Kết quả tìm kiếm

Khỏi nói thì các cụ cũng biết cai này là gì rồi Cầu xí trên hotel ko phải là 5 sao mà là Nghìn sao. Nhớ là trên đó ko có trọng lực ngheng! Cả 1 sự vất vả.

Vui quá, có cac bac đang coi vừa post vừa đáp làm như chat vậy! Đây là 1 phòng (module) độc lập mang theo trong khoan, ra vào cabin chính bằng 1 cửa tròn. Nó có thể mang nhiều modules thông nhau nhưng tối đa thì chỉ 1 lần mang 2 cái. Module dùng để có...

Họ còn viết thêm là nhiên liệu đốt trong 3 máy trong 25 giây thì bằng 1 hồ tắm cỡ hotel 5 sao ở Hà Nội đấy. Bánh xe chỉ 1 lần đáp là từ có gai đến trơn ru như thế này, bảng viết khuyến khích rẻ em sờ chơi

Bây giờ e đọc bảng giải thích nó treo đó nghe. Cái loa này nóng phía trong là 3,300 độ C, ngoài có thể sờ tay lên đc, vì có nhưng ống li ti chạy phía trong, do các ông lớn thấy bên ngoài đó. Nhiên liệu truoc khi vào đốt đc bơm qua đó, 1 là làm nguội kẻo loa...

Lưng của máy này là ngay bên trái hình, nó ngắn vậy, dựa vào firewall của tàu luôn. Tàu có 3 cái như vậy, no chỉ cháy 8.5 phút thôi là hết bình phụ, màu nâu, to mà cac cụ thấy trong cac hình khi phóng đó.Tàu ko mang nhiên liệu cho 3 máy này. No rất sạch...

Bây giờ chỉ dúng hỏa tiễn thường dưa hàng lên trạm ko gian, hay thuê của Nga cũng tên lửa, Nga cũng là patner trong chương trình trạm ko gian.

Xin lỗi cụ, em quen viết theo kiểu hằng ngày, đó là Sep 12, 2012. Nó phải chuẩn bị 1 tháng mới kéo ra đường đc, cụ thấy khó khăn như trong hình đó. Em quên link báo Viet nam nay cho các cụ xem nếu chưa xem qua...

Chổ nó gắn vào thân là như mình thấy, trước nữa ko có gì hết Gỡ nó ra thì chỉ nhiêu đây.

3 ổ máy chính đưa phi thuyên vào quỹ đạo, sau khi tách rời bình phụ (to, màu nâu trong các hình, đượg nhiên liệu là hydrogen và oxygen lõng) thì hết dùng cho cả chuyến.

Toàn thân che bằng ngói cách nhiệt, kể cả đuôi, 7 loai ngói khác nhau. Trước đây em cứ tưởng là chỉ có phần bụng che bằng ngói, chổ trắng là nó sơn trắng, như may bay dân dụng vậy! Bánh lái đuôi và cánh chỉ dùng lúc đáp sau khi đã vào lại khí...

Bộ máy vận chuyển Nhưng cái lổ bên hông là hỏa tiễn dùng điều chỉnh tư thế, như nói truoc. 2 ống nhỏ trên cao là hỏa tiễn dùng hãm khi muốn phá quỹ đạo về trái đất.

Hiên nay NASA ko còn bay phi thuyền và đem phân phát ngói cho các trương học. Ngói màu trắng khác màu đen, tất cả có 7 loại ngói khác nhau tùy vị trí dán lên tàu

Nhìn ngược mũi phi thuyền. Cái giàn màu vàng này là giàn dùng để di chuyển phi thuyền, xe kéo trong thành phố nhìn đc trên kia là xe kéo chuyên dụng của các phi thuyền ở bên Florida. Cận cảnh chi tiết các miếng ngói, làm bằng silicate, đại khái là...

Nếu nhìn cái hình avatar của cụ thì e với cụ cùng tôn giáo rồi đấy - ít nhất là cũng cùng sở thích. Ghi cụ vào sổ tay (bìa trắng, ko phải bìa đen)

Tính ngược thì đại khái 6 miles (dặm Anh) là 10 km, cụ chạy 60 miles/giờ là 100km/giờ. Cụ michael xem như có rồi đi, chờ e 2 tháng, mẫu trên gan tay thôi nhé.

Mỗi miếng độ 1 gan tay (15 cm) và dán vào thân nhôm bằng thứ keo như keo dán ngói trong phòng tắm (!) Chịu độ nóng 1200 độ C đủ nấu chảy sắt thép Ổ bánh xe chính

Tàu ngầm làm bằng thép và bọc cao su và rất rắng chắc, chiêc này làm bằng nhôm và boc bằng ngói trên toàn thân, dưới bụng là ngói chịu nóng cao nhất. Nhưgn rất lạ lả ngói nay lấy ra, chỉ bóp là có thể bể và khá nhẹ

Cái mà e ko biết là toàn bộ phi thuyền (bằng nhôm) được bọc bởi "ngói" chống nhiệt, trên 24,500 miếng ngói, khac nhau tùy chổ, ko có miếng nào giống miêng nào Các miếng ngói này rất dễ bể, thí dụ như mình liệng cục đá vào là con tàu ko thể xử...

Nặng 85 tons (khoãng 37 tấn) dài 184 feet, sải cánh là 78 feet (cứ 3 feet - bộ anh - là 1 mét) Các lỗ tròn là họng phản lực dùng sửa tư thế phi thuyền trên không gian một khi đã vào quỹ đạo. Dùng nhiên liệu là hydrogen và oxygen mà thôi