Kết quả tìm kiếm

Bác muốn êm thì dùng Michelin, còn muốn bền thì dùng Bridgestone bác ạ (nhưng sẽ hơi cứng hơn Mich)

Cả 2 thứ lọc này MAST bán đồng giá, 40K/chiếc bác ạ. Rẻ quá lại sinh nghi về chất lượng :D nhưng em và nhiều bác nhà mình dùng mấy năm rồi, chưa thấy kêu gì ạ :D

Nếu anh bộ đội kia mà đã làm máy cho em nó thì mới chạy được luôn bác ạ. Máy khô ráo thì có lẽ là vậy, còn giá thì khó nói nếu chưa xem xe bác ạ. Bác nên kiểm tra 2 hốc bánh sau xem độ mọt thế nào nhé.

Em chưa bao giờ dùng loại này cả, mà toàn mua lọc của Getz/Morning (thậm chí của Forte cũng được) tại cửa hàng của MAST. Giá cũng rất rẻ thôi ạ Hình chúng nó thế này:

Bác mấu thì chiến đi ạ. Nhớ phải là hàng KIA hịn đó bác nhé. Mà bác giỏi thế, kiếm được ở địa chỉ nào thế ạ???

Lắp cam xong là trình căn khoảng cách đuôi xe với xe sau qua kính hậu ... kém hẳn đi đấy bác ạ :D

Em đang dùng lọc gió KIA/Mobis. Nếu bác chạy Wagon thì cũng có thể dùng chung được. Có thể mua ở 391 Trần Khát Chân, giá dao động 90-100K/cái bác nhé.

Nếu rotuyn và chân máy là hàng KIA/MOBIS thì mới xơi được bác ạ, còn hàng for Pride (mà chắc thế) thì khoai cả ruộng ạ :D

Ấy chết. Tất cả các V phải được đối xử công bằng chứ bác :D Có thế mới gia nhập được đạo Hồi đấy ạ

Bác thử ra đầu phố Nguyễn Công Trứ, có mấy hàng bán đồ bãi, hỏi họ xem nhé

Ặc ặc. Cái công đoạn dọn rác là phải Tulamlay bác nhé. Còn vứt mới để GVlamho chứ ạ. Cái đó thì bác phaỉ mua kèm cái nắp máy mới có đấy

Bác láng puli, mặt hít rồi chỉnh lại thì muốn hay không, cua roa sẽ bị chạy chéo đi 1ít, rồi hay mòn lệch. Do vậy tốt nhất là kiếm puli khác - hàng bãi mà tốt cũng được

Bác mua cái ống silicon rồi lộn gầm bơm vào chỗ hở ở chân dàn. Hoặc dùng tuýp keo bọt của thợ cửa nhựa chắc cũng được ạ.

Lọc xe mình là loại dùng cho xe CHK, không cần chịu áp lực cao bác nhé. Nếu hàng nào biết sẽ bán cho đúng loại, vỏ nhựa thôi. Dùng lọc của Matiz cũng được nhưng là loại chịu áp suất cao hơn, vỏ kim loại, đắt hơn đấy bác.

Loại 1DIN của TQ có mấy loại, giá từ 1M trở lên. Bác nên chọn loại giá 1,5M - 1,6M (không tháo được mặt, giá tại chợ Giời) sẽ bền hơn.

Vâng, em vẽ thừa cái D2 bác ạ. Chỉ cần D1 là đủ cho đèn lùi ko sáng lúc các bác ngắm chân dài rồi :)

Em post lại cái sơ đồ lắp Cam lùi để các bác nhà mình sắp đầu tư tham khảo nhé:

Thật là CHK của bác có 2 viên bi à??? Vậy là thợ cũ khuyến mại 1 viên rồi đấy, nguyên bản chỉ có 1 viên và 1 đoạn hình trụ thôi.

Ca này khó nhỉ, về mặt nguyên tắc thì chẳng có nguyên nhân gì để xe nó không nổ cả, nếu tất cả được lắp lại như cũ. Nhưng dập chân ga mà không có xăng bơm vào họng hút thì chắc có gì lắp không đúng. Bác có làm rơi mất 1 cái viên bi xinh xinh không vậy?

Nếu đã thêm relay kích rồi mà đĩa từ không hút, thì khả năng puli điều hoà mòn nhiều làm cho khe hở puli - đĩa quá rộng, lực hút của cuộn từ không đủ để đĩa bị ép vào. Nếu đúng vậy thì bác nên kiếm cái puli khác thay thế nhé, hoặc hỏi thợ điều hòa có cách nào chỉnh cho khe hở này bé lại