Kết quả tìm kiếm

Thanks cụ, em chỉ muốn cùng nhau trao đổi để chắc chắn là mình hiểu đúng luật, đúng vấn đề thôi cụ ạ.

Cái này là theo nguyên tắc cái sau bắt đầu có hiệu lực thì cái trước tự động hết hiệu lực thôi. Cũng giống như, đường đang cho đi 80, bỗng nhiên có biển nhấp nhô thì cái biển cho đi 80 hết hiệu lực thôi. Vạch phân làn chỉ có tác dụng đến ngã tư. Qua ngã tư, mọi biển/vạch cấm, phân làn đều hết...

Cụ cứ đẩy nó lên mediafire, rồi copy link lên đây là OK thôi ạ.

Ui, em bao giờ cũng hạ kính, hỏi: - Có vấn đề gì thế; - Đỗ xe thế này được chưa; Rồi mới làm gì thì làm. Cần gì phải tắt máy, xuống làm việc ngay thế đâu ạ.

Cụ nóng thế, câu hỏi của cụ có cụ Tribute trả lời rồi nhé. Nói rõ hơn thì trước ngã tư 1 đoạn (khoảng 100-200 m gi đó) thì có vạch kẻ đường - hướng đi bắt buộc phải theo. Khi đó cụ phải đi theo vạch kẻ đường đó, biển phân làn trước đó hết hiệu lực. Trường hợp oánh nhau như cụ nói chỉ là tại cùng...

Ơ, thế lúc nó vẫy cụ thì cụ với tay tắt đèn đi à???

Nói là phân làn theo hướng di chuyển là cách nói cho dễ hiểu, còn chính xác là đi đến gần nơi giao nhau sẽ có Biển phân làn (cái này chắc cụ không thắc mắc), hoặc Vạch kẻ đường, cụ thể là vạch 1.18 - Hướng đi bắt buộc nơi giao nhau. Cái nguyên tắc mà cụ nói là khi biển với vạch oánh nhau thì...

Nghe mô tả, em chịu, mặc dù thi thoảng có đi qua đây.

À, cái này là đến trước ngã tư thì thực hiện phân làn theo hướng di chuyển (không còn quan tâm đến mấy bánh nữa). Lúc này đi theo cái biển xanh xanh hình chữ nhật treo lơ lửng, nếu không có thì theo cái vạch mũi tên dưới đường; không theo 2 cái này gặp xxx thì bẩu cho cái nhận biên bản chứ đừng...

Thế mà cụ cũng mất tiền thì chán quá. Thứ nhất là không có quy định nào là phải bật xi-nhan trước bao nhiêu mét. Thứ 2 là tính từ lúc cụ bị tắt xi-nhan và bật lại cụ vẫn chưa rẽ, nên cho dù tính từ lúc này cụ vẫn không sai luật. Mà mấu chốt của vấn đề là cụ không sai, thì cụ sợ cái gì, cụ cứ...

Hôm thứ 3 quyết tâm lắm nhưng không ra sân được, hôm nay em lại quyết tâm phát nữa vậy.

Cái điểm 1 có thể lợi dụng của cụ không ổn tý nào.

Cụ nên tìm đọc thớt của cụ Thanh_hoi.

Ảnh dư này thì chuẩn là xe máy đâm ô tô.

Mà em cũng nói thật, chung quy cũng từ cái tư tưởng xin xỏ, nó làm mất cái tư thế của mình đi. Sai đâu, chịu đấy, ngẩng cao đầu mà sống, thì nó chả làm được gì cụ trong trường hợp này cả.

Lần sau thì cụ lắp cái gương vào cho em, léo phải sợ bố con thằng nào, sai đâu chịu đấy, nó cướp của cụ thì cứ cứ hô cướp cho bà con xúm vào làm chứng, rồi tẩn bỏ mẹ nó đi chứ.

Cụ làm cách nào đấy, chỉ cháu với.

Líu mợ, thằng xxx nó giải thích thế mà cụ cũng nghe, làm chóa gì có cái biển quay mặt ra đường. Nó cũng chẳng có cái cớ gì phạt cụ ở mức cao nhất khung. Nó lừa cụ vào khi nó bảo lập cho cái biên bản mức nhẹ rồi. Tóm lại là cụ cũng đen, vì cái biển thì vớ vẩn, xxx thì bố láo.

Há há, hóa ra là mợ chứ không phải cụ. Mợ ơi, mợ xem lại hộ em chút. Tình huống của mợ là mợ đang nghe theo lời của thầy dạy lái xe phải không ạ. Và em cũng đang nói về thầy nhé, không phải nói về mợ. Và cái tình trạng em nói về thầy là thực tế nó thế, có thể ít, có thể nhiều, có thể mức độ...

Mấy cụ tuổi teen cho em hỏi, cái này có đúng không ạ, chả có lẽ thằng Chim Sun Sun nó xâm lược văn hóa thành công ở mình rồi à.