Kết quả tìm kiếm

e cập nhật thêm đi vá lốp 1 miếng 30n đảo 4 quả lốp với lốp và đảo lốp với lazang hết 80n tổng hết 100k

nếu cái ngã tư nho nhỏ đấy mà có đèn xanh đỏ thì là ngã tư nguyên khê đã qua nhà e khoảng 700m ah nhà e ở doạn ngã ba thiết bị điện đi vào 20m có cái duòng tầu cắt ngang nhà e thì mặt duòng tàu luôn ạh...... cụ dén hoặc aloo cho e.......nên alo truoc e chỉ chỗ mua đò và tư vấn còn mấy cái đồ...

vâng duọc cụ tin tuỏng nhưng cứ chủ nhật cụ nhé..mà nhà e xa lắm tận bên đông anh cơ ạh

về khoản độ xe và nâng cấp tiện nghi e phục các cụ miền nam sát đất..........trên google tìm matit độ thì hà nội nhà ta có mỗi cụ sơn tunning trên OF độ là đẹp nhứt thôi bài cổ ích cụ ạh @ nai @PN: 2 cụ này mới đi bảo duõng xe về đè nghị 2 cụ cho báo giá thiết bị đã lắp và công thợ lẫn tên ga ra...

hỏi lại an hcuong tung của đi cũng thay oan cái láp đấy xem giá cả và địa chỉ........sờ phac và mu tit chắc lap nhu nhau thôi ...mà tháo láp ra xem răng lợi còn không mới thay chứ

trời đã chuyển sang thu đong nên có thể hơi khó nổ 1 chút thôi chứ xe của cụ thì ngại gì đâu......cẩn thận thì cụ cứ bật tắt chìa khóa khoảng 2 lần mỗi lần cách nhau 5-10s để cho xăng và khí nạp đuọc chuyển động rồi đề...xe máy xăng đời thấp như MSC thì chưa có hệ thống sấy khí nạp nên mùa đông...

úi zowif thế thì có dắt hơn tiền đi xe thuê àh..........hichic thôi chưng chắc vào gara lên cầu tháo láp tháo gầm rrooif kiểm tra thoai.........cu haidang ơi

xe a mới ko hỏng lap được anh thử để ý khi vào sodc nó có kêu ko........xe cũ thì còn kiểm tra....chứ xe mới....ko hỏng ngay đâu........

dạ e nhớ rồi ạh.khi châm nuóc nhớ lấy nuóc lọc pha thêm ít nuóc rủa kinh ở nhà mà các mợ hay kỳ cọ ngày chủ nhật là hơn cả nuóc đổ ở hãng đấy

dễ mà a thành....nhờ ai đó.....mở nắp capoo....ông kia thì bạt chìa khóa lên nhưng ko đề nổ máy nha......bật gạt mưa và móc phun nứoc còn mình thì ra chỗ cái đèn pha bên phụ gắn tai vào nó xem nó có ro ro ko (ro ro là động cơ bơm nứoc vẫn hoạt động) mà ko ro ro thì đọng cơ ko hoạt động nếu ro ro...

topic kỹ thuật và phong bẹnh hay chữa bệnh do mình đẻ ra mà cụ lại nói và nghĩ lái sáng chuyện khác làm các cụ khác lại tuỏng chỗ chém gió xả choét thì dở quá

bảo oài éo nghe mua luôn dây cua roa máy phát điều hòa ở chỗ việt phát có 160k 2 dây éo nghe cứ khoe tôi đã thay roài.......ra ga ra tiện công thợ đằng nào chả vứt đi để nó làm thịt luộc cho mất đĩa bò cuốn lá cải roài..........công 2 lít là chuẩn roài..........xe đi ngon là do cảm giác thỏa mái...

vâng hichci nhà polarman máu thật năm ngoái thì e xịn với nó vụ chạy matit vào huế...năm nay nó đi với hội dmax chạy hà giang nó rủ mấy cụ nhà mình nhưng ko đi (ko biết cụ nào)...e thì nó cạch mặt rồi..........

@ nai : cái jacs là vấn đề ngoài da mà anh.........cứ tìm dây và nút đấu thử cho ôn đã ok rồi thì cái jac nguyên bản để nguyên đó mua jacs khác (chac loại 3,5 mm thôi) mua cái chân đực căm vừa đấu dây là xong........vấn đề quan tâm là xem bản mạch hàn thử cho chạy ngon nger đã @ rubythang: xe cụ...

thế thì chuẩn nhất la cụ tháo sub ra kiển tra mới biết đuọc........hoặc tìm trên mạng xem cái hình thù cái to nhỏ đó thế nào nếu là hàng thừong điều chỉnh bằng biến trở thì có 3 dây......sẽ ko dùng đựoc nút to nhỏ trên taploo (đa số là laọi này) néu là hàng cao cấp điiuef chỉnh bằng tin hiệu số...

@ cụ tước cái của cụ ngon thế càng nặng càng tốt miếng nhôm tản nhiệt càng to tản nhiệt càng ngon càng bền......còn cái giắc tụt vào lại càng đơn giản cái volmu kéo dài thì càng dễ.........cứ tháo hết vít ra qua cụ thịnh vihali mựon cái mo hàn....mua ít dây điện loại 3 hoặc 4 sợi để kéo dài...

hồi xửa hồi xưa http://www.otofun.net/threads/168896-offline-matiz-spark-club-2-5-2010

e tuong các cụ nhà mình bít minh toe lâu rùi chứ nhỉ nói thạt với PN đố PN lắp đựoc vòng tua máy cho nó lên đấy..........gọi vihali hỏi nha........mà đô PN hiểu duọc khi vihali trình bày đấy........heheh nghề này là nghề phụ cho anh em vợ nhà cụ minhtoe có cửa hàng xe máy bên núi trúc hay quanh...

@ martit : riêng vụ òa ga hay bù ga thì xe anh làm hơi nhiều tiền đấy mà kô phải thợ nào cũng sửa dược đâu vì hồi e xem xe cho anh để anh lấy thì e đã bảo là chú e này chủ trước đã đấu tắt thiết bị rùi....ko chạy cục bù ga mà chạy bằng vit chỉnh ga răng ty cũng như kiểu quạt gió đấu thẳng vào ý...

@ nai : thôi phọt ra vậy......về nguyên lý thì buzi ko làm ảnh hưởng nhiều tới công suất của xe...mà xe của anh và dong matit 3 thì ko nói............e chỉ cải tiến matit 2 kết hợp với công nghệ của matit 3 thôi matit 3 có công nghệ phun xẳng đa điểm.....ở matit 1 và matit 2 là công nghệ phun...