Kết quả tìm kiếm

ecos tí ti để khoe

hỏng dây số ở phần gần hopoos ròi mà là dây ngoài luôn(gần phí đầu xe hơn ) chuẩn không phải chỉnh PA ra chợ giời mua cho ngon bổ rẻ giá 260k (bảo dây ma tit 2 laọi 2 đầu lỗ cối bằng nhau..thang to thằng nhỏ là của spack đấy ) chứ vào 41a nguyễn công trứ là 6lits chưa công lắp...... tiền thì...

xe anh thử cho thợ tháo cái quạt gió ra về sinh lại xem sao dễ và nhanh thôi mà @ mait se : tuỏng thế nào ai dè mua phải cái xe đểu roài...bệnh này là bệnh mua xe ko chuịu rửa bằng bia bằng ruọi đây mà nên đây biết nhưng ứ nói đâu..... khà khà

e mạo muội xi lanh và pittos co cùng 1 khích thứoc danh nghĩa do chạy lâu ngyaf nó bị mòn méo mó nếu cứ thay mới thì tốn tài nguyên của trái đất thế là mấy ông uống ruọi tây mới nghĩ ra là làm các quả pít tong to hơn 1 tí và vì vậy phải doa cái xi lanh rọng ra 1 tí nên cos 0 là cos đựoc đo...

xe cụ đang đi cos mấy và muốn về cos o vậy hồi 2009 e làm 1 chú cos 0 lên cos 1 hết 5 củ ( sơmi chỉ doa lên để lên cos 1) chứ nếu xe cụ cos 2 thì lên cos 3 cũng đuọc bằng ko thì cụ mua sơ mi mới về côs 0 ( thợ thì bảo sơ mi nguyên bản nó ép bằng máy vẫn chuẩn hơn sơmi ta ép chưa kể sơ mi là hàng...

ô cái này hây nhỉ theo nguyên lý lắp vào sẽ nhẹ hơn khi phanh và phanh sẽ nhả ra nhanh hơn khi phanh đúng ko cụ .. thằng tây nó thông minh phết đấy nhìn trên hình e doán là ta chi can thiệp vào găics co nối vào đầu ra và đầu về của dầu phanh như vậy 2 cái bình kia đóng vai trò như 2 cái bình...

cụ ơi 150k gần 12 lít cụ đi như thế là tạm ổn rồi cũng tùy đwongf tùy nguòi lái chứ cụ đừng tin mấy cụ trên này chém gió 5,5/100km cụ nhé matit đi đường trường có điều hòa chở 5 người rơi tâm 6 lít/ 100km.....còn đừong nội đô thì cụ đừng tính.. cụ đi ngoại ô nhưng đừong ngắn thì cụ cũng đừng...

thêm nưa e thấy thằng dai wo này làm bàn ép và bi te cũng kém lắm..con bi mòn nhưng tháo ra thì bi te và bàn ép cũng kém trong khi đo mây anh to ta hay nissan tháo ra dán lại côn phải 2-3 lần nữa mới phải thay bàn ép và bi tê sướng thế ko biết xe bacs enghix con monf ko ddeeuf banf eps cungx...

kiểm tra thêm 2 cái đầu bọp bắt vào cực ắc qui xem sao o xy hóa rồi thì thay cái mới và xiết chặt

ko phải ngồi trong xe mà e làm kính điện 4 cánh e đã tháo cả moto ra kiểm tra thì nó im thin thít rất lâu nhưng ko cháy thế mới hay chứ ......vì mấy lần gioăng nuóc vào nhiều nặng quá moto kẹt ko lên nhưng icungx ko cháy.... em nghĩ nếu bị ôm nhiều khả năng cái cầu chì sẽ cháy truóc vì dây trong...

