Kết quả tìm kiếm

Ý em muốn chỗ tụt vào sâu nhất của bức tường nhà đối diện. Chỗ đó chính là chỗ mũi xe bên trái nhô lên cao nhất. Còn đến chố cổng thì *** xe đã vào được trong nhà rồi thì không ảnh hưởng.

Các cụ chú ý thêm khỏi nhầm giữa biển cấm vượt và biển cẩm ô tô tải vượt nó cắm đan xen nhau, hai cái biển này nhìn thoáng giống nhau. Em ít đi đường này nên có lần chấp hành cả biển cấm xe tải vượt trong khi mình đi xe con.

Trường hợp này đã có thớt nên rồi và xxx không xử lý được, cụ cứ tìm trong diễn đàn là có. xxx chắc sẽ bảo cụ đi không đúng làn đường quy định. Nhưng hình như là không có biển báo hay vạch kẻ đường nào chỉ dẫn nào xxx không thể xử lý. Giả sử có biển báo (411) hay các mũi tên thì cũng chỉ bị lỗi...

Các cụ chú ý thêm khỏi nhầm giữa biển cấm vượt và biển cẩm ô tô tải vượt nó cắm đan xen nhau, hai cái biển này nhìn thoáng giống nhau. Em ít đi đường này nên có lần chấp hành cả biển cấm xe tải vượt trong khi mình đi xe con.

Đến đấy có nhìn thấy cái mũi tên nào đâu mà quyết định chuyển. Hơn nữa mũi tên đầu tiên nhìn thấy là mũi tên đâu tiên nhìn thấy là mũi tên rẽ trái và đi thẳng. Nhưng các cụ yên tâm vì trên làn này nó vẽ cả hai loại mũi tên 1. rẽ trái và đi thẳng, 2 rẽ trái và đều có hiệu lực ở một nơi giao...

Đến đấy có nhìn thấy cái mũi tên nào đâu mà quyết định chuyển. Hơn nữa mũi tên đầu tiên nhìn thấy là mũi tên đâu tiên nhìn thấy là mũi tên rẽ trái và đi thẳng. Nhưng các cụ yên tâm vì trên làn này nó vẽ cả hai loại mũi tên 1. rẽ trái và đi thẳng, 2 rẽ trái và đều có hiệu lực ở một nơi giao cắt...

Việc GTCC vẽ mấy cái mũi tên tại chỗ tách làn và nhập làn là hoàn toàn sai. 1. Dùng mũi tên để chỉ dẫn làn xe trong khi mũi tên chỉ có chức năng chỉ hướng và phải được vẽ ở trước điểm giao nhau hoặc điểm nhập làn tách làn. 2. Vẽ thêm cái mũi tên tại chỗ tách làn và nhập làn sẽ làm việc nhập...

Cái tí đấy rất quan trọng, không giải quyết bằng một đỏ được đâu (mà tí của cụ chỗ dài nhất cũng phải được gần 40cm đấy). Nhiều khi chỉ cần 5-10cm là giải quyết được vấn đề.

Chuẩn, GTCC kẻ vạch rất bố láo. Nhưng cụ yên tâm thể nào cây xăng bên phải sẽ đóng tiền để phá bẫy này.

Một văn hóa giao thông rất hay. Thực tế vì một lý do nào đó mà không cho vượt thì nên có tín hiệu để báo cho người xin vượt biết nó sẽ giảm nhiều ức chế cho người xin vượt.

Ofer đấy

Cụ bắn nhanh thật, biển cấm rẽ trái có hiệu lực tại chỗ, mà chỗ nó cắm có muốn rẽ cũng không rẽ được.

Cụ chỉ xem quy định nào nói 2b phải đõ trên hè đường. Về luật thì quy định việc dừng đỗ xe trên đường phố (bao gồm cả lòng đường và hè phố) không phân biệt 2b và 4b tức là chỗ nào 4b đỗ được thì 2b đỗ được, trừ khi có biển báo riêng cho từng loại. Ở những đường phố không có quy định cụ thể riêng...

Cụ kiểm tra lại ngõ, xem nghĩ ngõ phải >3.1m cộng thêm tường nhà đối diện lại thụt vào khoảng 20cm.

Chuẩn, đi văn hóa kiểu này chẳng sợ bẩy nào hết

1. Chính xác phải là "vạch đứt: luật không hề cấm phương tiện đi sang làn đường của hướng ngược lại trong một số trường hợp, điều kiện cụ thể" ví dụ như để vượt, để vào nhà bên trái đường. Còn trường hợp phần đường bên phải không có gì mà cụ cứ phí sang bên trái cụ đi thì "đi không đúng phần...

Chuẩn. Không theo chỉ dẫn của biển 411 chỉ bị lỗi "Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường" thôi. Chính xác là đi sai hướng mũi tên chỉ

Sao lại fun? em thấy cụ nói đúng đấy chứ. Tất nhiên là không còi thừa. Với kiểu đi của 2b ở VN, đi lạng, lách không cần biết đằng sau, gương thì cất đi cho mới, có gương cũng chẳng sử dụng đúng chức năng của nó thì k muốn còi cũng phải còi

Ở VN không phải không có. Luật chỉ rõ nguyên tắc cơ bản là "đi về phía bên phải" nhưng không thực hiện vì hai nguyên chính sau: - Các chế tài xủ phạt chưa đủ cụ thể để xủ lý hành vi này - Hạ tầng giao thông còn quá kém cộng thêm phân làn không hợp lý. Số đường có thể áp dụng nguyên tắc này mà...

Cái QUY ĐỊNH nó nằm ở trong LUẬT chứ ở đâu.