Kết quả tìm kiếm

Hờ hờ sorry cụ :-| e hơi loáng thoáng :))

Giá mà cụ Cường đồng ý giá 69 như cụ Thịnh chủ xe đưa ra,sau đó lộc lá lại thành số đẹp 68 gần 69 thì có khi lại hay cụ nhể :)):)):)) Đúng là tính chưa kĩ [-X

Chắc tại xe cụ chạy ít quá :)) 4 năm chạy 800 miles thì lo quái gì xăng cọ cho nó mệt hả cụ !

Một công đôi việc cụ CHOÁNH nhẩy !

E đồng quan điểm của CỤ,đi cùng chiều khi rẽ trái chẳng nhẽ chờ thằng sau *** mình vượt lên xong mới được rẽ à?trường hợp một đoàn xe chạy sau đuôi mình thế cứ phải chờ lâu thành ra mình là vật cản đường à? thằng chạy sau thấy thằng trước xi nhan rẽ thì phải giảm tốc độ để nó rẽ xong mới có...

Ac quy nước nếu không dùng mà định kì vẫn đem nạp ,phóng điện đúng cách thì lại rất bền nhưng không phải ai cũng có điều kiện làm được vậy cụ ạ!

Xe thỉnh thoảng mới chạy và chạy quãng ngắn mà dùng acquy nước thì hay bị hỏng lắm !

DÙNG xe thường xuyên thì nên dùng acquy nước,xe thỉnh thoảng chạy ,có khi nằm nhà hàng tháng thì nên dùng acquy kín(khô) cụ uôi.AQ nước nếu chẳng may rò hết điện sau một ngày sẽ bị hỏng,ac quy khô thì ảnh hưởng không đáng kể,nạp điện lại vẫn dùng tốt

ĐÚNG thế cụ ạ ! ngoài ra chạy tiết xăng đa phần chạy tốc cao 80km-90k/h và lười phanh ạ !=))

Thía thì thằng mua cái xe đó của Cụ cũng gay phết nhỉ ?:-|

Chỉ Là điiều chỉnh con người sao cho ổn ,an toàn thui mà cụ ! ít xăng quá là mình chạy ẩu :-|:-|:-|

Quê e có câu : Giả chết bắt quạ,giả đui nhòm *** cụ ạ :)):)):))

Hơn kém nhau một vài lít xăng không đáng bàn các cụ nhể!quan trọng là cái xe đi có thuần không chứ nó mà hay dở chứng giữa đường là muốn đốt xe =))=))=))

Ví dụ như khoản lốp cụ nhẩy!Mấy thớt trước e toàn thấy cụ đăng kí xin lốp thải =)) Thà như thế để chủ mới còn biết mà đầu tư,chứ nếu xin dây cam thải là không ổn đâu nhể :)):)):))

Hôm đó về HN kẹt xe từ cao tốc thăng long vào nội thành mất gần tiếng đồng hồ trời nóng bật điều hòa liên tục mà kim nhiệt chỉ nhích được tẹo,e có bẩu cụ mocchau máy mát quá thía này không tốt:)):)):))!Hôm nay kim nhiệt lên gần 90 là ổn rồi cụ uôi,chạy thế bôi trơn tốt lại đỡ xăng,máy sẽ bốc...

Là sao đới cụ? gãy trục đứt cicli hay thế nào ạ?

E đi dốc luôn để mức ga nhỏ,ổn định ở vòng tua 2.5k,nếu thấy đuối thì về số cho dù xe phân khối lớn hay nhỏ,rất kị đạp ga để xe rướn vượt dốc vì làm vậy động cơ sẽ chóng hư hỏng dẫn đến phải rã máy sớm

Chỉ xe bệnh thì lên dốc nó mới thế cụ ơi, 1.3 lành lắm ạ

Cái vạch này e nghe nói dành cho xe dừng trong trường hợp khẩn cấp

Cụ lại đá xoáy ae chơi tem :)):)):)) F1 nhà cháu chê tem kiểu dáng nhà quê,cụ kị...chỉ kết mỗi điểm không mất tiền gửi xe :)):)):))