Kết quả tìm kiếm

công nhận mấy hôm nay fpt chậm thật, chơi game, xem phim toàn lag, vào google cũng lag, mà em cap quang, test tốc độ toàn 20Mbs mà nhiều khi chơi thả 1 con quân xong đứng nhìn nó die mà đau cả ruột

Bác ngó lại phụ lục H2 ạ a) Vạch số 1.1. Phân chia 2 dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều nhau, xe không được đè lên vạch. XXX mà nói thế bác bảo chú quay về học lại trung cấp đi :))

Chắc bác nhầm biển rồi. Bác đã đỗ xe thì biển chỉ có 2 loại: cấm dừng xe, và cấm dừng + đỗ. Bác sai luật rồi, gọi xxx khéo ăn thêm biên bản. Còn lúc đó bac căn cứ xem phương án nào có lợi hơn thì dùng thôi (nếu đèn nhiều xiền, thằng cu đó có khả năng đền bác.... thì giữ nó lại, không thì cho nó...

Em thấy cái này phù hợp với newbee để tìm hiểu cơ bản về xe của mình, với các bác pro thì nó múa rừu qua mắt thợ ạ. Em thấy nó có hình vẽ trực quan mà bác, rồi cần nội dung nào bác cho google translate là ra thôi, còn để chữa bệnh chắc phải nhờ các bác pro chứ đọc mấy cái này không ăn thua bác ạ

Thao tác côn với số sàn: - Khi lên số, để xe chạy hết 1 đoạn tương đương chiều dài xe thì nhả hết côn (tốc độ càng nhanh thì thời gian nhả côn càng nhanh, như số 4, hay số 5 thì chưa đầy 1s so với số 1 khoảng 3s gì đó) - Khi về số: cắt côn, về số, khi nhả côn mớm 1 chút ga căn cứ theo vòng tua...

Cái này không phải chuyên môn của em, nhưng mà em có bọc sứ 1 răng, người ta mài cái răng đó nhỏ lại, mài luôn cả 2 cái bên cạnh để chụp cái răng sứ vào. Cảm nhận của em là... tiếc men của 2 cái răng đang còn nguyên.

Trong lúc tìm tên các bộ phận tiếng anh của xe thì thấy web hay share các bác tham khảo. Rất thuận lợi trong chuẩn đoán bệnh xe các bác ạ http://repairpal.com/encyclopedia/engine

Bọc răng nghĩa là mài mòn 2 cái răng bên cạnh (= đi 1 lúc 3 cái răng)

Như hình vẽ thì sau 411 có thể chuyển làn được. Có thể hình không phản ánh thực tế khoảng cách từ 411 đến ngã tư. Tuy nhiên cũng có tình huống khó xử thật, như trong post ngã rẽ từ Giảng Võ ra Cát Linh, quả thực không biết làm thế nào để rẽ mà không bị vịn :P

Cờ thế đã bày rồi thì chỉ có cách: 1. Theo hướng mũi tên (nó chỉ đâu mình đi đấy :(( chứ không phải đi về hướng mình muốn đi) 2. Vui vẻ nộp xiền nếu bị vịn

Thanks bác, đúng ý em hỏi vậy rồi. Em đồ rằng phải vòng bên phải để đi. Nhưng em vẫn thắc mắc cái biển chỉ dẫn xanh đáng lý phải có hiệu lực trước ngã rẽ - ít ra để lái xe nhận được "thông tin có ích", đây lại đặt sau đoạn rẽ rồi thì lái xe nhìn kiểu gì. Với lại hình như là cấm taxi rẽ trái như...

Em không đề cập cái biển 312 trái luật hay không bác ạ. Ý em là Luật cho phép chuyển làn ở nơi "được phép". Vạch đứt chỉ là 1 trong các yếu tố được phép, nhưng phải xét cùng yếu tố khác (như đảm bảo an toàn chẳng hạn). Ở đây 412 không cho chuyển sang làn khác, cho dù có vạch đứt - không hội đủ...

Các bác cho hỏi, ví dụ như xe mình bị cấm thật, thì đến đoạn đó rồi mình phải đi kiểu gì ạ? Theo em hiểu đáng lẽ phải cấm ở đầu đường chứ nhỉ, sao lại ngang xương thế này?

Tình hình là bác chưa hình dung ra đủ phương án rồi. Nếu 412 thì đúng là ko được sang làn khác. Nhưng nếu xét tình huống khác, ví như vạch liền ở ngã 4, thì đúng là bác có thể đè lên vạch, nhưng không được chuyển sang làn bên cạnh. Còn 1 vạch nữa cũng là vạch liền cấm đổi làn là vạch số 35 bác...

Vạch đứt đó bác

Bác xui dại chủ thớt :D, trong quyển hướng dẫn nói rõ, không được đẩy nổ (jump start) với AT, nếu làm sẽ vỡ hộp số

đề không ăn ngay bác ạ, lúc đó nên tính chuyện thay cho an toàn

Bác tìm cái lỗ phun nước xem nó có bị tắc không :P

Xe 4 cấp số thì: - O/D: giữ số ở mức tối đa là 3 - 2: Mức tối đa là số 2 - L: Luôn ở số 1. Khi bác lên dốc dài dài 1 chút (HN lắm chung cư dốc để xe lên dài lắm), cứ nhấn ga thì nó sẽ số 1, rồi số 2, vòng tua lên cao sẽ chuyển lên số 3. Lúc đó để xe có lực kéo khỏe bác cần giữ liên tục ở số 2...

Acquy Atlas của xe bác chắc 35ah, thay luôn cái 40 đi cho nó .. to. Hôm trước em cũng vừa thay xong, 920k, mang đến lắp tận nơi. Em dùng đến giờ vẫn ổn :D bác có nhu cầu em đưa cái mobile cho