Kết quả tìm kiếm

Em lại thấy ngược lại, Sorento thiết kế lợi dáng hơn.

Thế này thì tiện quá rồi! Chiều nay lão sẽ có đồ để chơi.

Em vừa thấy keng keng rồi, bận quá ko lấy hàng gửi lão dc, mai em kêu xe ôm chuyển lên rồi gửi xe khách cho lão nhóe!

Lần trước chém rồi, xe 2010 trở ra thì mới làm được.

Mobil nó bán thị trường cho Total, nhưng gần đây thì các đại lý bị ép dùng Shell theo khuyến cáo của hãng rồi.

5W là quá loãng so với thứ đang dung 15W.

Ý cụ là dầu hộp số á, hàng chửa về cụ ạ, dầu máy thì xài Shell 15W-40 là ổn, lão Phanminh hình như đang trả giá vù chơi Quatz 9000.

Xe Kia model 2010 thì khả năng cao là dây cao áp đã biến mất, cụ ko nói xe gì nên em chỉ chém dc vậy thôi.

Em cũng xuất phát điểm chả hơn gì cụ chủ thớt là bao nhiêu nhưng em đam mê thực sự, ngay từ khi chưa ra trường em cũng đã ngộ ra rằng: tài liệu thì đừng mơ tiếng Việt và em lao đầu đi học tiếng Anh và kiếm tài liệu tiếng Anh để đọc, có vốn ngoại ngữ, kiến thức chuyên ngành và một chút may mắn...

Cùng đời thì động cơ trang bị giống nhau cụ ạ, các loại động cơ lắp cho xe cũng giống nhau luôn. Sorento và Santafe ở ta đời từ 2010 đều dùng động cơ diesel "R".

Sorento và Santafe thực chất chỉ khác nhau cái vỏ và cái logo, vậy ai thích dáng em nào thì lấy em ấy thôi, hôm rồi em cũng tư véo một người thân lấy Sorento cũng chỉ vì duy nhất một lý do kiểu dáng.

Vậy là không có lỗi gì cả về phần điện, có thể nó bị phần cơ, cụ phải đi viện kiểm tra thôi. Cái đèn mà cụ nói đến là của hệ thống ESP, nó báo kèm chữ OFF mà không tắt đi được thì là do lỗi hệ thống, cụ phải đi scan để chẩn bệnh.

Cái này phải kiểm tra thực tế cụ ạ, cụ tả thế này thì em không biết phải bốc thuốc ra sao. Xe cụ dùng dầu thong thường, SP3 rất sẵn và rẻ.

Em vừa đi hôm qua, nộp ba chục nhưng cũng thấy thoải mái hơn khi móc ví! Ủng hộ cách làm này, rất văn minh!

Hai em là Hyundai cả, em nặng là Verna (Accent), em lây à em Avante.

Mode Up cụ nhé!

Em xin thông báo, hàng các cụ đặt đã về phần lớn rồi, các cụ chuẩn bị tài chính để nhận hàng nhé! Cụ tỷ thì các cụ móc lại bài em đã post trước đây.

Với động cơ "R" như em nói ở trên thì phân biệt e-VGT là khá rõ ràng, chỉ cần em tìm cái hình trên mạng chụp khoang máy là cụ có thể thấy ngay, nhưng em cho rằng điều đó là không cần thiết vì với xe Santafe Diesel từ 2010 trở đi ở thị trường Vietnam thì 100% dùng động cơ "R", mà đã động cơ "R"...

Cụ không nên cố tình dìm hang HTC và tranh thủ quảng cáo như thế này, từ năm 2009, Hyundai và KIA đã bỏ, không SX động cơ "D" là động cơ dung VGT nữa mà chuyển sang SX động cơ "R" - đã là động cơ này thì chỉ có e-VGT mà không dung VGT chân không như động cơ "D", việc dán cái mác quảng cáo e-VGT...

Cụ Tuanm3 có thể tham khảo ý kiến của cụ phubv, tuy nhiên cục ó thể làm theo cách này để chạy chế độ tự chẩn đoán của xe: Trong khi nổ máy, cụ bấm và giữ nút "OFF", trong khi giữ nút OFF thì bấm 4 lần trong 2 giây nút "MODE", hệ thống sẽ chạy một tí rồi báo kết quả lên màn hình bang hai con số...