Kết quả tìm kiếm

  1. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

    Vay vốn ODA của WB để làm biên soạn sách giáo khoa đấy cụ. Biên soạn sách thôi mà tốn đâu tận hơn 1000 tỷ, vốn ngân sách cấp "hơi ít" nên phải vay vốn ngoại làm cho sướng đấy ạ. Không phải tự nhiên mà cứ cải cách sách giáo khoa liên tục đâu ạ. Cả núi tiền ở đó, mà toàn tiền thơm.
  2. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

    Thuê Tàu làm thì có thể :))
  3. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

    Giờ mới phê duyệt Kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi thì chắc cũng tầm này sang năm mới trình được quốc hội thông qua chủ trương ở kỳ họp cuối. Sau đó quá trình đấu thầu cũng phải tầm nửa năm để xong hồ sơ. Tóm lại, khoảng cỡ giữa năm 2025 mới có thể khởi công được.
  4. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

    Bố trí ga dự kiến đây ạ
  5. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

    Cái này do cách thức thống kê chế độ kế toán thôi ạ. Phần trả nợ gốc và lãi vay ODA sẽ do bộ tài chính thông qua Quỹ tích lũy trả nợ theo quy định mới từ năm 2017 rồi. Việc loại phần trả nợ gốc ra khỏi thống kê chi ngân sách để đẹp con số thôi, vì phần nợ gốc có thể đảo nợ được, còn lãi thì...
  6. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

    Vay ODA thực chất cũng là đầu tư công ạ. Thay vì trả tiền 1 lần thì trả dần trong vài chục năm thôi. Nhược điểm của vay ODA là dự án đắt và chủ đầu tư mất quyền quản lý dự án vào tay kẻ cho vay. Tàu chạy pin đang là xu thế mới, hiệu quả hơn do không phải làm hệ thống cấp điện và phần bảo trì...
  7. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

    Mô hình này có cái ưu điểm là gần như cắt giảm được việc quản lý chi tiết của chủ đầu tư. Chủ đầu tư (UBND Tp HN) chỉ phải lo tiền và giải phóng mặt bằng cho Đối tác làm, còn đối tác chủ động hết mọi việc. Nhược điểm là việc có chọn được Đối tác có đủ năng lực để hoàn thành dự án hay không thôi...
  8. C

    [Funland] Chỉ bàn về kinh tế, xã hội Trung Quốc

    Thống kê của TQ hay của tổ chức nào vậy cụ? Các trường ĐH ở TQ hiện nay không gửi dữ liệu cho các tổ chức xếp hạng đại học nước ngoài nữa ạ. (Kiểu như của QS gì gì đó nổi tiếng nhất thế giới ấy). Nguyên nhân là TQ thấy không cần thiết phải chạy theo tiêu chuẩn của phương tây trong xếp hạng đại...
  9. C

    [Funland] Chỉ bàn về kinh tế, xã hội Trung Quốc

    Cụ bị thiên kiến đi du học Âu Mỹ là "nhân sự chất lượng cao" rồi. Các trường kỹ thuật công nghệ TQ không thua kém chất lượng đào tạo các trường Âu Mỹ đâu ạ. Chẳng qua đám nhà giàu con cháu ko vào được trường top (kể cả là cấp tỉnh) ở TQ nên mới cho đi du học lấy cái mác thôi. Còn trình độ thực...
  10. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

    Muốn có vốn thì cách khá đơn giản là chính phủ hoặc bộ tài chính đứng ra phát hành trái phiếu: trái phiếu quốc tệ và trái phiếu quốc nội, dùng tiền huy động được để xây hạ tầng đsct. Cách này vừa đảm bảo được tự chủ nguồn vốn, vừa huy động được nguồn lực xã hội, vừa đảm bảo thành công của dự án...
  11. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

    Cụ Rách có thể nghiên cứu 2 trường hợp điển hình về "bẫy nợ" tại VN ạ. Bẫy thực sự chứ không phải là bẫy truyền thông đơn giản đâu ạ. - Vụ thứ 1 là nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn, nắm giữ 40% thị phần xăng dầu nội địa và PVN phải thay mặt chánh phủ "bù giá" cho nhà máy. - Vụ thứ 2 là cảng Lạch...
  12. C

