Kết quả tìm kiếm

em chạy xe cũ nên mắt lúc nào cũng dành 1 con nhìn đồng hồ nhiệt trên táp lô,mắt còn lại nhìn đường nên bi h bị tật rồi các bác ạ ,bù lại xe e chưa bị sôi nước lần nào,hễ cứ sắp sôi là bị e phát hiện ngay,hehe 8-|

bật a/c quạt phải chạy ngay.nếu phải chờ 1lúc quạt mới chạy là sai thiết kế rồi!

tempra nếu xăng,điện k chuẩn thì chạy đô thị nóng máy,quạt giải phải chạy 100/100 công suất> dễ tèo!

xe cụ tèo bơm xăng roài!

Điện fiattempra nếu còn zin chạy môbin 4 đầu dây cụ ạ.nếu thay môbin hàn xẻng vào được thì hệ thống Điện xe của cụ đã bị hoán cải rồi ạ!theo e cụ nên phục hồi lại điện zin để sử dụng,nếu không cụ phải thay cả chế hòa khí hàn xẻng cho nó phù hợp vì chhk tempra điều khiển hỗn hợp đậm nhạt bằng điện !

hư mô bin khó tìm hơn quạt bác TOÀN ạ.chúc mừng bác đã thay được môbin,quạt thì thay của Tàu khựa cũng được mà!

vod ka cụ này.e kính cụ 1 ly!

cụ mở chế hòa khí nếu thấy họng chế và bướm ga có bám nhiều muội bẩn thì xịt thẳng vào sau đó lấy giẻ chùi sạch,nếu 1 lần chưa được thì làm nhiều lần,xịt chế không làm hỏng roăng đâu cụ ạ!nếu lười mở chế thì cụ cứ mở nắp che bụi trên chk rồi xịt thẳng vào họng cũng được nhưng k sach triệt để...

nếu vẹt không đều cả 2 bánh thì do độ chụm sai, caí này cụ có thể tự chỉnh được hoặc vào bất cứ gara nào cũng chỉnh được bằng phương pháp thủ công .Nếu vẹt đều chỉ 1 hoặc cả 2 bên là do góc camber sai,cái này phải vào xưởng có máy móc cân chỉnh góc đặt bánh xe cụ ạ!

mình làm thường xuyên với chk oto mà chẳng bị làm sao,xịt xong thấy rất hiệu quả !lưu ý khi xịt đừng vương vào da thịt hoặc vào mắt thì rát lắm cụ ạ!

quạt két nước và máy phát e bán rồi cụ ạ.

E sợ nó khoắng cả 4 camera của cụ nữa thì thiệt càng thêm nặng !

thông cảm với cụ chủ,đi xe hịn cũng có nỗi khổ riêng cụ nhỉ!

cái này theo e phải vào hãng thôi cụ ạ,khám chữa bằng mồm ca này sợ k ăn thua đâu ạ!

rất tiếc là mô tơ gạt mưa e lại k có cụ ạ,cụ xem có chế mô tơ loại khác vào được k?e thấy mô tơ lên xuống kính có thể thay thế loại của nhật hoặc hàn quốc đều đươc mà cụ!

chắc là đã đi trót lọt nhiều lần nên tài xế cứ thế cho xe qua cầu!

thông cảm với 2 cụ.ít tiền nên khổ!

xe của cụ bị tắc tịt đường xăng gió không tải(galăngty)cụ mở chế hòa khí dùng dung dịch xịt chế xịt rửa sau đó dùng khí nén xịt thông đường k tải nhé,đường này từ lỗ nhỏ dưới bướm ga chạy trong thân chk lên trên họng hút!

E đánh cược là cụ anh thơ chẳng biết j về kt động cơ đâu ạ!

OK,e có mua 1 con sơ cua nhưng chú e thấy xe còn chạy ngon nên lấy mất rồi cụ ạ. H muốn tìm 1 e hạt dẻ khác mà chưa tìm được,e dự sẽ chung thủy với e nó đến suốt đời cụ ạ.nếu thích xe khác e sẽ tậu còn e nó để làm kỉ niệm!Nếu cụ có nhu cầu về giảm xóc,chế hòa khí,lá côn,dây côn,bơm xăng,hộp...