Kết quả tìm kiếm

Sơ sơ thấy bộ chế hoà khí khác, để chân người ngồi sau khác, ống bô khác,... Đặc biệt cổ hút của Astrea nhỏ hơn nên tốc độ tối đa của nó thấp hơn Dream lùn, bù lại nó làm cho bộ máy của Astrea bền bỉ hơn và ăn xăng ít hơn Chế và bô 2 loại này khác nhau về hình thức nhưng vẫn lắp chung thoải mái

50 triệu thì chả có Nhưng quãng năm 200x cứ mỗi lần em đi đổ xăng là thể nào cũng có ông hỏi mua. Có ông cùng cơ quan gạ mua cho người nhà để chạy xe ôm vì dòng Astrea lành và tiết kiệm xăng

Em vẫn thấy nó hàng ngày :) Sau khi em mua con Astrea một thời gian, ông anh ruột em khoái loại này quá nên mua luôn 2 con Giờ nhà có việc, bố con ông ấy phi cả 2 con Astrea về cùng con của em nữa là 3 con dựng trước cửa Dream lùn khác Astrea mà cụ

Y hệt con của em :) Con này ăn ít xăng, lành và bền kinh khủng

Em cũng không rõ, cái này cứ phải để lão 2 tai 8 banh trả lời cụ Trong 3 loại xe yên liền đình đám thời xưa: DD, Dream, Su100 thì Su tệ nhất vì xe xuống rất nhanh

A tếch tem rách nữa :)) Nói chung đến ạ với cách đặt và gọi tên của dân mình

Cụ tưởng giống nhiều người thế :))

Năm 1989 em thấy Dream ở trong SG rồi anh Thằng bạn cùng đơn vị em nó chỉ cho và nói: 6 cây vàng đấy mày ạ. Em nghe mà choáng váng vì năm 1986 nhà em mới bán miếng đất 100m2, rộng 3,5m mặt phố nhỏ ở Hải Dương được có hơn chỉ

Cũng có thể em nhớ nhầm chuyện xăng Nhưng con Astrea của em thời mới mua chạy 100km cũng chỉ hết 1,8l thôi lão nhé Về khoản chạy xe ăn ít xăng thì ko chỉ xe máy, mà cả ô tô em cũng nổi tiếng ra phết đấy

Em hiện vẫn giữ con Astrea đời cuối (A tếch theo cách gọi của dân mình) Astrea có 3 đời là đời đầu, trung và cuối. Con đời cuối giống Dream lùn nhất Ngay cả đời đầu thì vẫn vào VN sau Dream vì thực chất nó cũng Astrea cũng là Dream do Indo sản xuất. Chất lượng Astrea hơn hẳn Dream Năm 1989 emđã...

Lúc ấy đường 5A mới làm xong Không chỉ chạy ăn ít xăng mà em chạy từ HD đến Cầu Chui chỉ mất 50-55p, Đường khi ấy cực ít giao cắt, dân cư ven đường rất thưa và cũng ít xe chạy

1989 có Dream 1 rồi cụ

Dòng 78, 79, 80 mà 90cc thì đúng là em chưa thấy Toàn thấy 50 với 70 thôi Dòng 90cc đi chắc chắn, đầm và lướt hơn 70 với 50 Lúc ấy em còn trẻ, chân to nên sáng ra trước bật khóa điện cứđạp chục phát cho dầu nó xuống :)

Chính thức chiếc xe đầu tiên em tự bỏ 100% tiền ra mua được là con 81-81-90cc màu ghi hồng. Tuần nào em cũng lướt trên cung đường HD-HN và ngược lại vài chuyến. Cưỡi nó thấy sung sướng hơn hơn con 82-89-50cc của bác ruột em nhiều Nhiều lúc trên đường em nói chuyện với nó như người bạn :)) Nó...

Em không nghĩ đến mức đâu cụ :) Mỗi giai đoạn của con người hay xã hội mỗi khác, Phải nói thật rằng thời bao cấp ở miền Bắc hơi loạn về định hướng phong cách sống và đạo đức con người. Gia giáo thì bị coi là phong kiến, những điều lịch sự trong lời ăn tiếng nói thì quy là tiểu tư sản,... trẻ...

Cuối 8x mà có xe Su với Dream thì là đại gia rồi

Dream I không đề mới có thể rẻ hơn DD; Dream II xuất hiện đã cỡ 6 cây vàng rồi Nghịch lý thì ở loại Cup 81 và 82 ấy, xe 90cc thời kỳ đầu rẻ hơn loại 70cc vì đi tốn xăng hơn

Đa số người Việt vẫn coi xe là phương tiện + tài sản Những người coi xe là phương tiện, họ sẽ có những lựa chọn xe khác với đa số

Chào lò ngày mới

Sài Gòn đẹp thế, SG ơi