Kết quả tìm kiếm

Các cụ cứ máu mua xe chạy thuế.Em thấy cứ khi nào nó tăng giá thì mua vừa được nhiều option khuyến mãi.Chứ mấy ông cắm đầu cắm cổ mua chạy thuế rồi lại phải chi thêm xiền mua sớm mà khuyến mại cũng chả có.Đâu lại vào đó cả thôi

Cụ chưa chứng kiến nên mới nói vậy thôi,có lần em đi xe máy ra đó thử để hôm sau đưa khách đi Vĩnh Yên vậy mà xe máy còn không thể đi nổi mà chỉ còn cách chỗ rẽ vào cầu phao có 400m,chờ hết hơn 30 phút mới đi được đấy

Thay dầu hết 9 lít x 60k công 0.8 Đi qua ổ gà thì còn tùy người lái,tùy cân hơi trong lốp,số người đi và tùy tốc độ nữa Chở khách 16 còn thiếu thì nói gì đến xe chỉ có 9 chỗ Mer nó làm ghế sau rất dở vì nó thấp hơn với hàng ghế trên cùng,nếu không chế lại 3 hàng ở giữa thì ngồi trong xe...

Ford lợi về giá cho khách.Còn Mer mình thấy an toàn hơn

Mộc Châu đi lên núi Cô Tô đi ra đảo

Kinh tế hơn là vì nó lợi về giá khi mua mới do rẻ hơn Tôi chạy mà cứ đám cưới đám hỏi trong phố suốt thì chạy được khoảng 770km/75 đến 76 lít dầu.Trung bình trến 850km mới đổ lại khoảng 76 hay 77 lít.Cao nhất 940km toàn chạy Hạ Long đổ lại tròn 76 lít.Xe luôn chở đủ 16 người có bật điều hòa...

thiên sơn suối ngà,thác bạc suối sao,đầm đa,đầm long lên BA VÌ thiếu gì chỗ

Quên nói,là Ford mới nhiều ông đi bảo hay chết bơm chân không(thay cũng đủ chết rồi).Còn HIACE thì nếu được thì mua 1 con xe nhập đi vừa tiết kiệm,máy hàng nhập dù sao cũng vẫn hơn cái thằng LD VN.Nói xe HIACE chật thì chỉ có con lắp ráp trong nước thôi,còn con xe nhập thì nó cao bằng con Mer và...

Nếu chạy xe con thì tốt nhất nhìn biển báo và hạn chế vượt xe.Chứ bây giờ chả ai nói giỏi được đâu vì CSGT chạy lung tung lắm,cứ đi theo biển báo thôi.Cách đơn giản thì bám đít 1 con xe 16 chỗ chạy hợp đồng là ổn nhất,nhớ cách nó ít nhất khoảng 50m để còn nhìn đường

Đường đấy lắp camera nhiều nhất đấy,từ PV đi CG 10 cái cộng 1 cái bắn tốc độ chính là 11 cho đoạn đường dài 32,2Km

Nhưng Ford loại cũ hay loại mới.Nếu loại cũ thì cực kỳ ồn,xe đứng tại chỗ nổ máy cũng say xe rồ vì nó quá rung.Lần trước định lên 1 con Ford loại cũ định đi thử 1 đoạn nhưng đạp vài phát ga rồi xuống luôn vì nó rung quá Vỏ Mer có vẻ yếu hơn vì nó có ít gân đỡ ở trong

Nhìn ảnh trên cho thấy xe bus đang mở cua rẽ trái,tầm cua ít,thân xe ít cắt ngang đường chứng tỏ đang rẽ chậm,còn thằng 2B chắc chắn đang đi quá nhanh và không làm chủ được tốc độ lại còn đi vào làn ngoài cùng bên trái.Vượt trái khi xe rẽ trái.Thằng xe máy chết cũng không thể kêu oan được Cụ...

Em chỉ chơi với mấy ông chạy Sprinter chứ không chơi với mấy ông chạy Transit nên không biết

Thế đi 1 xe hay đi nhiều xe,nếu đi nhiều xe thì đi nhiều sẽ quen,còn nếu đi 1 xe và là xe nhà thì chăm vệ sinh cái lọc điều hòa,đừng để trong xe có mùi gì kể cả mùi nước hoa hay cafe vì nếu trên xe có mùi nhè nhẹ mà bị cafe át mùi để đến khi phát hiện trong xe có mùi là quá trễ rồi.Chạy 1 hay 2...

Từ HN xuống chỉ có 5 điểm đặt biển 40.Đã lái xe không những phải chú ý đường mà còn chú ý quan sát mọi thứ chung quanh,nhất là khi vượt xe to và dài

Cứ cái kiểu phi xe qua ổ gà ổ trâu,gờ giảm tốc không giảm tốc,chạm gầm vẫn phi qua thì nhíp nào chịu nổi.Bảo dưỡng thì chả chịu làm,hôm trước vào hãng thay dầu thấy 1 con của Mai Linh máy trong bẩn kinh khủng.Của bền tại người,chủ xe lái đảm bảo Mer bền hơn Ford,còn thuê lái thì Ford bền hơn...

Dễ chết nhất ở những đoạn cắm biển 40 thế mà cụ đi nhanh thế.Mà cậu cả tin thế,CSGT nói thế để khi cậu đi qua đoạn đó mới thịt đó,bây giờ CSGT có mấy khi ngồi 1 chỗ đâu,nếu cứ ngồi 1 chỗ có mà đói

chả có luật nào cho phép xe máy chạy quá 60km/h

Chừng nào đủ 5 năm mới lên hạng được,mà phải sang đầu năm 2011 mới được đi thi.Mất khoảng dưới 9 củ cho mọi khoản

Qua Sao Đỏ mà bám theo xe tuyến có mà bị bắn cho tung đít