nôm na là cụ thử vứt xó cái bbowm đi để xe đi vài hôm xem có hiện tuọng đó ko chứ e đọc mãi mà vẫn chưa hiểu PPhaps loại trừ thôi nghe cụ nói thì cụ đổ tại cái bơm e đoán chắc ko phải truóc hết cụ kiếm cái tẩu mở buzzi quan sát từng máy... thaos nắp chia điện cao áp ra vệ sinh bơm xăng ko có...

thưa cụ đấy là cụ mang điện công nghiệp ra áp dụng vào ô tô thôi cũng đuọc nhưng phải có rơ le duy trì các cực hạn min max (cửa thâp nhất và cửa cao nhất) ơ ô tô thì hơi khác..... nếu của xuống thấp nhất ko có cực hạn gì cả.... bánh răng mo tơ mắc vào thanh răng com pa... đong cợ đứng im ko nhúc...

đưng khinh nhà khựa nó đi đầu về công nghệ và op sừn đấy....mấy ông hàn xẻng và nhật bổn chỉ thu lợi nhuận là nhanh thoai.. tôi đang mê cái đông f hồ của chery này quá đấy nhưng chưa hỏi duoc e nó dùng công tợ mét bằng dây hay bộ đếm điện tử đây....vì kim thì thấy bằng cơ rồi nhưng số KM ODO lại...

cái mụ PN nói là AUTO Đao 1 chạm kính xuống còn khi lên vẫn phải giữ để kính lên .. nôm na là khi mua vé thì rất tiện độ thì thế này chỉ chế cái công tắc hành trình và có rơle trung gian thôi.... nếu không nhầm thì hỏi bên hundai hay tôyta là có thì phải...... mình chưa được phá nó lên ko biết...

con nayf thif ngon roaif e chayj thuwr xe chery QQ mà đã phê lòi ròi(so với matit thôi) o sần nhièu hơn máy im hơn ăn xăng ít hơn...còn lại thì như sau.... có cái gầm sau cao hơn matit nên đi 2 nguòi vào cua thấy hơi bồng bềnh thôi @ PN : cụ muốn thay vo lăng 4 chấu và đồng hồ taplo có tua máy...

giá này thì làm ở đâu mà chả duọc.... 2009 moại của nóc khi mở lùa xuống trần xe giá là 1000 mỹ qui đổi 18 củ loại mới này lùa lên trên nhìn ko PRo lắm mà giá thì cũng ngất trời.... e làm cái panorama tự tay chiến handmade 100% giá chưa tới 3 củ ma2 trong nam conf cos gias có nguòi chăm chứ...

đwuognf truong 6,2 thì cụ xem lại lọc gió lọc xăng đi đều ga đều xe đảm bảo xăng lại xuống ngay..... ma tit loại 3 máy công sinh ra ko nhanh duọc lên khi tăng tốc và thốc ga cực kỳ hao xăng ....con ddi HN thif e ddi cos laanf 20l/100km đấy cụ ạh

có thể dàn lạnh xe cụ bị đông đá roài.. cụ thay cái van tiết lưu....là ổn..khi làm thì cũng nên bảo dữong luôn... thay ga thay phin lọc vệ sinh thổi bui dnaf lạnh luôn nhé bên HN thì e ko rnahf lắm còn bên đông anh có tay chuyên diện và điện lanh van tiết lưu e nghĩ tầm 300k thay ga và dầu...

tưởng thợ thuyền bên HN thế nào ai dè cũng như nhà quê bọn e nẹp cửa thì đầy sơn bám cái gioăng chỗ tay nắm thì lem nhem cả dán bắng dính ẩu quá đáng lẽ pahir tháo cả tay nắm ra chứ .... đây mới soi trên ảnh đấy chưa duọc sờ để soi đấy

mua chống ồn cao su non và nhựa đừong bán ở chợ giời là 80-100k /1m về tự thi công 4 cánh và trần thì mua loại 10mm dán chống nóng kiêm chống ồn đảm bảo trời mưa noc ko ồn đóng cửa xe như camry giá thành cho 1 e matit khoảng 8-1cu tiền vật liệu (vật liệu hàng xịn và dày nhất nha) thì công 2...