Kết quả tìm kiếm

Có thể do ly hợp hoặc lỗi vách máy như AB

Em xem bi bánh có vấn đề gì không,kéo bánh xe sang hai bên nếu thấy lắc lắc là bi có vấn đề.Cũng có thể do lốp tròn không đều nữa.

Nguyên nhân là do lốp xe đấy ạ.Vân lốp 2 bên mép lốp nhỏ làm xe khi vào cua bám đường kém nên hay bị trơn trượt,xe LEAD trước đây cũng như thế đấy ạ

Như cụ nói thì có khả năng đĩa phanh bị cong hoặc là củ phanh dầu đàn hồi kém nên bị chạm.Kiểm tra thì nên ra HEAD để nó làm nhưng phải hỏi rõ là bảo hành hay sửa chữa kẻo mất tiền oan cụ nhé.

Pittong xilanh bị xước thì phải bảo hành đừng có doa nòng lên cos làm gì,thay nguyên cụm hơi đầu bò mới.Doa nòng mất giá trị của xe chấm hết

Các cụ không biết nên hay bị thợ nó chém mất nhiều tiền hơn thôi ạ.Động cơ xe ga và xe số đều là 4 thì chỉ khác là xe số có cụm bánh răng số và bộ ly hợp ướt,còn xe ga là bộ ly hợp khô truyền động vô cấp nên không dùng bánh răng số.Chỉ tại tâm lý đi xe ga mới sành điệu nên sửa xe ga mới hay bị...

Ôi coi chừng bị chém cụ nhé.Đất cát thì cũng chỉ ảnh hưởng đến đầu bò và bộ hơi thôi còn ly hợp thì cứ yên tâm.Làm hơi hết khoảng 1 triệu là căng,thay cái lọc gió khác là ok.Em dự hết 1,5 triệu cho bác,thêm phần súc rửa động cơ nữa ạ.

Dây mầu đen sau chìa khóa cụ xem lại nhé xem luôn cả dây mát xanh lá cây luôn xem có chạm chập ở đâu không ạ

Cái này có khả năng do ổ khóa điện lâu ngày hoặc dây điện sau chìa khóa chập chờn cụ ạ.

Cụ kiểm tra buji thay thử cái khác xem sao,nếu vẫn bị thì là do hệ thống điện đánh lửa có vấn đề rồi ạ

Dây điện bị cọ sát do quay đầu xe chuyển hướng các cụ ạ.Lâu ngày nên bị hở lớp cách điện nên gây ra hiện như thế

Nhìn số khung để phân biệt dream thai và dream VIET thôi cụ ạ.Còn lại thì em cũng không biết

Có kết quả chưa cụ?

Dream kinh điển cụ nhỉ dễ thay phụ tùng dễ sửa chữa,từ thanh niên đến cụ già nhìn rất phù hợp với dream

Giật thì nhiều chỗ nhưng giá cả thì em không biết.Quan trọng nhất là xử lý phần bị mọt và sơn lại xe,phải sơn tĩnh điện mới bền cụ ạ.Sợ nhất là mang xe đi giật bị luộc đồ

Nhưng mà có phải ai cũng nhận biết đâu cụ,cứ nhìn số khung là chuẩn nhất và dễ nhất.Tháo mặt nạ tháo cốp là thấy ngay thôi.

Khi nào cụ đi xe thấy phần cuối ống xả có khói xanh và ướt giống như là hơi nước bám vào lỗ xả thì là lúc phải doa xilanh hay là làm hơi cụ ạ

Khi nào cụ đi xe thấy phần cuối ống xả có khói xanh và ướt giống như là hơi nước bám vào lỗ xả thì là lúc phải doa xilanh hay là làm hơi cụ ạ

Dreamviet số khung nằm ở cổ phốt dream thái số khung nằm cốp xe bên trái cụ ạ.Cách này là đơn giản nhất để phân biệt 2 loại dream này.

Đấy là xe cụ chưa làm hơi thôi.Khi nào cụ làm hơi mới máy khỏe thì mới kêu ợ