Kết quả tìm kiếm

Cụ còn trai tráng quá nhỉ? E ước được như cụ

Cụ làm ơn giải thích rõ hơn chút được không ạ !

Xe cụ ngốn xăng nên nó thế

Chủ yếu là lỗi của lái mới,nên treo hết lái mới cụ nhể =))

xe 37 không những leo lên vỉa hè mà nó còn sang tận vỉa bên kia cụ uôi =))

Sao lại sáng tạo ra cái nguyên tắc ''bất kể đúng sai'' rồi khuyên mọi người làm theo vậy cụ?giả dụ e đang đi làn trái muốn rẽ trái buộc phải chờ những thằng chạy sau mình vượt lên hết rồi mới rẽ à?thế thì cần quái gì cái đèn xi nhan ạ ! sao cứ phải bắt buộc thằng đi trước quan sát và nhường cho...

Tai nạn xảy ra với TOY nhiều nhể ~X(

FIAT chỉ xo mí xe Đức thui cụ nhỉ?không xo được mí xe Hàn,Nhật

Cụ ý phải trực rót bia,vất vả lắm :)):)):))

Đặc biệt trình chém gió 7/7 cụ nhể ? E bổ sung thêm chút =))

Có đây cụ !http://www.bonbanh.com/Xe-Fiat-Doblo--2005-274565.html

Cụ thay vợ nhiều quá nhỉ?Ai chung thủy với TEMPRA bằng nhà cháo?~X(~X(~X(

Chỉnh như cụ là okie nhưng nếu bơm yếu thì cho chụm phía trước chừng 2mm-5mm cụ ạ !

Con TEM của nhà cháo hồi lấy ở ĐH Thái nguyên (2010) chạy một mạch về Vinh nó xơi hết gần 900k tiền xăng **==

XE cụ nếu đi lắt nhắt cháo dự tính xơi 20l-22l,chạy đường dài chắc tầm 14l-16l tùy theo chân to hay nhỏ.Cụ cứ đổ đầy bình tét thử ra con số cụ thể để ae fiater bình loạn cụ nhé,nếu đạt mức 15l-17l hỗn hợp thì nhà cháo chúc mừng cụ %%-

Nói chung trợ lực hơi bị kém cộng với trả lái quÁ mức mà biết can thiệp điều chỉnh độ chụm hợp lí vẫn giải quyết được cụ ạ! Trường hợp bơm trợ lực quá kém đến mức hú khi đánh lái thì nên thay thôi ạ !

Gia công bằng nhôm cũng được nhưng để chuẩn như zin thì mất công phết,nếu trì trật tháo vào tháo ra thì giá thành đắt hơn cụ ạ!

Vấn đề trả lái quá mạnh hầu hết không liên quan đến bơm,nếu muốn lái nhẹ hơn và trả lái ít thì chỉnh 2 bánh trước chụm vào tý là ok,tuy nhiên nếu chỉnh chụm quá lại hay bị cướp lái nguy hiểm !

Làm thế này cho đỡ xăng cụ nhé https://youtu.be/SOhfgCoMZ7o

CỤ chỉnh lại độ chụm đi nhé !