Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ. Nhưng chỉ nhớ gọi 115. Còn phần sau khó nhớ và cần phải có thưc hành.

Lỗi của cụ là đỗ tranh chỗ của xe buýt. Còn cái vạch liền chỉ có tác dụng khi xe chạy nó không liên quan khi dừng đỗ.

Cụ chỉ ra được hai bất cấp của vạch này khi nó được sử dụng 1 mình hoặc trái với báo hiệu có ưu tiên cao hơn và vạch được kẻ hết chiệu rộng của một làn. Nếu nó được sử dụng kết hợp với biển 411 và đèn báo được rẽ phải khi đèn đỏ thì hai bấp cập không còn nữa. Mục đích là cho phép các phương tiện...

Đi như CẨU bị CẨU cắn cũng đáng.

1. Ở hình một chỉ cần ngắn gọn: Cụ nào chọn Đúng thì hãy chứng minh xe con không vi phạm quy định vượt ở nơi đường giao nhau. 2. Ở hình 2 cụ vẽ thế chưa đủ. Vẽ thêm biển 401 cộng biển phụ 506a ở đường có xe tải và xe con thì cụ phải vẽ thêm biển 401 cộng biển phụ 506b ở đường có xe máy. Cụ...

Xe tải đã rẽ xong thì cụ vượt cái gì, khi này chỉ còn khái niệm vượt qua nga tư thôi.

Hình như cụ vẫn nghĩ là cái vạch mắt võng có chức năng phân làn đường. Nên mới đi một phần trên nó. Vạch không có chức năng phân làn thì làm sao phải lo việc chấp hành nó như vạch phân làn. Cụ cứ việc "đi một phần đè lên vạch mắt võng 1 phần đè ra ngoài" chỉ cần nhớ đã đè lên nó dù chỉ một phần...

Sửa như cụ đáp án vấn chưa đúng được. Để đáp án đúng phải bỏ quy định cấm vượt nơi giao nhau.

Quan trọng là nhận thức được dừng xe trên cao tốc là nguy hiểm, rủi ro tai nạn cao. Cụ nào chấp nhận rủi ro để đổi lấy "tưới cây 30s, rùi đốt thuốc chém gió hóng mát" thì dừng.

Nếu 2 xe có cùng tốc độ thì làm sao có việc vượt nhau được hả cụ

Trong từ điển đương nhiên là có và có cả "vượt" nữa. Nhưng cái mà cụ toan1477 yêu cầu là theo "văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ" cơ.

Có nghĩa là theo luật khi bị tạt đầu 4b phải lùi lại để "đảm bảo khoảng cách an toàn".

Làm chủ tốc độ là không được đâm vào đâu trong mọi trường hợp à? Nói thế mọi va chạm hay tai nạn đều do không làm chủ tốc độ. Cụ có biết lỗi "không làm chủ tốc độ" bị xử phạt thế nào không.

Mục đích là không cho dừng cơ mà cụ. Dừng nghe điện thoại cản trở giao thông nhưng xxx không phạt được. Hiện nay ở Hà nội có nhiều vạch mặt võng không chiếm hết cả làn đường. Ví dụ ở Tôn Đức Thắng giao Nguyên THái học, Hàng Đậu giao với Yên Phụ (Cầu Long Biên)

Cụ lôi Nghị định 171 ra cho nhanh.

Thế mà cụ hỏi trẻ con thế nào là VƯỢT nó lại biết đấy. Còn thế nào là HÀNH VI (trong lĩnh vực giao thông đường bộ)? Cụ biết thì chứng minh thử xem.

BOT hết rồi thì phí đường bộ anh # làm gì nhỉ? Làm gì còn đường không thu phí mà bảo trì. Số trạm thu phí bị dở bỏ sau khi thu phí bảo trì không biết có lớn hơn số trạm thu phí BOT không nhỉ. Hơn nữa giá BOT thu cao hơn trạm của anh # trước kia

Vân đề cụ nói đúng rồi sao lại còn nghĩ là lỗi dừng đỗ sai quy định. Hai báo hiệu chửi nhau thì cái nào hiệu lực ưu tiên cao hơn thì làm theo. Làm theo đèn là đúng không cần quan tâm vạch báo hiệu gì.

Cụ bắt luôn xxx chứng minh thế nào là HÀNH VI bằng văn bản quy phạm pháp luật, không chứng minh được thì xxx không bao giờ xử phạt được lỗi gì cả.

Clip 1: Theo cụ phân làn lại thế nào cho hết dở. "hơi sốt ruột vì có việc gấp" nhưng nháy đèn như cụ không giải quyết được gì mà còn mang đến bực mình cho người khác. Clip 2: Nếu taxi rẽ láo thì xin lỗi trách nhầm cụ.