5h-6h sáng (ăn trưa ở Yên Châu hoặc Hát Lót hoặc Sơn La tùy giờ), không la cà dọc đường thì lên Điện Biên...

Dạ xét 1 cách toàn diện thì ofer có thể cãi theo lý lẽ này nhưng mà ở VN ta thì có cãi thắng được kiểu này thì "được vạ má đã sưng"

Vâng, khả năng cái vụ "giật tay" này chỉ là fun tí thôi chứ phân tích ra cũng khó mà thực hiện được.

Mục tiêu chống ồn khắt khe hơn , em không chủ định làm, cảm nhận cũng khó phân biệt. À nhưng mà chắc chắn sẽ giảm ồn khi gặp trời mưa to ném xuống nóc lộp bộp như mọi khi. Cái này em chưa được thưởng thức vì chưa gặp trận mưa nào.

Em cũng có thay một số thứ rồi, nói chung hàng ngoài vẫn có thứ thay vào chạy được nhưng em thấy không yên tâm, em thấy có mấy nghi ngại. 1 là đồ mà không chính hãng lúc lắp khó có thể gin được, hoặc thừa hoặc thiếu tí, thế là cố ép, chế thêm dẫn đến nguy cơ hỏng theo những thứ khác. 2 là tuổi...

Ý cụ là nếu thế thì điều hòa có vấn đề đúng không. Lúc đầu em đã định đi xem thêm ga hay thay ga rồi nhưng sau khi chống nóng xong thấy ổn rồi lại thôi

Hiệu quả hơn hẳn đấy cụ ơi, kể cả xe đỗ ngoài trời nắng sờ tay lên trần không bị nóng như lúc trc nữa, chỉ còn bị tấn công qua kính xe thôi . Dán băng dính 2 mặt chỉ để cố định lớp chống nóng lúc mình chưa lắp ốp trần thôi, lúc lắp xong nó có bong cũng chẳng đáng ngại vì tấm chống nóng kiểu ấy...

Nhiều loại lắm cụ ạ, giá cả cũng tùy theo, nhưng chắc để dùng ngon cũng phải chơi loại từ 4-8 củ cụ ạ. Nếu ở HN còn dễ chọn chứ như em ở miền núi chẳng có mà chọn, thế nên còn đang đau đầu tìm hiểu

Vâng em nhớ lắm rồi. Rút ra kinh nghiệm là thôi thì cứ chạy tụt hẳn xuống cho nó lành, hoặc sắm thêm công cụ kiểm soát chặt chẽ hơn. Chẳng hạn như camera hành trình, hay em đã thấy có cụ lắp thêm cái thiết bị báo tốc độ bắn số lên kính lái, nó chỉ bé bằng cái máy nhắn tin thôi.

Dạ không cụ ạ. Em là em đi đúng theo biển báo chứ em cũng chẳng hơi đâu chú ý tìm chỗ các anh ý núp để mà tránh mỗi chố đó đâu.

Vâng cụ ạ. cái phút "vui chuyện" thì ai chả có. Đen đủi gặp lúc các anh xxx đang núp thì phải cắn răng chịu.

Đây cụ nhé. 1. ở Điện Biên thì cụ nên chọn 1 trong số sau: - Mường Thanh (0230.3810043). Có mấy ông sao, có Bar, có massage có nhiều thứ nữa, có nhà hàng nhưng chắc là chát với lại phải đủ mâm đủ bát mới bõ ăn ở đó. - Hà Nội - Điện Biên Phủ (0230.3825103): Hạng thường nhưng tiện đi chơi chợ...

Vâng chả có nhẽ thế này. Về lý thuyết nếu dúi có kỹ thuật thì có thể lắm các cụ nhỉ?

Vâng các cụ ạ. 55 là vào khung phạt đúng luật rồi, chắc chắn phải chuẩn bị 7 đến 8 lít, xxx sẽ không bao giờ lấy mút đâu 6 mà nhẹ cũng phải ở giữa, không thì phải 8 lít.

Báo cáo các cụ, sáng nay em có việc đi huyện khác cách nhà 80 cây chuối, chỉ còn cách điểm dừng chỉ khoảng hơn 1km nữa thôi thì bị dính lỗi quá tốc độ mới đau. Cụ thể là như thế này. Lúc gặp biển báo khu đông dân cư, em đã đệm phanh đi đúng tốc...

Em rót rượu mờì cụ chủ ủng hộ tinh thần ý thức vì mình vì mọi người.

Xe thì thừa sức chạy nhưng trên đường Việt Nam thì dễ chuyển Avata lên bàn thờ lắm.