Kết quả tìm kiếm

Tầm bao giờ thì OF đi bác ơi? Em hỏi để thu xếp đồ tặng các cháu và cô thầy, chứ em đang nhiều việc quá.

Thằng bạn em gầy đen như xái nghiện, mà làm con triumph bobber 120. Đã thế sau đó nó còn nghiện nặng làm 2 con HD nữa, bobber cho con. Có điều dáng nó xấu, nhưng nó máu, tháng nào cũng chạy 1-2000km.

Chạy con to đi bác. Em chưa đi xe to bao giờ, lại thời gian dài ko đi côn tay, mà có A2 là em chạy 800cc rồi. Đã thế em còn 165cm đuối nữa, béo lùn. Bình thường thôi. Ah nếu ngại thì bác làm con adv350 là ok. Em chạy thấy nhẹ nhàng, nài dễ lắm. Em đi chợ bằng xe này luôn.

Chỗ gánh nước này lanh quanh rặng tre Phú thượng. Ngày xưa bọn em lên bến tàu cát Xù (bến Bạc) còn thi nhau ôm đá nhảy để chìm đến đáy (nhiều đứa lên chảy máu tai), rồi lặn qua đáy xà lan, bơi ra ngoài doi cát giữa sông (mùa nước cạn). Mới đó đã 40 năm.

Ah hôm nào đoàn lên đó làm việc thì các báo em nhé, vì nhiều khi em ko theo sát chương trình. Em thu xếp thêm chút đồ vật gửi cho các cháu và thầy cô.

Em xin góp thêm ạ.

Em xem review thì họ so 4 con cùng class, có cc máy tương đương: - RE650 rẻ nhất - Motoguzzi 7: dáng đẹp manly nhất - Triumph T100 đẹp classic và khỏe nhất - Kawa W800 classic tương tự T100 (vì hơn 60 năm trước kawa mua lại bản quyền của triumph) và bền nhất Ở Vn thì Triumph dịch vụ tốt, nhiều...

PKL đã là lãng phí rồi bác. Chơi cho vui mà. Chai rượu 50 đô là đủ say êm rồi, cần gì phải làm chai 200-300 đô. Ah xe để lâu chỉ chạy lanh quanh cho nóng máy, lên dầu mà ko đi đủ (tầm 20-25km) là em thấy côn bớt ăn, sang số kém mượt, giắt số đấy các bác à.

GiaoThong laccoi Tien Tung chương trình sabc ở Bó Sinh các bác dự chi là bao nhiêu ạ? (em vừa xem thì quỹ còn đâu 271tr) Nếu các bác thấy chưa đủ hay cần chi thêm để hoàn thành hạng mục quan trọng và/hoặc trợ giúp điều kiện sinh hoạt/học tập cho học sinh, giáo viên ở đó thì xin các bác báo...

Gia công hàng xk nên chắc ko bán nội địa bác à.

Trước em qua 1 xưởng ở Thái bình gia công đồ Harley và BMW cho đội Hàn. Tất cả nguyên phụ liệu đưa (ko rõ từ tàu hay hàn) sang. Đồ da, vải, khuỷu tay, đầu gối, vai đều có khớp kim loại, ngực có nẹp... Chắc là hàng xịn, vì nhìn tinh và đơn giá gia công khá cao.

Con này là Porsche chứ bác. Thấy cái dáng em đã nghi, nhìn kỹ thì logo con hươu, hình cuối thì rõ chữ Porsche.

Theo em ko nên, vì chẳng lấy được mấy đồng vat và khấu hao mười mấy năm. Ngoài ra nếu chuyển nhượng rất phiền phức. Thêm nữa thuế họ thấy ngứa mắt thì bác giải trình mệt mỏi.

Chạy trời mưa đàu tiên là bắn bẩn cả người; thứ 2 là tăng tốc rồi đến khi có vật cản phải căn chuẩn để giảm tốc hay lách qua, chứ phanh là dễ xòe lắm. Nói chung là dành cho tuổi trẻ, khỏe, thừa sức và phản xạ nhanh. Còn nếu xxx nó lên não, máu quá rồi thì cứ chơi, có gì cô thương cậu đỡ, ông bà...

Yaz xmax300 là đẹp. Cốp rộng về quê ko phải túi, balo gì.

Hơn 30 năm trước thấy mấy con yaz Viago250 và su CGN250 thì ko thể rời mắt được. Xe thiết kế đẹp, manly hơn cả rebel250.

Nó có traction control, phím ngay bên tay trái. E cũng chẳng hiểu có giả lập đổ đèo ko nữa. z300 con bm 400 này hình như là máy china.

Xóa đi làm lại, khoảng chục lần trong 1-3 tháng thì được. Đây là trải nghiệm của em khi thêm đky xe trên vneid. Báo ko được 5-7 lần, nhờ bên csgt tra cứu thì mọi thứ đều ổn... nên em thỉnh thoảng chán thì lại thêm vào và cuối cùng cũng được.

Xe máy trên 50cc thì sau biển 29F chắc biển 29F1 là lâu nhất, mấy năm liền, đến 89-90 mới tăng vù vù Em có con xe máy 29V2 đăng ký đầu 92 gì đó, sau đó tầm 2004 vì mỗi người chỉ đky 1 xe, mua con xe cũ 31P4 đăng ký 94. Ô tô thì em và bạn đky cùng ngày, em 29Z, bạn em 30H. Sắp tới em đky con...

1 thì thua 2 rồi, chưa tính độ đàn hồi thì độ cân xe cũng kém hơn. Chi tiết hơn thì bố trí giảm xóc nghiêng góc cũng khác với vuông góc.