Kết quả tìm kiếm

Vâng. E hóng được của mấy cụ tài già kể (ngoài đời) mà hãi. Chính công nặng nhìn ko ghê bằng công rỗng ko chốt, đi qua chỗ xóc, thùng công còn nhảy tưng tưng. Từ đó e cạch xe công, cứ đi gần là sợ:((

Nếu cụ chủ ko có video quay cam hậu thì quên đi cho nhẹ người. e nói thật:)

Biển số:OF-335434 Ngày cấp bằng:19/9/14 Số km:4,998 Động cơ OF:12 mã lực Xếp hạng mã lực:1,867 E cũng gần về mo :((

Nói chung nghe phanh tang trống là kém vui rùi, e gà nên chỉ biết vậy:D

hớ, e ko dùng zalo, may thế =))

Chạy MT giống các cụ đi 2b côn tay vậy. Phải có sở thích mới đi được (trừ bắt buộc phải đi để tiết kiệm). 2b xe ga và côn tự động nhiều bao nhiêu thì có thể nhìn thấy tương lai 4b cũng vậy (mà tương lai quái j nữa :))). E thì chịu, lái AT rồi, giờ ngồi lên MT khó chịu kinh, như hwa tắc hơn tiếng...

Món này e cũng gà vì e ko lái ...tải:)) hóng các cụ phán

Lại định xoay sang ngã tam chứ ko phải ngã 3 phỏng cụ? Dân đen như e lạ đường thì biết làm sao:))

E ko rõ đoạn này, nhưng chỗ trước khi cụ chủ cua vào là 1 ngã 4 to đùng + cua vào đó ko có biển cấm dừng đỗ bên phải => ko thể căn cứ vào biển giữa đường mà phạt được. Hay ý cụ nói, ngã 4 trước đó ko phải giao cắt:)

E nhớ hồi e học lái xe, toàn Daihatsu 7 chỗ ghẻ. Chở 5-6 người, đường bằng nhả côn mà ko đệm tí ga, xe khỏi nhúc nhích và chết máy. Đừng nói đến chuyện đề pha chỉ nhả côn:))

E mù đường trên này (thật sự vì hầu như e ko lên mạn này), và e đi như cụ chủ thì chúa mới biết là đang cấm dừng đỗ ợ, phỏng cụ suzu37?

Thế xxx có bảo lý do cấm ko? Nếu chỉ vào cái biển cấm kia thì vui, mời xxx lập biên bản luôn. với tình huống của cụ chủ, phải thừa nhận xxx này quá ...bẩn.

E cũng từng bị húc mít và xuống nhận câu xin lỗi rùi cho đi. Còn thản nhiên, ngây thơ, làm bộ vô tội thì e bắt nôn tiền ra đến từng xu (tiền tút lại + công e đi làm lại:d). Chắc xe e cam quay cả trước và sau, chối tội khó lắm:d

Chuyện qua rùi thì cho qua đi. Nghĩ làm j cho mệt người vậy cụ chủ. Người cần lo là thằng đấm cụ kìa

đi AT thì mấy khi dùng kiểu đề pha đâu. Chỉ trừ dốc cao chót vót, sợ xe tụt (mình chuyển sang chân ga nhanh cũng được, nhưng thường phải ấn sâu xe mới giữ được, xe sẽ ko được êm) thì e mới kéo phanh tay, đệm ga lên, giữ xe được rồi mới thả phanh tay:d Thao tác giống hệt đề pha lúc thi, chỉ khác...

Về cơ bản, thao tác đó chỉ là thợ tiện, lúc đường ùn ứ, nhích tí 1 chứ ko dừng lâu. Hại thì có hại, nhưng ...tiện :d

E hóng được, nhiều khi tài xế xe công còn ko thèm chốt hãm công, chỉ gá lên chốt. Và giờ mỗi lần đi gần xe công, e đều vượt nhanh or lùi cách ra xa. Nhìn xe công của cụ chủ, cứ xa ra cho lành:(

Xe có hỗ trợ khởi hành ngang dốc e ko nói, còn AT thường (h vẫn đầy đường) thì tụt chắc với dốc cao. Chỉ có nhàn hơn khoản ko phải căn chân côn thôi ợ:d

E ko nhớ thuật ngữ chính xác, nhưng đại loại nhả côn cho xe giữ được, ko bị trôi. Dốc kéo xe xuống lực N thì nhả côn sao cho cũng được 1 lực N để giữ xe :d

Nghe cách cụ nói, khả năng cao cụ được học xe ...tải con. Chứ xe con tập lái, e chưa thấy xe nào nhả côn mà leo được cả.