Kết quả tìm kiếm

2.0 ko Tubor, hộp số CVT mà vượt các cụ cứ đạp như số tự động nó ì là phải. Nhiều bác đi quen số tự động nhảy lên đạp ga mà ko nhìn vòng tua của Su. Chạy bình thường tốc độ 80 vòng tua Su chỉ quanh 1.500. Lúc vượt cứ mạnh dạn đạp lên 3.000 tiếng máy nghe phê phê rú lên như xe thể thao vượt ngon...

Sau 108k km vẫn có cảm xúc mỗi lần lên xe , khó tả lắm, kiểu …gu mặn mặn ý. Em thích nhất là thoáng, phím chức năng nhạy, tiện lợi, ôm vô lăng rất thích, gọn gàng, ghế ngồi chạy rất sướng ko mệt,

Em mới lấy Viloran, up lên động cơ Audi, thay tay lái có lẫy chuyển số và up phần mềm tăng thêm độ xiết của vô lăng thấy cũng tạm ổn so với nguyên bản, có thể siết thêm nhung xe to công kềnh năng quá dsue tải đi chậm lại mệt . Thấy ổn

Kiểu trưởng thành

Nhìn mặt mũi ngon phết mà nhiều anh chê …già là thế nào

lâu lâu mới vào box BDS...ối giời ơi giá nhà bây giờ khủng khiếp thật. Dạo này em lại muốn tìm thêm 1-2 mảnh nửa mà nhìn giá thì thôi rồi. biết bao giò kiếm được mảnh như mảnh này và giá như thế này nữa nhỉ

- mùa hè thì luôn tắm nước lạnh. Nếu chơi thể thao về có bồn tắm thì nên thêm tý đá ngâm lạnh thêm chút khoảng 5-10 phút - mùa đông thì bắt đầu tắm bằng nước nóng, kỳ cọ sạch sẽ xong vặn dần về lạnh để cơ thể thích nghi dần rồi lạnh hẳn khoảng 5 phút hoặc họ tùy khả năng từng người. Truocs khi...

* tắm nước lạnh: cụ tập dần từ nóng sang lạnh trong khi tắm=> sau 20-30 ngày sẽ thấy các có sẵn chắc hơn, hô hấp tốt hơn, các loại mỡ giảm hẳn, máu lưu thông tốt hơn hẳn. Em năm nay 47 duy trì tắm lạnh đuoc 7 năm rồi , cảm giác sức khỏe vẫn như 25-30 ko thấy mệt . * thể thao: ngày em tắm 3 lần...

Quá nhạt Đậm đà

Ý em trả lời cụ bên trên là nó cũng ko khó sửa đặc biệt nhu các dòng khác.

Con này có gì đặc biệt đâu ngoài động cơ Boxer xy lanh nam ngang, bố trí trượt gầm khi va chạm , mỗi lần nhấc ra phải tháo tung khoảng máy, đổi lại khi đâm trực diện động cơ không dồn vào khoảng lái an toàn hơn nhiều. Mà phải dỡ động cơ thì xe nào chẳng khoai nhu xe nào. Giờ nếu bán nó đi mua...

Chạy chậm trong phố qua nào cống lắc khó chịu vô cùng, nhưng chạy nhanh đường trường giảm sóc mềm lại rất thích, chạy 4-500km liên tục ko mệt. Ghế ngồi mềm mại rất thích đi xa ko mỏi. Em thử thay sang giảm sóc độ BC lại ko thích vì muốn ổn định thì gầm bị hạ thấp, để cao nguyên bản thì lại...

Đuợc cái hỏng cái gì là hỏng truóc hạn bảo hành nên …chấp nhận duocn

Nếu thích độ nhẹ tý thì logo Subaru linh hoạt phết

Em đánh giá logo Subaru có tính thẩm Mỹ và độ hoàn thiện khá cao, nhìn có chiều sâu và bố cục khá chắc giống xe Châu Âu chứ ko đơn giản như xe Nhật hay rẻ tiền như xe Hàn

Tầnd 1 nhà em là gara xe, 2 tầng trên là vo làm việc nên mở suốt ngày, qua 2 mùa nồm ko ướt tý nào, và cũng ko có tý mốc nào

Chắc tại ngay từ đầu xấu rồi nên ko thể xấu hơn dduocj nữa nên nhìn lâu lại thấy đẹp

- kín gió - vật liệu ốp lát đồng chất (mặt và cốt cùng một loại vật liệu sẽ hút ẩm tốt ), uu tiên gạch ốp tường là Granito, gạch lát nền là Granite đồng chất, men mờ - Sơn tường trong nhà bóng mờ - hút ẩm (em đánh giá điều hoà cao hơn máy hút ẩm) Nhà em trải qua 2 mùa nồm dưới nhà mở thông...

Em đang cưỡi con Người Rừng hộ khẩu Thái. Ngoài giảm xóc hoi mềm đi phố bồng bềnh, CVT chán, 2.0 ko Turbo yếu ra thì nó ngon đấy. Được 11 vạn rồi vẫn ngon choét. Thích nhất khoản thoáng đáng, tay lái xiết ngon như xe Đức (em mới chạy Mẹc, W). Ngoại hình tùy thẩm mỹ, em lại thấy nó ko nhàm chán...