Kết quả tìm kiếm

nhà em cạnh đó nhưng chẳng bao giờ chui vô đoạn này cả

Bác báo cáo sếp bác là nếu sếp lái được như vậy, bác trả lương sếp gấp đôi lương của bác.

Vô lăng xe quay được có 1 vòng rưỡi , nếu ở vị trí thẳng của vô lăng mà xe dịch chuyển (1 chút thôi) sang trái hoặc phải, thì bác trả lái 1 vòng, thế là thẳng thôi

em thấy bao nhiêu km không quan trọng bằng khoảng thời gian đó bác rèn luyện ra sao thôi :D các thao tác trên đường đã ok hết chưa (đi, căn, đỗ xe, lùi...) bác cảm thấy thoải mái, người đi cùng bác cũng thấy ok là được :D

Không phải việt nam bác ạ. Cái vạch cho người đi bộ đó có nút bấm xin qua đường, người ta bấm nút, đèn hoạt động, khi chuyển sang xanh người đi bộ mới được sang. Ở đây đèn xanh rồi, có mấy chục giây nên phải qua nhanh là đúng. Đ/c lái công kia chắc không quan sát đường và đèn hiệu nên mới thế

Em nghĩ bác cứ chịu khó đi nhiều một chút. Tối thí kéo kính xuống quan sát cho dễ, cần thì bật đèn gầm lên, lùi thật chậm, đánh lái nhanh là ok hết ý mà :)

không hẳn hay va chạm. nhưng rõ ràng ở nước phát triển, thấy công an là cảm giác yên tâm, đựoc bảo vệ. còn ở mình, nhác thấy là đã muốn chạy rồi, thử hỏi vì sao nhỉ :))

Ờ há. Thế CSGT lúc đuổi bắt trộm/cướp có phải chào theo điều lệnh không nhể :))

Cứ mạnh dạn đi bác ạ, kiểu gì cũng có chỗ đỗ xe, ở đó, ở gần đó, hoặc xa xa đó. Túm lại là không có ngại mà hại cái sung sướng :D

Nên tập bác ạ. Rất nhiều người tập tăng cường sức khỏe, chữa được một vài bệnh rồi. Có đều kiện bác thu xếp, tập lấy 1 vài bài thôi (24 hoặc 48 thức, ngắn gọn dễ tập), rồi hàng ngày tự dượt là ok

Thế mà bác không biết à, biển báo nguy hiểm có quạt chả, đề phòng bỏng

Em ko biết cấu tạo, nhưng hình như cửa 0 nó có lò xo 2 bên hay sao ý, chỉ chạm nhẹ thấy đàn hồi rồi, chứ mà lắc, giật lấy được thì cũng ghét thật

Bác đại xá :) em gõ nhầm, cấm đỗ và dừng đỗ. nhiều khi nghĩ 1 đằng gõ 1 kiểu nhưng mà trong đầu vẫn nghĩ thế nên loạn hết đao pháp :)

Thế em rút lại vậy vì ko phải chuyên môn của em. Nhưng kinh nghiệm của em, của 02 người nhà em (bà cụ và bà dì), của ông bạn em đi bọc răng sứ thì đều đi 1 lúc 03 răng cả :) có thể công nghệ khác, răng vị trí khác... em không rõ nhé :)

Ặkk, khà khà, quả bẫy to vật, chính bác đưa mấy cái biển xe buýt để em mắc bẫy nhé ==))

Em cũng đến chịu bác thật, bác cứ bắt bẻ khoe luật làm gì nhỉ, trong khi bác chủ thớt chỉ hỏi về tình huống mà bác ý gặp phải. Ở đây đã đỗ rồi, thì chỉ có quy định là biển cấm đỗ - (vẫn được dừng) - nhưng bác ý đỗ ==> sai. Và cấm dừng (và đỗ) thì bác ý đỗ cũng đương nhiên sai nốt. Có thấy bác ý...

Em đồng ý với bác, em có nói không đâu, em chỉ nói là "không phải đường nào cũng có làn riêng cho xe buýt", nghĩa là đường có, đường không có mà bác. Và đường nào có làn xe buýt cũng sơn xanh, chữ trên đường to vật vã, nhìn xa là thấy rồi, nói chung là không bị đánh đố như bên mình

ở nước ngoài, đối với đường riêng cho xe buýt, cũng không phải đường nào cũng có, mà khi có cũng không bị cấm tuyệt đối như bên mình (em ít khi thấy bị đè lên vạch này mà bị phạt lắm, trừ khi chạy lên đó hoặc dừng xe gây cản trở). Trừ đường cao tốc hoặc trên đường có rất nhiều làn mới phân làn...

Cái này theo em biết có 02 loại thì phải: 1. Vạch số 35, chia làn ở nơi giao lộ, đường hẹp: cấm chuyển làn nhưng được đè vạch 2. Cái giống 1.1 ở ngã tư chia các làn (tạm gọi thế) cũng không thấy cấm đè, chỉ cấm chuyển làn bác ạ. Luật chỉ cấm đè vạch 1.1 chia 2 chiều đường thôi.

em chỉ nháy pha khi muốn người khác nhường mình thôi. Đang đi vào chỗ hẹp, một xe ngược chiều đi đến, mình nháy mấy cái để người ta chú ý dừng lại từ xa, chứ không chui cả vào 1 rọ thì tắc hết cả đường. Còn nếu mình dừng lại rồi mà người ta ko đi thì nháy pha ra hiệu, người ta sẽ biết mà đi qua