Kết quả tìm kiếm

Min chưa phải là thiếu cụ nhá, dưới min mới là thiếu (theo suy luận của em).

Em khuyên thật cụ: Ai đưa xe cụ đừng dại mà lái, chạy 1 chuyến rồi về nghiện kh bỏ đc, đêm ngày tơ tưởng em nó khổ lắm.

Hơn nửa chai Lavie bé thôi cụ. Em nghi cụ chủ đổ đầy nước, khi nóng nó dãn nở xì ra ngoài, lúc nguội lại về -200ml. Phải thử mới biết được ah, 400ml chưa đủ để cháy máy đâu, phải -2.000ml mới lo.

Chưa chắc hao nhiều đâu cụ chủ. Cụ chạy 2-300km hao 200ml, vậy cụ để chạy thêm 2-300km nữa xem có hao thành 400ml không. Nếu hao 400ml. xe cụ bị hao nước--> đi kiểm tra ngay. Nếu chỉ hao 200ml, xe cụ bình thường, nước hao do dãn nở nhiệt độ. Xe bình thường hao 400ml chưa vấn đề ghì, cụ thử đi.

Cái này kh có cảm biến cụ nhé, kh hiển thị gì hết. Triệu chứng là lạnh kém đi, có hơi nóng dưới chân.

OK Đức, Comment mãi chưa đủ 100 bài.

Van cụ kh kém, 98 độ sau đó mở van hạ xuống 90. Thay van nc nóng hết hở sẽ mát cả dưới, trên.

Hay quá Đức, lúc nào hướng dẫn mh ship vụ này nhá.

Em thấy cụ làm vậy với rất nhiều bài viết, có cần vậy kh cụ. Cụ mà kh ăn thẻ hơi phí

Tầm này thì em thích B hơn M, sau nữa B-7 với M-S thì em thấy M- S hơn mặc dù em chưa đc lái lần nào.

Vấn đề là chủ cũ dùng thế nào, mấy anh B- M này mà chủ cũ hỏng đâu vá đấy thì ôm về mệt lắm. Còn xe thì cụ kh phải nghĩ, em thấy B- M... mấy hãng to to có thiết kế cái gì bỏ đi đâu.

Em có con Bim325 cũng thế trên 20km nóng là chết máy, hóng cụ.

Trả lời thế thì chịu rồi, khác gì bảo bác sang hãng thay vừa yên tâm vừa kh bị tính lãi.

Chạy mãi thì quen thôi cụ, mượn xe chạy thì hơi vướng tí.

Bao giờ thì VN có xe này các cụ nhỉ, theo phân khác chắc tầm 1,4t thôi chứ.

Tầm này em sẽ cố lên 50f1.4 cũ, chắc thêm 2 củ nữa.

Dũng Chuyenmayanhso bán rồi ah, tại HN là 3,6tr cụ ah.

Gấu xinh, cụ chụp ảnh ảo kinh. Đẹp ah

Cụ Hamoc trc làm rồi, cơ bản em nhìn không đẹp. Hay cụ liên hệ với cụ [@tapchoixe;122118] lấy volang M3 của cụ ấy. Đẹp thôi rồi

Hay cụ cưới em này, để em bóp mồm lên 750Li. http://www.otofun.net/threads/868287-em-ban-xe-bmw-750li