Kết quả tìm kiếm

Em thấy mấy bác tài đường dài thường uống mấy viên sâm Kogin gì đấy. Hồi xưa đi công tác với mấy bác BS cấp cứu, thấy có 1 viên uống để chống buồn ngủ (em lại quên mất tên thuốc rồi). Dưng mà em can bác 1 cái can 20 lít. Sức người có hạn, lại còn tài mới nữa- cho nên em khuyên bác chỉ chạy liên...

Hôm T6 em đi Nội Bài- chúng nó vẫn thu đủ em 2 lượt vé!

Luật pháp là luật pháp, đèn đỏ thì phải dừng. Còn chuyện cái đèn có hợp lý hay không lại là vấn đề khác.

Nhân viên thừa hành công lực gì mà ẩn nấp như thằng ăn trộm thế này!

Trên thị trường Việt Nam, Honda quả là "legendary marine" trong bán hàng, hổng biết sao nữa nhưng dường như chổi cùn rế rách gì qua tay Honda Việt Nam cũng thành hàng hot hết! Chỉ khổ mấy ông nông dân VN, bán bao nhiêu tấn thóc mới mua được SH đây?

Cái xe máy cấp cứu là sản phẩm của mấy bác 115 Hà nội. Đã bị thân nhân nạn nhân tẩn mấy lần vì tội "bố mày gọi cấp cứu chứ có gọi xe ôm đâu". Nhưng mà cũng tiện

Cái Tilda này chân ga làm khá to bản, em thì em nghĩ là mợ (cậu) lái tilda đã đi 2 chân, đến lúc cà cuống thay vì nhấn chân phanh thì lại đạp chân ga (chân phải). Chứ nếu mà lao dốc hầm (kể cả dốc sâu) hộp số tự động sẽ cản lại làm chậm tốc độ của xe cơ. Trường hợp ngay cả khi ko nhấn được chân...

Hình như em có nhìn thấy 1 cái biển "Đèn đỏ được phép rẽ trái" ở HP cơ

Quả này đến giao thông công chính khơ khớ xiền đây!; thằng lái xe tải của cty em đâm đổ có 4 m rào sắt của QL5 mà còn phải đền 6 triệu. Nhìn sơ sơ vụ này đi mất gần 100 mét hàng rào chứ ít đâu.

Bác có thể lên chỗ 30 hay 31 Nguyễn Du gì đó, về mặt kỹ thuật TA mobile khá chuẩn. Nhớ chuẩn bị khoảng 2 củ đem theo nhé!

Hàng Hồ Cẩm Đào đấy cụ ạ, đã ngó qua- chất lượng tương đương với Vây tàu

Em bị 1 mợ trẻ khá xinh tạt đầu ở láng hạ - la thành tối nay. Vì đi qua ngã 4 lại khá đông cho nên khá tập chung và đi chậm, em nghĩ chỉ 20 km/h. Thế mà chỉ nghe 1 cái rầm vội phanh gấp, xuống xe xem có gì ko thì thấy mợ ấy đang lồm cồm bò dậy cùng con SH.Mợ bắt đầu chu chéo là tại sao ko tránh...

Matiz mà xuống dốc bác dám để N đi thì kể ra gan bác cũng to thật!. Khi xuống dốc, kể cả dốc thẳng và rất thoải để D cũng đã là liều rồi, còn em khuyên bác nên để ở nấc 2, hoặc tệ lắm nếu dốc cao và nhiều cua để nấc L. Vụ Răng-xanh, bác phải kiểm tra xem xe có mọc răng thật hay là cắm răng...

Có 2 vấn đề cần phải bàn ở đây: 1. Lái xe gây tai nạn là 1 việc không ai mong muốn; nói như cụ Long Vu - có thể xét đến "lỗi vô ý" do cẩu thả hoặc quá tự tin. Sự việc đã xảy ra rồi, tùy theo hậu quả và tùy theo thái độ của lái xe mà có thể châm trước phần nào. 2. Gây tai nạn, bỏ chạy là 1 hành...

"Quyền lực thứ 4" đấy các cụ ạ. Nếu cụ nào chưa biết thế nào là sức mạnh của báo giới thì xin mời đọc cuốn "Quyền lực thứ 4" của Jeffrey Archer. Tây đã vậy, ta còn kinh khủng hơn. Báo chí là đứa con hư của chế độ- chuyên đánh đòn hội đồng theo kiểu chim ăn xác chết, chém gió và phát biểu bậy bạ...

Học phí thôi cụ ạ. Người ta đã kẻ làn thì mình phải đi theo làn, nếu chẳng may đi vào mà bị xx vồ thì nhớ lấy và lần sau đi đúng làn.

Lại béo mấy ông làm chân chống lắp thêm rồi!, em đoán thế!

Ôi cái nghèo và nhược tiểu!

Theo em phần máy móc với nội thất của xì vịt rất ok, chỉ có 2 nhược điểm là ồn và góc chữ A lớn, đi trong phố phải cần thận

Vụ đấy gia đình nạn nhân cũng thuộc diện danh gia vọng tộc, kiện cáo om xòm để lật ngược lại bản án. Các chú PC 16 và toàn viện HN cũng đã bị 1 trận rắc rối; thằng cu kia nghe nói nằm trong kho 5 năm không có án. Cũng đáng đời