Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ, chủ yếu dùng cho gia đình thôi cụ. Em nghĩ vì gđ nên nếu dùng xe mạnh quá cũng ko tốt, vừa vừa lại hay. Vì đi phố đường đông xe nhiều mã lực đi nguy hiểm lắm. Cái chính em cần là tiện lợi, bền bỉ ko hỏng lặt vặt, hậu mãi tốt và dễ lái cho gấu nhà em.

Chào các cụ, chuyện là GĐ em có nhu cầu về con Innova để phục vụ nhu cầu thiết yếu trong gia đình. Lý do tại sao không chọn sang các dòng SUVs/MPV khác cùng tầm tiền, thì lý do là gấu nhà em thích sự rộng rãi, đơn giản dễ lái và đặc biệt là form xe nhìn vừa mắt không thích khám phá những thứ...

Cảm ơn cụ cho cái re-view đầy thực tế. Theo cụ đi xa và hiểm trở thế có cầm sắm thêm 1 quả lốp dự phòng nữa và vác theo thêm can dầu tầm 30L ko cụ? Em nhấn mạnh hai từ "nữa" và "thêm" cụ nhé. Em chạy xe máy dầu.

@ dogotaynguyen : Có cùng quan điểm với cụ. Nhưng HC nó cũng khá đầm chắc đấy chứ.

Cụ vui lòng nói rõ định hướng các con đường này lại giúp em đi cụ ơi.......

Chia buồn với cụ. Quá nguy hiểm cụ ợ. Nhưng nếu cụ tập trung hơn thì có lẽ đã tránh được viên đá này rồi. Sửa chữa xe cụ phải đến tầm hai chục củ ấy nhỉ :(

Đây là đoạn đang cấm 1 bên đường Kim Mã để làm tàu điện trên cao.

Mấy tên đường/ địa danh cụ nói em ko thể nhớ cũng như không hình dung ra nó nằm ở đâu. Cụ phải vẽ lên bản đồ rồi vác lên đây thì em mới hiểu được cụ ơi.

Cảm ơn cụ. Ngoài ra con Colorado của cụ có ưu điểm như tự trọng nặng gần nhất phân khúc: Trọng lượng không tải hơn 2.1 tấn nên xe rất đầm chắc. Ngoài ra khung gầm chắc chắn.

Cảm ơn thịnh tình của các cụ sale. Em sẽ bố trí vào một ngày đẹp trời.

Vậy cụ bố trí xe luôn đi. Em sẵn sàng bỏ qua nhưng cái thiếu của Colorado HC bên cụ để tập trung nghĩ về những cái tinh túy khác của em nó >:D<>:D<

Thêm một thứ thiếu nữa, đó là thiếu lót thùng. Xe HC (bản cao) nguyên bản chỉ có cái thùng tôn trơ nước sơn. Để hàng lên sẽ hỏng hết lớp sơn.

Cụ ở đại lý nào, vậy cụ bố trí xe đi để em đáp lại thịnh tình của cụ.

Máy đời 2.4L new của Mitsu được giới thiệu nhiều ưu điểm đơn cử như là động cơ dầu đầu tiên trên TG có chế độ đóng mở cửa nạp xả biến thiên, nhưng đã được thử đâu cụ. Dưới đây là bảng so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu:

Khổ quá cụ ah, người Việt ủng hộ hàng Việt đi cứ Thái làm gì. Tiếc rằng các bố Đlý cứ ướm hết cho là hàng thái dù em nó là hàng Việt. Giá thì trên trời. Nhập nhèm khổ lắm.

Chắc ko có giá này đâu. Vì con 2.4L 4x4 sẽ có thêm cái Cân bằng điện tử và TSC nữa. Giá bao giấy vào khoảng 800 chai đấy.

Hơn đứt thế nào? Cụ tập phân tích xem nào?

Bản chất của việc phân tích ở trên, em mang hàm ý khác, chứ không có ý chê momen xoắn của Triton 2.4 MIVEC là cao hay thấp..... cụ đọc kỹ lại đi nhé. Ý em đặt ra câu hỏi là tại sao max torque lại đạt 430Nm tại 2500 rpm? Vì đây là con số vòng tua cao của dòng máy dầu. Cụ hiểu chứ?

Bẩm cụ giá của bên cụ bản HC đang niêm yết là 839, thuộc Top 3 giá cao rồi đấy, mà còn thiếu những thứ quan trọng.

Nghe mấy thầy nói tháng 12 có lô mới về thì sẽ được update lên ESC và TSC..... lúc đó em qua lại bên cụ. Cái máy Duramax thế hệ thứ 2 bên cụ em không chê về tiếng ồn đâu (cái đó thì có to tý vẫn chấp nhận được) NHƯNG em vẫn chưa ưng ý về việc nó vẫn rung lắm cụ ợ. Chạy không tải hoặc đi chậm...