Kết quả tìm kiếm

cấm để làm gì hở cụ, vì sao lại cấm? chưa kể hiện tại trạm sạc đang được khuyến khích phát triển #-o

quan trọng là khi đề ra như vậy nhưng không ai đầu tư thì có chế tài nào ko hay chỉ chờ ông nào làm thì làm mình vào dùng chung, rồi cuối cùng mục tiêu đặt ra là nội địa hoá xe oto và chuyển đổi xanh thực hiện ntn, chưa kể là trạm sạc không phải là mặt hàng nn điều tiết thì nn dùng công cụ nào...

thôi, bàn như này có đến ngày mai cũng còn bàn, các cụ để e đề xuất luôn: nhiều cụ cứ nói là xe vf dán mác vậy thì từ nay mẫu xe nào nội địa hoá thấp hơn vf 5% sẽ được vf cho sạc chung và tính theo giá vf đang tính cho người dùng là đc

Cái bôi đậm là 2 cổng sạc nghe cụ, theo KL cụ đưa là 22 chỗ sạc đấy

Quan điểm của e là áp dụng chung cho cả nước, không chỉ VD1, 2 ,3 nên e quan tâm đến việc chung, các cụ đi về quê mà xem xe máy điện TQ nhiều vô kể chứ không phải như trên OF chỉ có xe máy của Vf đâu. Khi muốn thì ta tìm cách, không muốn thì tìm lý do, như xe máy điện có hàng ngàn trụ sạc mà...

Nhà e từng dùng cả xe xăng và xe máy điện, nói thật với cụ nếu ủng hộ e vẫn ủng hộ xe máy điện (dĩ nhiên là cá nhân e), đổi xe e sẽ đổi tiếp xe máy điện, nhà e chỗ sạc thoải mái, còn về quy định của NN thì vĩ mô quá e ko dám bàn.

Theo e thì không bao giờ có việc đó? nếu có thì vỉa hè công viên hay bãi đỗ xe thì có lý, có làm thì cũng phải hài hòa lợi ích

Nếu cụ quan tâm đến đầu tư trạm sạc thì cài phần mềm này nó sẽ hiển thị xung quanh vị trí cụ cần làm có nhiều trạm sạc không và có nhiều xe sạc thường xuyên ở đó không? còn vốn đầu tư thì liên hệ với bên lắp đặt trạm sạc để nghiên cứu, e chỉ hóng nên nắm đến đó thôi

Bạn e có mở trạm sạc e hay cf thấy nếu đất không làm gì thì đầu tư tằng tằng thu tiền lẻ cũng được, còn mua đất thì phải học kiểu Mc Donald lấy thặng dư đất tương lai làm chính chứ vay mua đất rồi thêm đầu tư trạm sạc dễ móm lắm:-ss

cuộc sống không nói hay nói tài được đâu cụ, vậy mới có câu phòng bệnh hơn chữa bệnh

Ok cụ vậy toàn quốc sẽ đề ra 1 ngày cho toàn trạm sạc chung nhau là được

ủa ủa vậy giờ sao?

Nhà của e thì khác nhưng nhà thằng hàng xóm là e đồng ý cụ nhé :)) vì nhà thằng hàng xóm giàu mà lại xây to làm gì

NN sẽ điều tiết khi có trường hợp đặc biệt thôi cụ nên giờ G sẽ có nhưng có lúc nào thì không ai chắc, trong thời gian đến đó thì mạnh ai nấy làm, của ai nấy xài chứ biết sao đc

Chắc sợ tốn kém nên nhờ mấy cụ trên này tác động giúp, chứ chơi đẹp cứ gửi vb qua thuê sợ gì a giàu giá nào a cũng thuê là được, đắt quá a làm trạm riêng cho biết tay

e cũng lọc ra sao không chia sẻ hết hả cụ

ô cái này thì e thấy cụ hơi nhầm rồi, VF họ cũng mua thiết bị của TQ vậy ai muốn lắp qua TQ mua được mà, còn VF giông như cửa hàng nội bộ họ không bán ra ngoài thì chịu thôi, bây giờ các hãng khác lắp trụ không cho VF sạc lại cũng được mà, đơn giản P/s: e quên chi tiết này, VF đâu có cấm người...

à e nói là người dân tự sx xăng với bán xăng nó khác với tự sx và bán điện đó cụ, làm điện đơn giản hơn nhiều mà nhà nước còn đang khuyến khích người dân tự sx điện (lắp ĐMT mái nhà) nên ta không nên đưa ra các quy chuẩn làm khó người dân, còn trạm sạc thì đâu thấy nhà nước cấm ai muốn thì cứ...

Thường mà đầu tư 10 trụ thì họ sẽ làm tầm 2-4 trụ 150 4 trụ 120 và 2-4 trụ 60 là ổn cụ ơi, vì đầu tư tính bình quân chứ mấy ông Vf8 VF9 toàn xe nhà sạc ít lắm, mà ăn thì cũng hơn trăm ký nên vô tư, tầm 5 tỷ là ổn, còn thu lại ntn tùy địa điểm có đắc địa hay không nữa.

So sánh với viễn thông là khập khiễng rồi cụ, như cụ xài viettel đố cụ được xài hạ tầng mạng của vina hay mobi, nếu đúng như các cụ đang nói là VF phải chia sẻ hạ tầng thì món viễn thông cũng đang độc quyền đấy không phải là cạnh tranh lành mạnh đâu. Xăng các cụ muốn chế tạo thì phải có quy...