Kết quả tìm kiếm

Giá thì mỗi nơi mỗi khác; Cụ mua ở vn cho rẻ, trên of cũng có vài cụ kinh doanh hàng bosch giá cũng phải chăng. Cụ đừng băn khoăn cái còi zin làm giề, cứ mạnh dạn tháo cho vào xó đi ợ.

Bằng ô tô và xe máy của em đều ở HN, em đã đổi và gộp 2 in 1 tại Thái Nguyên, thời gian chờ xác minh 15 ngày và không vướng mắc gì hết.

Mấy cái đồ chơi thì ko quan trọng và nó là thứ rẻ tiền thôi. Chủ xe đòi giá đó là hơi căng ạ. Giá ấy phải là bản 4 phanh đĩa, abs 4 bánh cơ. Ngoài ra còn phải vành 16 (2 túi khí) với forte và 17 (1 túi khí) với cerato. Còn sau mà phanh đùm thì chỉ 400 quay đầu. Cụ nên nhờ người check cho cẩn...

Nếu là phanh đùm thì đó là bản base rồi, bản đó ko có giá đó đc. Và cũng ko phải abs rồi.

Hàng 6 đĩa lởm lắm cụ ạ; Bộ cơ rất nhanh tèo; Hàng 1 đĩa chạy chuẩn hơn nhiều; Bạn bác bán 3,5 củ là còn được giá ý, đầu đó chỉ tầm 2,5 củ quay đầu thôi.

Giá nó vẫn thế cụ ạ; Thực ra em bán cho ng quen nên cũng lùi cho họ 20 củ; Không thể có xe đời 2009 - 2010 hàng nhập giá dưới 400 đâu ợ; Xe 2009 tư nhân mà đi tầm 5 năm thì rơi vào khoảng 10 vạn đổ về ( đi nhiều ); hoặc tầm 9 vạn. Em chưa có cơ hội cầm lái xe anh Hải nhưng cá nhân em thấy forte...

Con này năm T11/2013 em bán 420 củ, xe đi 5,8 vạn chuẩn; Giờ cụ mua chắc cũng phải tầm đó thì họ mới bán.

Nói thật, ở TN em chửa thấy chỗ nào có thể yên tâm sửa chữa xe cả; Phụ tùng bán thì lố nhố, chặt chém. Trần Lan là chỗ bán phụ tùng nhiều nhất cho dòng xe con, kể cả dầu mỡ, nhưng giá thì quá chợ giời, bán hàng theo kiểu nhìn mặt tính tiền. Ngán tận cổ.

Cụ dễ tin bọn cố véo quá; Dầu chưa cần thay thì nhất định không thay chứ, ai lại dầu hộp số mà 2 vạn đã cho thay, lại còn thay theo kiểu xả như dầu phanh thì bó tay rồi. Em thì thấy thợ hãng và thợ ngoài ẩu như nhau; kiến thức và chất xám trong não như nhau nên em chả tin :-"

Cụ chơi hẳn loại này cho an toàn, hoành tráng, không phải lo nghĩ, giá lại mềm >:D<; Khoang xe còn rộng, có thể đấu cả vài cái vẫn còn chỗ

Đấy là do cụ chưa được nghe cả 2 còi nó kêu thôi; Giá cũng bèo nhèo thôi, hơn 200K cho 1 đôi denso, cụ cứ phải thử nghe cả 2 cái nó kêu và so sáng với 1 cái kêu thì mới cảm nhận được thế nào là hay.@-)

Cái còi nó kêu phải đủ âm lượng và đủ hay, chứ không phải chỉ có kêu cho to; Cụ cứ hiểu như khi nghe nhạc phải có âm bass, âm trung, âm tép ý; Còi của cụ chết 1 cái thì khi kêu nó có âm như còi xe máy [-(

Cụ vào phần chữ ký, chỗ nào mà cụ cần hiển thị tên người đọc thì cụ điền chữ //you/ vào là được; Ví dụ " Phải không cụ //you/ " thì khi cụ đọc sẽ hiển thị là " Phải không cụ Sonata2012"

Cơ bản là cụ phải tìm được cái bóng nó màu vàng; Còn thay thì vác ra hàng điện thoại, có máy khò là thay được. Bóng này nhỏ phải dùng máy khò thì mối hàn sẽ đảm bảo hơn.

Để nghe cho nó hay thôi; Một cái âm thấp, 1 cái âm bổng tạo ra sự cộng hưởng, tiếng còi nghe hay hơn và rõ ràng hơn nhiều; Hỏng 1 cái thì phải thay cả cặp hoặc kiếm được một cái tương đương mà thay vào. Trên còi có 1 cái ghi chữ H ( hight ) - âm cao và 1 cái ghi chữ L ( low) - âm thấp

Hề hề, thì cũng phải hj vọng chứ

Xe bây giờ người ta có dùng ắc quy dung lượng cao như ngày xưa nữa đâu; Các cụ cứ để ý xe máy sẽ thấy, ắc quy càng ngày càng nhỏ mà vẫn duy trì các chức năng đầy đủ như đề, chiếu sáng, điều khiển đánh lửa,...; Với bình 30A cho 1 chiếc xe là quá đủ rồi, đề phe phé, nạp lại nhanh đầy, nuôi hệ...

Thế ợ; Nố mất dượi nhỉ :-s

Em cũng đến ạ mấy bác này; có cái bóng đèn phanh mà cũng phải vác lên lập thớt hỏi chỗ mua; Cửa hàng phụ tùng nào chả có, thậm trí có những bóng hậu còn chung cả với bóng đèn xe máy, vào hiệu xe máy mua rồi về tự thay. Việc quá ư đơn giản mà! Không hiểu các bác dùng ô tô để làm gì khi hơi tí là...

Giờ nó chơi xe cẩu loại to; nhấc 1 phát lên thùng chuyên dụng; hoặc dùng bàn kê đối với xe cẩu loại nhỏ; ko làm cẩn thận mà hỏng hộp số thì nó phải đền vỡ mồm.