Fiac no the day cac cu a,chua benh nay co khi no lanh benh kia,co khi chua mai k khoi,the nhung mot buoi sang dep troi nao do tu nhien e no chang benh tat gi nua,hehe :)):)):)) theo em cu phai hoi thao :>(b)(b)(b)(b)(b)(b)khac het benh
Xong vụ này có lẽ Cụ nên chủ động đề xuất CỤ Chánh bố trí cho anh em fiater trên rừng,dưới biển họp mặt,giao lưu, tổng kết rút kinh nghiệm tại MỘC CHÂU cái cho ló hoành tráng cụ nhé !(b)(b)(b)(b)(b)
Con đội thủy lực tháo ra lắp vào nó bị rỗng dầu trong thân con đỡ,khi mới chạy do bi chặn chưa kín hẳn nên dầu không được điền kín vào khoang ngay nên nó không tự đông khử được độ rơ dẫn đến kêu(giả thiết này chỉ đúng khi các chi tiết đã được gia công kín khít) cho nên có trường hợp phải sau một...
Vấn đề tháo lắp e giao cho gara cụ ạ,vì tháo càng sau nên cho lên cầu thuận lợi hơn,các chi tiết thì thợ gầm nó quan sát và tháo tuần tự thôi ạ,e thấy cũng không có gì phức tạp đâu ạ!Tuy nhiên nếu xe cụ chưa ăn vẹt một bên lốp và chưa kêu thì cứ khai thác cho hết khấu hao rồi thay cũng được ạ !
E có lần hết sạch xăng dọc đường,ủi vào 1 ốt xăng tư nhân nó bơm đầy tính suýt soát 70l :))(điêu quá chừng).E thay bi càng sau rùi cụ ạ!Một số xe vào gara nó cải tiến đóng bạc cao su cứng nhưng theo e chọn giải pháp thay bi hay hơn!