Kết quả tìm kiếm

E toàn quên!

E đã đi hầu hết các con đèo ở phía bắc và công nhận là rất hiểm trở,hùng vĩ,tuy nhiên nếu nói về độ nguy hiểm đối với xe tải chở hàng nặng thì đèo Đá đẽo thuộc tốp nguy hiểm nhất !Mỗi lần đi qua đèo Đá đẽo đều khiến em căng thẳng đề phòng khi gặp xe tải đổ dốc,nguyên nhân chủ yếu là do con đường...

Chắc lái mới nên lúc hoảng loạn không dừng được xe!

Nếu bán được Focus và mua được siena1.6 cụ sẽ ân hận đới:))

Cụ yên tâm,ốc không bao h mòn,chỉ mòn bi [-X

cái đó gồm 2 vòng bi đũa,không phải bạc cụ ạ!vòng bi này rơ thì bánh sau có xu hướng tòe ra theo kiểu chân ếch và đi đường xóc nó đập loảng xoảng,cụ nên tìm vòng bị thay vào là okie

Cụ goldfiat76 này nếu nghe em nói Tempra nhà e chạy 6.4l/100km đường trường chắc cụ ý cho em là Cuội thời @ cụ nhể :)):)):))

E ké thớt khoe mụ tem nhà em ở Sapa và thác Bạc

E cũng có ý định như cụ,dưng mà phải đợi lúc nào côn vợ 2 e nặng thì e mới làm chứ bi giờ nó nhẹ quá sợ chế tổng côn nó nặng hơn thì phí xiền cụ ạ :))

albea và si 1.6 có tổng côn cụ uôi!

Chuyện...! đi fiat ló phải hoành tá tràng cụ uôi :)):)):))

Đầu tư lớn nhưng mà học hỏi được nhanh cụ ạ ! Làm như cụ nói thì cũng ok nhưng mà lâu thành fiater :)):)):))

chạy kiểu này nếu từ Đà nẵng về đến HN chắc không dưới 100l xăng cụ nhỉ?

cụ đáng bị phê bình vì bảo dưỡng xe kém,đi mói 15 vạn mà phải thay láp,thay tổng phanh,thay nguyên dàn giải nhiệt,thay côn...những thứ này nếu bảo dưỡng tốt phải đạt trên 30 vạn cụ nhé \:D/

VƯNG thưa cụ ! nó là một tổ hợp mạch điện bao gồm ic điều khiển,tụ điện,điện trở,đi ốt zen nơ...

CỤ chuẩn ạ,nó ổn định điện áp ra cho máy phát,nó không có chức năng nắn dòng đâu ạ,cái này máy phát một chiều vưỡn có cụ nhé!

Cụ cạy toét ra thế kia thì còn nước non gì nữa,ráp vào không có khả năng làm việc nữa đâu :)):)):))

Đọc cái tít của cụ e giật hết cả mình,nghĩ là fiat bị phân biệt đối xử :))

Mô tơ cửa của cụ thay bằng củ sâm korea rồi phỏng?

Xe cụ có vấn đề về góc đánh lửa sớm hoặc pha phối khí,cụ nên đưa đến hãng kiểm tra bằng máy cho yên tâm!