Chiều rộng của bánh , độ dài trục cơ sở và đường kính mâm lốp... có mối liên hệ chặt chẽ mà nhà sx đã tính toán,Cngfụ thay đổi thế chay thẳng ko sao nhưng vào cua chắc chắn nó mài lốp và nhanh hỏng bi càng sau
Cụ nên làm phía bên phụ,ko nên làm bên lái,làm thế này lợi bất cập hại,nhất là đi đường đèo quanh co rất hại lốp và hệ thống treo,bù lại thì có cảm giác xe đầm và vững hơn.tuy nhiên vào cua sẽ khó khăn hơn