    [Funland] Chỉ bàn về kinh tế, xã hội Trung Quốc

    Cụ có thể chỉ ra là kém cụ thể về cái gì không ạ? Cụ dịch hộ bài báo này giúp em xem cái "an sinh y tế" ở Anh nó như thế nào. https://www.theguardian.com/society/2023/sep/14/record-number-people-waiting-start-routine-nhs-hospital-treatment-england
  13. C

    [Funland] Tuyến đường sắt Quảng Ninh - Hà nội - Lào Cai- TQ

    Hàng xuất khẩu của Côn Minh và Quảng Tây giờ đi qua Phòng Thành Cảng, Bắc Hải, Khâm Châu của Quảng Tây hoặc qua nhóm cảng Thâm Quyến rồi. Nói dự án đs Lào Cai - Hải Phòng để cho hàng Vân Nam quá cảnh qua Hải Phòng thì hơi ngoa ngôn. Chưa kể, chi phí thông hàng qua VN để xuất khẩu thì còn là biện...
  14. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

    Tham khảo mô hình Indo và Lào là làm được hết.
  15. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

    Đọc nội dung bài báo này thì có lẽ sắp làm tuyến Lào Cai Hải Phòng rồi. https://baochinhphu.vn/nhieu-tap-doan-cua-trung-quoc-muon-tham-gia-cac-du-an-duong-sat-lon-cua-viet-nam-102230916143233297.htm Thủ t.ướng và ngài Chủ tịch đã trao đổi về khả năng nghiên cứu các phương án xây dựng tuyến đường...
  16. C

    [Funland] Tuyến đường sắt Quảng Ninh - Hà nội - Lào Cai- TQ

    Tuyến lên Côn Minh cũng quan trọng không kém tuyến đi Nam Ninh ạ. Vì có giao thông thuận tiện thì kết nối kinh tế mới thuận tiện. Côn Minh và Nam Ninh đều là 2 trung tâm lớn, kết nối với HN thành tam giác kinh tế.
  17. C

    [Funland] Truyện Kiều - nhờ tư vấn

    Cụ giải thích em nghĩ là đúng. Ngày xưa trọng nam khinh nữ, nên nữ sẽ không có tên, chỉ gọi theo họ bố. Hoạn thư thì chữ "thư" em đoán là chữ như trong "tiểu thư". Khi gọi Hoạn thư là mang ý nghĩa trân trọng. Còn gọi Hoạn thị thì cũng là chỉ cô gái con họ Hoạn nhưng với ý ít trân trọng hơn. Cụ...
  18. C

    [Funland] Việt Nam "trợ cấp" gạo cho Philippin?

    Thằng Mã Lai, Indo, Hàn Quốc, Đài Loan có xuất khẩu gạo ko cụ? Chúng nó không có an ninh lương thực à cụ?
  19. C

    [Funland] Việt Nam "trợ cấp" gạo cho Philippin?

    Đúng rồi, lý thuyết của cụ cũng là lý thuyết của các ông muốn giữ chết quỹ đất lúa. Nhưng hiện tại sản lượng gạo hàng năm đã vượt quá nhu cầu nội địa hơn 30% ạ. Chỉ cần duy trì mức dư thừa 5% là đủ đảm bảo an ninh lương thực. Và an ninh lương thực ko chỉ là trồng cho nhiều gạo mà là có kho bảo...
  20. C

    [Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

    Tiếp nè: Nhật Bản có kế hoạch xây dựng nhiều tuyến ĐSCT từ quy hoạch năm 1973. Hiện tại thì đang xây dựng 3 tuyến nối dài các tuyến đang có. Tổng chiều dài đang xây dựng (từ năm 2012 - 2030 dự kiến) là khoảng 369 km. Tức là với năng lực siêu phàm của Nhật Bản, trong vòng 18 năm, họ xây được...
Top