Kết quả tìm kiếm

Chỉ gọi là bẫy khi xe đi trước là "người nhà xxx" cố tình đi chậm, không nhường đường. Không biết thật giả thế nào cũng phải cố nhịn thôi. Hai cách vượt (trái và phải) đều có mức xử phạt như nhau. Vượt bên trái thì lỗi "Vượt trong các trường hợp cấm vượt;" còn vượt phải thì "vượt bên phải xe...

Hôm nọ em vừa đi qua (từ hướng đường Võ Nguyên Giáp) cũng nhìn thấy cái biển này, nhưng không "to đùng" tý nào và cũng không thấy biển báo hết nên khi rẽ vào QL2 vẫn không dám đi nhanh.

Cách 1. Hãy dùng tiếng Lào để trao đổi với xxx. Cách 2. Sang VN thuê xe mà đi

Quan trọng là cái màu của vạch. Vạch màu vàng chỉ có hai trường hợp: - Vạch cấm dừng. Khi đó nó phải được kẻ sát vỉa hè hoặc lề đường - Vạch phân chia hai làn ngược chiều Vạch màu vàng không dùng để phân hai làn đường cùng chiều. Trường hợp này xxx phải bắt lôi đi vào phần/làn đường ngược...

Đường quốc lộ thì thường phải dùng Vạch số 4 (Phụ lục G) chứ cụ.

Cụ biết dịch vụ thay đèn di động cho em xin số. "nhắc nhở và giữ xe" và "nộp phạt, đi tiếp" cụ chọn cái nào.

Từ trong T2 ra có báo hiệu nào quy định chỉ được chạy dưới 50 không cụ?

Cụ có chắc sẽ không bao giờ cụ là củ chuối quên bật đèn không?

Em nói bên phải mà có đường có nghĩa là đủ điều kiện để chạy tốc độ hiện tại của mình. Không nên áp dụng máy móc nếu bên phải có xe đi chậm hơn mà gần rồi thì không phải chuyển sang phải. Mình chủ động chuyển làn bao giờ vẫn hơn. Thực tế ở VN em toàn đi bám phải chưa vượt được xe trước mặt...

Cụ hiểu thế nào là "vị trí quy định được phép đỗ xe"? Đường không cấm đỗ có phải là "vị trí quy định được phép đỗ xe" không?

Để hình thành được văn hóa này, không quan trọng phân biệt thế nào nhanh hay thế nào chậm mà chỉ cần luyện ý thức bám phải (hay theo Luật à đi bên phải chiều đi của mình). Tức là bên phải mà có đường thì chủ động sang phải dù nghĩ mình đang đi nhanh hay chậm. Đi như thế việc chuyển làn hoàn toàn...

Tinh thần cảnh giác cao thật. Công an phường cũng không tin.

Em cụ có làm ở Sơ GTVT hay là xxx không? Nếu không đừng sui dại cu em để rồi liên lụy đến nó và những người theo báo hiệu của nó.

Cụ đã nhận "tự dưng "dở hơi" muốn nhắc xe này" rồi mà lại còn đưa ra phương án D. Em sẽ làm lần lượt các cách của cụ: Đầu tiên B, không được dùng A, không được dùng C

"Hay nhìn đồng hồ khi đi cao tốc" nhưng ít quan sát xe sau qua gương. Có khi xe sau có tín hiệu xin vượt hàng phút nhưng không hay biết gây ức chế.

Được vượt phải nhưng không được vượt.

Thế thì theo cụ cứ vượt ở nơi giao nhau là thực tế à. Không biết cụ có xem clip ở QL5 một 2b vượt đèn đỏ qua đầu xe công và bị một xe khác vượt bên trái xe công táng không. Clip ở thớt nàyhttp://www.otofun.net/threads/754623-ranger-sai-lan-2b-vuot-den-do-cat-mat-nam-tai-cho-tai-559-sang-hom-qua

Thì đi kiểu không vượt ở nơi giao nhau chứ còn đi thế nào. Khi bắt đầu vào nơi giao nhau thì giữ nguyên khoảng cách với các xe bên cạnh. Có cụ sẽ nói nếu xe bên cạnh đi chậm lại thì thế nào? để đúng luật thì phải đi chậm lại và cũng nên nghĩ xem mình có biết tại sao nó đi chậm lại, rất có thế...

"Không sử dụng đủ đèn chiếu sáng" và "không có đủ đèn chiếu sáng" . Đúng là bị phạt lỗi này thấy cũng tức nhất là khi đang đi nó cháy thì không dễ thay ngay được. Nhưng gặp xxx chuối thì phải chịu thôi.

Trường hợp này bị xử lý theo 2 hành vi: - "Không sử dụng đủ đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc khi sương mù, thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn,..." (Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng) - "Điều khiển xe không có đủ đèn chiếu sáng, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu,... (Phạt tiền từ...