Kết quả tìm kiếm

Cháu cũng đồng ý với cụ :>, nhìn sơ qua thì khoang lái còn ngon, Trụ A thấy không bị biến dạng. Nát đầu con xe thì còn sửa đc, chứ nát đầu thằng lái thì ... [-O<

Nhà cháu cũng đang bị dính H như cụ rồi :((, nhìn cái Capo như hoa hòe, hoa sói. Nhưng mà vẫn cứ để thế đi cho nó khác người ;))

Khúc cua này tầm nhìn rộng, nếu quen đường E nghĩ là dồn số, đạp căng chân là vượt ngon mà :P

May thế, đợt nọ nhà cháu tìm mãi không được xe, định múc con Gentra mới ;));));))

Xe cháu bình cũng 60l, khi đèn vàng báo thì trong bình còn đc khoảng 100 - 200k, đi bơm chẳng bao giờ vượt đc quá 55l cả (Đa số toàn khoảng 50l). Cụ cứ bơm bao giờ cái cò ở vòi bơm nó tạch 1 cái là đã đầy rồi (Khi đó xăng đã đầy lên đến cổ bình xăng rồi nên cò mới ngắt) Nếu có bơm cố thì cũng...

Chả có quy định tốc độ bao nhiêu đâu ợ, cụ cứ để ý cái đồng hồ vòng tua (nhưng nếu lái xe mà cứ để ý mấy cái đó còn nguy hiểm hơn nhiều đới ạ) Vòng tua máy mà cứ khoảng ~1000v/p là phải côn rồi, không thì chết máy ngay ợ

Cũng chỉ tại cái ngày E đi học lái về, lúc đấy đã biết cái ô ép này đâu, nếu bít chắc là E cũng lên đây hỏi câu hỏi như thế này trước bác rồi đới ;))

Trước E đi học lái, thầy cũng dạy thế đấy các cụ ợ ~X(, đạp côn ~> đạp phanh ~> dừng xe :-B. Mất thời gian đầu E đi như thế. Mà nhiều khi đổ đèo vẫn có thói quen đấy thế mới chết chứ #:-s, cứ chuẩn bị phanh là côn luôn #:-s~> nguy hiểm lắm. Sau nhiều đêm về nhà nằm vắt tay lên chán và suy nghĩ...

Công nghệ dọn nội thất này bên TÂY mới có cụ ợ:-B, Bên TA chưa đc chuyển giao công nghệ nên chắc còn lâu mới có ;)).

http://www.youtube.com/watch?v=LUgvSdsGy80&feature=player_embedded Cháu đoán chắc cụ định post cái nài ợ :P

Phun xăng điện tử vẫn đẩy nổ đc ngon lành mờ cụ :P(AT thì bó tay nhé [-(), miễn là bình điện vẫn còn đủ điện để cái bơm xăng nó hoạt động, mà bơm xăng nó có hoạt động hay không thì chỉ cần để ý khi mình bật chìa khóa thôi, thấy nó kêu ro ro có nghĩa là đang bơm đấy /:). Như các cụ ở trên đã...

Em cũng bị 1 lần như bác chủ rồi, hôm đấy E đi xe 7 chỗ, bị móp ngay cái cửa đằng sau. xuống điên cả tiết mà chẳng bít làm thế nào ~X(. kinh nghiệm lần sau là cứ quan sát cái chỗ chuẩn bị đỗ trước cho yên tâm, chứ có que với cọc là đỗ non non thôi cho nhẹ người ;))

E thì gặp nhiều trường hợp rửa máy xong, rõ dàng lúc đến là oánh oto đến rửa, lúc về thì lại đi = phương tiện khác rồi, nhẹ thì rửa lúc sáng, chiều đến oánh xe về. nặng thì 2 -3 ngày sau, trả bít đâu mà lần, bị nhiều nhất là mấy xe > 5 tuổi. chỗ rửa xe người ta đã khuyến cáo rồi, thế mà chủ xe...

Xe E thì lúc mở nó kêu, lúc chả kêu, có lúc thử tra chìa vào để mở cốp nó cũng kêu, chả bít đâu mà lần X_X

Hiz E cũng mệnh hỏa, vừa bán màu bạc, mua màu đen :((~X([-O<

Đâm quả đấy cũng mạnh đấy, đầu xe getz xê hẳn sang bên phụ #:-s, Mà 2 mợ đấy chắc đội mũ bảo hiểm không cài quai, mũ bay như ám khíX_X. May mà người không sao là tốt lắm rồi!

Cụ đừng mang nỗi đâu của E ra làm ví dụ như thế chứ :((. Mà nếu có mang ra làm ví dụ cũng phải trả cát xê cho E chứ, E tèo 5 củ thì cụ trả E 5 loét tiền cát xê đê =P~

Nói chung tiết kiệm thì ai mà chả muốn, đâu gì riêng chủ thớt, nhưng E cũng bị 1 lần rồi. kinh nghiệm sương máu là mất toi hơn 5 củX_X. Dây cam còn khá tốt, nhưng bi tì thì toi~X(. Thế là tèo thôi. Quả đấy E thay hết luôn, dây cam + bi tăng + bi tì đi cho yên tâm. May mà hum đấy bị cách nhà có...

Chuyện nhỏ như con thỏ ý mà, bỏ cái miếng bê tông vuông ra, cài số lùi, chuyển sang chế độ 2 cầu là lên ngay. chắc bác lái xe đang ngó nghiêng xem có hỏng hóc gì nặng không thôi, chứ hỏng nặng ai mà dám nổ máy để lùi lên nữa :P

Sát hạch lại giấy phép lái xe mô tô là phải =D> thêm 1 lần thi là thêm 1 lần tiền, E có ông chú chuyên làm cò giấy phép lái xe. Nếu thực hiện theo ý cụ chủ chắc là lại sắp kiếm ăn :)). E đùa tí chứ sát hạch lại thì vẫn vậy thôi cụ ợ, chưa chắc đã khá hơn đc đâu. E nói thật đấy :(