Kết quả tìm kiếm

T Tất nhiên là phi công đc đào tạo và đã chọn giải pháp ít rủi ro nhất là hạ cánh bằng bụng trên đường băng. Rủi ro ở đây là không hãm được tốc độ do nhiều nguyên nhân và khiến máy bay đâm vào tường và nổ. Nhưng e có thắc mắc thêm là sao những trường hợp này họ ko chọn hạ cánh bằng bụng trên...

Sợ thật, xảy ra cùng 1 lúc thì chôn luôn còn ko kịp ấy cụ vì tiếp cận hiện trường và tìm được thì cũng đã sau mấy ngày là nhanh rồi. Chôn nhanh luôn kẻo thối rữa, bệnh dịch. Nhìn ảnh ở trang đầu toàn xác người trương phềnh như bóng bay. Đúng là thảm hoạ.

Đã lái thử con C5 này. Thấy cũng ổn, vô lăng ko bị nhẽ bẫng như Linkco 01. Thích: Tăng tốc ổn so với cấu hình. Giá rẻ. Nội thất làm chỉnh chu. Vận hành ga phanh mượt mà. Gầm rất cao. Ghét: Bệ tỳ tay làm chướng quá. Xe hơi ù ở dải tốc thấp (10-20kmh), đi nhanh hơn lại ko ù, chắc do cộng...

Chả có cách gì các cụ ạ. Có cách thật thì nhiều nơi đã ko bị nạn chuột phá hoại hoành hành rồi. Các loại xịt mùi chủ yếu tác dụng át mùi nc đái chuột để hạn chế nó tìm ra và mò vào. Nhưng ngược lại mình cũng phải ngửi, đặc biệt khi máy nóng thì bốc mùi lắm. Quây lưới thì lủng củng. Chỉ có...

Chưa kể xi măng cần 21 ngày để đạt độ cứng tối đa. Làm xong căng dây để 1-2 hôm rồi hôm sau bỏ dây đã thấy ô tô lũ lượt leo lên leo xuống đỗ trên vỉa hè rồi. Xe thì toàn 1-2 tấn chịu sao nổi. Lớp nền vỡ, biến dạng thì mặt trên sớm muộn cũng tan

Chắc họ cố tình để vậy để ae nghe cho rõ tiếng bô, chứ 1-2 lớp cách âm vào chỗ đó chả đáng mấy đồng.

Em chạy thử con này rồi. Tất nhiên là lái sướng, nhưng theo kiểu vui vẻ một chút thôi. Chứ chưa cảm thấy đã như con Lynkco 03 (giá đắt gần hấp đôi 😂). Ưu điểm treo ngon, có thêm bộ pin ở ghế sau nên đuôi đầm hơn thấy rõ. Nhược điểm: 1m7 ngồi sau đụng trần dù chỗ để chân rất rộng. Bệ tỳ tay quá...

trên bài báo đó viết là bố cháu bé có đơn xin giảm án cho chủ chó.

Bác về xem lại mắt mũi thế nào, lúc trưa đoạn đó em cũng thấy, nhưng mà là một con chó biết đi xe máy dắt một một con chó khác.

Chương trình kiểu này rất hay, tha hồ lái thử 😂 Mà 1 ngày thì hơi ngắn, nên tổ chức 1 năm vài ba lần.

Ý e là ngày trước dân tình mấy chục năm đi xe số quen, hình thành phản xạ là có gì gấp thì cứ nhắm mắt đạp chân phải thật lực là được. 😅 Nhưng khi lên ô tô thì thế lại toi.

Sao lại chả ai? 🤦 Đất nhà cụ đang sử dụng dưới sự quản lý của nhà nước là tài sản của em và các cụ trên này nữa nhé. Theo đúng nghĩa đen. 😂

Thời trước dân mình hay đi xe số, có tình huống là dậm phanh ở chân phải đã thành phản xạ. Khiếp phết. May là giờ xe ga nhiều chứ ko còn nhiều vụ nhầm chân ga chân phanh nữa.

Nó còn hệ thống đèn trang trí, điện công suất lớn, thang máy, trên tầng giữa và tầng đỉnh còn có nhà hàng. Cháy còn có nguy cơ chảy sắt thép, đổ cả tháp chứ chẳng đùa

Thế chắc sau cú húc xe bị lỗi hệ thống điện

chắc vô tình gạt vào cần gạt lúc trèo ra thôi cụ

Bảo sao xe chính chủ bán tại nhà đăng 30 phút là có người đến múc ngay. 2 cái xe cũ của em đều vậy. Đám gara ô tô cũ làm ăn nhốn nháo quá, lại toàn thuê khu đất trống làm địa điểm, một hai năm là lại té chỗ mới.

Do việc trình diện muộn cần yêu cầu điều tra trước khi gây tai nạn thằng này đã ở đâu, ăn gì, uống gì, với ai... Đồng thời việc con vợ nhận là lái xe chứng tỏ 99,99999999% thằng này khi đó có cồn. Nếu những người đã ăn uống cùng nó mà không khai báo trung thực đầy đủ thì quy vào tội che dấu...

Em ko nhớ rõ ở tp nào ở tầu họ còn xây các tháp lọc không khí khổng lồ vận hành 24/24, bên cạnh các giải pháp đồng bộ khác. Về việc rửa đường, rất nên thực hiện, có thể rửa vào ban đêm, chấp nhận tốn thêm ngân sách mua xe và vận hành, nhưng hiệu quả và dễ thực hiện nhất trong lúc này đấy.

Đó mới là bụi thô thôi cụ ơi, vẫn chưa phải là bụi mịn cụ nhé :(. Bụi thô thì đã kinh khủng thế, nhưng bụi mịn mới gây hại cho con người. Bụi mịn cụ ko sờ được, ko nhìn được (trừ khi rất nhiều và nhìn lên trời phía xa thấy đục đục thôi).