Kết quả tìm kiếm

Quy hoạch có nhiều cấp độ. Từ quy hoạch quốc gia cho tới quy hoạch tuyến... Tuyến Bến Lức Long Thành thì chắc chắn có sự can thiệp thiết kế như các dự án vay ODA khác thôi. À, mà JICA tài trợ quy hoạch giao thông, quy hoạch giao thông đô thị HN, Tp HCM mà. Từ 20 năm trước JICA đã "viện trợ không...

Mặt bằng không phải lý do cụ ạ. Đoạn xanh em vẽ chủ yếu là đất ruộng, chỉ đi qua ít nhà dân, và có phải giải phóng mặt bằng thì cũng tiết kiệm được hẳn 1 cây cầu. Nhưng như phương án đang làm thì rõ ràng ngân sách tốn thêm 6000 tỷ để xây cái cầu Bình Khánh và thậm chí còn không cho hàng hóa của...

Làm cao tốc theo đường màu xanh em vẽ thì tiết kiệm được 6000 tỷ vì chỉ phải xây 1 cầu vượt sông thôi.

1 nhược điểm lớn theo phương án thiết kế đang thi công của cao tốc Bến Lức Long Thành là hàng hóa từ Tp HCM không có lối lên cao tốc Bến Lức - Long Thành! Cao tốc có vẻ được thiết kế nhưng lại tránh khu vực hưởng lớn nhất, muốn hàng hóa từ Tp HCM lên cao tốc Bến Lức Long Thành thành thì bắt buộc...

Hôm nay đọc tin Tp HCM sẽ trình thông qua chủ trương đầu tư cầu Cần Giờ, sẽ tốn đâu đó khoảng 10.000 tỷ. Em rà lại bản đồ, thấy ngay khu vực cầu Cần Giờ có 2 cầu khổng lồ khác là cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành. Tính ra, chỉ khu vực khoảng 10km2 nhưng có tới...

Đánh thuế BĐS thì cao thì chưa thấy. Hôm nọ họp giải cứu BĐS, có vị doanh nhân bảo: "Chúng tôi mua đất ở Úc để làm dự án, mỗi năm bị đánh thuế 2% giá trị đất nên khi có đất là phải làm dự án thật nhanh để bán và thu hồi vốn không là không có tiền nộp thuế. Và chính phủ Úc còn dự kiến tăng thuế...

Rác người ta xây nhà máy đốt rác phát điện thì 10 năm nữa không đủ rác để đốt chứ đừng nói tái chế. Tái chế chỉ dành cho hội người yêu môi trường thôi. Ngành trị thủy VN đang làm rất tốt, chỉ thiếu tiền chứ không thiếu người làm nha cụ. Nhảy vào đó ngộp đấy. Hỗ trợ tâm lý kiếm tiền không dễ...

Hồi đầu năm, họp thường vụ quốc hội, ban dân nguyện chiều theo ý kiến của điện mặt trời TN đấm EVN, yêu cầu chánh phủ, bộ CT và 1 loạt cơ quan "tháo gỡ khó khăn" cho nhà máy điện mặt trời TN. Không hiểu đại biểu Lưu có tham gia vụ đó không?

Em vào đây để cười thôi. Cái dự án này được đề xuất đến nay cũng đã hơn 100 năm rồi, giờ đề xuất tiếp. Giờ ko đào kênh nữa mà làm cảng cạn thì "no hope" luôn rồi. Đ.éo ai mang tàu đến cảng dỡ xuống bốc lên tàu đem đến cảng lại nhấc lên tàu đi tiếp? Có bị thần kinh mới làm thế.

https://baomoi.com/hai-tuyen-duong-sat-17-ty-usd-toc-do-160km-h-ket-noi-cang-bien-viet-nam-c47531941.epi Tuyến Lào Cai - Hải Phòng - Hạ Long có vẻ có quy hoạch chi tiết rồi. Giờ kêu gọi liên doanh với nước ngoài để làm. Báo nói khởi công trước năm 2030 nhưng có lẽ tầm 2026 là có thể khởi công...

VN có muốn vay hay không thôi chứ đầy tổ chức cho vay. Nhiều cụ cứ bảo khó vay vốn nên mới phải vay ODA là không biết rồi. Chính phủ VN sở hữu khối doanh nghiệp nhà nước trị giá vài trăm tỷ $ chứ ít gì đâu. Đó chính là "tài sản bảo đảm" cho các khoản vay thoải mái luôn.

Nạo vét sông hồ kết hợp hút cát. Ăn 2 đầu luôn.

Trước mắt thì chị ấy bán cái tổ chức tài chính huy động vốn cái đã. Bọn Nhật nó mua cái giấy phép thôi chứ cần quái gì hệ thống của chị. https://m.cafebiz.vn/ptf-cong-ty-tai-chinh-vua-duoc-seabank-ban-voi-gia-4300-ty-dong-cho-aeon-financial-dang-lam-an-ra-sao-176231113144234269.chn

Mấy chục năm làm cho cty Mỹ mà không đưa nổi 1 ví dụ cụ thể nào à cụ? Em cũng làm cho cty Mỹ đây.

Không phải bù lỗ 18.000 tỷ cho các đối tác Nhật ở nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn thì thừa tiền làm hạ tầng xe điện nha. Hạ tầng xe điện nhà nước làm thì có gì sai? Nó là hạ tầng giao thông thôi mà.

Nghệ thuật của đàm phán: mình cầm đằng chuôi thì để càng sát giờ phải chốt đơn càng có lợi.

Muốn lãi thì tăng giá xăng bán cho dân và ép nhà máy không được chuyển giá là được. Tăng giá xăng thì đê nhưng làm sao ép nó không được chuyển giá qua các hợp đồng bảo trì, thiết bị, công nghệ...vốn không có định mức và không chịu sự quản lý của VN? Việc chuyển sang dùng điện lưới cũng không...

Vụ này phải bù lỗ và bao tiêu sản phẩm cho nhà máy là đương nhiên rồi, thỏa thuận "bảo lãnh của chính phủ" mà. Chỉ có cách đàm phán lại GGU nhưng nhà đầu tư và chính phủ các nước nó có điện mới chấp nhận. Không thể gỡ được. Muốn thanh tra kiểm toán còn khó nữa là gỡ. Từ năm sau, giá dầu neo càng...

Có bằng chứng gì về dự án hạ tầng giao thông ở Mỹ đúng hạn và không đội vốn không cụ? Hay cụ tự bịa ra thế ạ? Khen Mỹ giàu, mạnh thì ok, chứ khen Mỹ làm dự án hạ tầng nghe cứ sai sai.

Đấy không phải là "may" ạ. Đen thì đúng hơn.