Kết quả tìm kiếm

Các cụ cho em hỏi là làm thế nào góp ý cho mấy anh trực tín hiệu đèn giao thông chỉnh số giây đèn đỏ bớt đi nhỉ?? Chứ em thấy mùa hè nóng thế này đứng giữa ngã 4 chờ 99s với 80-70s đèn đỏ vô cùng cực hình và nguy hiểm với người dễ say nắng, mong các anh ấy lưu ý đến h nắng nóng chỉnh bớt lưu...

Cụ thớt nói là ít nhưng chắc cũng trên 50 củ nhỏ ko thì ko cay cú đến mức ấy, mà thằng tró kia đúng loại súc sinh, lừa đc im luôn đi lại còn giở thói 1-4 =))

Ko phải cụ ạ, đích thị là từ Gia Lâm về mà, cái nhà xa xa kia là tòa nhà điện lực bỏ hoang 1 thời đó cụ, em gg đc cái ảnh nì, nên chắc chắn là ko phải từ Hn sang đâu.

Xuống đầu kia kiểu gì chả bị ăn tuýt của đội 1, nó nhìn thấy là chết mất ngáp. Chỉ có khả năng chú này có bùa hộ mệnh dạng to nên mới thế.

Chia sẻ với cụ, em nhớ mới đợt nào cụ kể và chia sẻ chuyện thuê cửa hàng này nọ, thế mà h nó dính vào cụ rồi.

Ngoài lề tí ạ, cụ Cửa sổ nhớ quay tí clip về tình hình giao thông bên ấy về cho ace OF nhé, để xem mấy anh bộ gtvt suốt ngày hợp tác với anh Nhật xem có tiến bộ = họ ko? Nếu có csgt núp núp mà quay đc nữa thì nhất luôn cụ ạ.

Sắp đổi hết sang 10 số òi, ko còn sim nhà nghèo nữa các cụ ná :))

Cái điểm này anh Thiến mới đi òi còn đâu, hehe

Hót vào túi treo vào cửa dán mảnhgiaayu ghi nhờ bác đổ hộ cụ nhé =))

Đó là sự tắc trách trong công tác cắm biển thôi, còn bt cứ ngã rộng ko cấm là quay đc hết cụ ạ, em lên youtube ngồi ngắm mấy quả phượt của các xe tải quanh châu âu nhìn hệ thống biển với đường của nó thích thật.

Thằng lều báo mớm mồi là có biểu hiện ko bình thường, khả năng tốn kha khá làm cái chứng nhận tâm thần là lại ô sờ kê đi lấy vợ khác, hà hà, đúng là pháp luật xứ thần tiên.

Khóc đểu vãi, chiều cao và cân nặng = đúng em, có điều em kém cụ hơn chục tuổi, hehe, người lúc nào cũng gọn gàng, mỗi tội em bị tóp mông mặc quần ko đc đẹp lắm. Em vừa đi đu xà về đây ạ.

À, hóa ra tăng điện lên cao để các anh khác có thể nhìn thấy lãi mà nhảy vào kinh doanh điện, ko biết nên vui hay buồn với dlv này.

Cái bùng binh phải đặt lệch mới hiệu quả, kéo ra giữa thì hướng Văn Cao rẽ Thụy Khuê ko đi đc, theo em thì bên gtcc kéo lùi lại phía Văn Cao tầm 5m nữa là dễ thấy.

Vậy còn 1 p/a nữa là cụ phi sang Cát Linh (tiện vì ko cần chờ đèn, cho rẽ phải luôn ở vạch mắt võng) cũng đến cổng trường học là quay đầu đc, chú ý ko nên quay h cao điểm dễ ăn chửi ạ. Giảng Võ đoạn ko có GPC thì đường nhỏ ko có chỗ quay đầu, còn p/a CL là khả thi nhất cụ nhé.

Cụ chạy GVM thì quá lên 100m nữa có cái trường học đó, ngoài h tan học thì quay ko sợ cản trở gt, chỗ đó cũng rộng và ko bị cong như đoạn Viettel.

Rẽ vào CL cũng là rẽ phải nên được, có điều trc đây có 1 thớt có cụ nào bảo là tính rẽ phải cho lối rẽ đầu tiên - tức là chỉ đc rẽ vào Hào Nam, nên nếu rẽ phải khi đèn đỏ để sang CL dễ bị tính là vượt mặc dù là vẫn rẽ phải, cái này để em hú cụ [@sgb345;2985] vào giải đáp cho rõ ạ. Còn theo ý...

Em có cái ảnh, 3 làn như dưới: Nếu cụ rẽ vào Hào Nam thì đi vào làn vạch mắt võng kia vì nó là dành riêng cho xe rẽ vào Hnam. Nếu cụ rẽ vào Cát Linh thì đi vào làn giữa - kể cả đèn đang đỏ vì nó cho rẽ phải chứ ko đi thẳng, đừng đi vào làn bên trái tránh ùn tắc.

Em có cái ảnh, 3 làn như dưới: Nếu cụ rẽ vào Hào Nam thì đi vào làn vạch mắt võng kia vì nó là dành riêng cho xe rẽ vào Hnam. Nếu cụ rẽ vào Cát Linh thì đi vào làn giữa - kể cả đèn đang đỏ vì nó cho rẽ phải chứ ko đi thẳng, đừng đi vào làn bên trái tránh ùn tắc.

Em có cái ảnh, 3 làn như dưới: Nếu cụ rẽ vào Hào Nam thì đi vào làn vạch mắt võng kia vì nó là dành riêng cho xe rẽ vào Hnam. Nếu cụ rẽ vào Cát Linh thì đi vào làn giữa - kể cả đèn đang đỏ vì nó cho rẽ phải chứ ko đi thẳng, đừng đi vào làn bên trái tránh ùn tắc.