Kết quả tìm kiếm

Xe của bác chủ thread mặc dù nhiều túi khí nhưng lại thiếu: 1. Vè sau, 2. Đèn hậu thứ 3 trên cao 3. Ốp nhựa babole ở sườn Em nhìn ảnh thấy thế ạ. Nhưng hình như xe 4 túi khí thì không có mấy cái kia ạ.

Theo em có những mục này nên làm - Mua bảo hiểm thân vỏ - Lắp cản sau (cái này ở đâu cũng có, giá khoảng 400k thì phải) Thế thôi ạ

Cảnh báo: EUCool dán kính lái cũng chói nhé (đặc biệt khi đèn xe đối diện bật pha) Ánh đèn xe làm 1 cột sáng dọc tức mắt lắm ạ. Nhận xét: không nên dán giấy rẻ tiền lên kính lái.

Ở cửa gió giữa táp lô có cái nút tam giác đỏ, nút đó là báo nguy hiểm, bấm vào thì 4 singnal cùng nhấp nháy.

Cái đèn sương mù nó là 1 dây tóc cùng với đèn singnal trước ạ. Bác bật công tắc đèn 1 nấc và xem 2 cái đèn singnal trước có sáng yếu không? Bác ngó xem bóng có 2 dây tóc không? Nếu không thấy bóng 2 dây tóc thì bác bị thay mất bóng rồi. Còn cái đèn gầm thì bật bằng nút ở bên trái nút dừng khẩn...

KM cũng có cái gạt cục 1 cái là cụp xuống, lúc này chỉ để theo dõi thằng cu ngồi sau có nghịch gì thôi ạ. Nhưng đúng là vẫn nhìn được phía sau. Hình như trong gương có 1 lớp gương nữa.

Vâng, nếu đi đường này các bác cứ đi giữa đường ạ, đừng bám mép đường là OK, mép đường ngoài hố có thể là đất mềm, thụt chân xuống là khó lên lắm. Em bún chả các bác đã vote ạ

Trời mưa, đường tối, các bác đi từ Đại Cồ Việt đến đường hầm, cực kỳ cảnh giác các rãnh 2 bên đường, đặc biệt ở dải phân cách giữa. Tối qua em thấy 1 em Cam hay Altis màu đen biển số 30...-6066 tụt nửa xuống rãnh, nghiêng xe 45 độ, trong kinh lắm ạ. Cảnh báo,

Rẻ hơn ở VN rồi. HN giá chưa có đăng ký khoảng 18k a.

Nếu không làm gì khác là lái xe thì 2 tay cầm vô lăng hết. Với AT thì cầm tay nào cũng được khi 1 tay kia phải làm việc khác. Nghe điện thoại cầm điện thoại tay trái, nếu mà điện thoại không có tai nghe rời, tay phải cầm vô lăng. Mà cũng có khi không cầm tay nào 1 tí cũng được (khi dùng đèn đỏ...

Thử vào chỗ bác Rackson, gara Tiên Phong 87 Láng Hạ xem. Tốt nhất ở lại trông thợ làm, cần gì yêu cầu ngay.

Bác Google bảo là không biết EuroCool ở đâu ngoại trừ Việt Nam nhà mình ạ.

Vâng, nó là họng hút, chỗ đó có van điểu khiển không tải, và đúng là có cái bướm ga. Cái bù ga nằm chỗ nào bác? Cái họng hút có phải bảo dưỡng không? tự mình tháo ra nghiên cứu có được không bác? Cám ơn bác,

Dạ, giải thích thế chưa thuyết phục về mặt kỹ thuật ạ. Em xin múa tí: KM, số tự động có 4 số, khoảng dưới 18km/h thì ở số 1, bác đạp đến đấy nó vẫn ù ù, hự 1 cái nó lên số 2, bác sẽ thấy tăng tốc vọt lên, đến 30km/h thì lại chuyển lên số 3, và 40km/h thì lên số 4. Cụ thể khi lên gần 40km/h...

Nghiêng người quan sát thôi ạ? Hay là cắt luôn cái chữ A đó đi cho thoáng, xe 2B chạy thẳng đến là mình không thấy gì luôn

Cám ơn bác, Hiện tượng này hiếm gặp: chỉ gặp vào sáng sớm, vừa bật chìa khóa, nổ máy và vào số ngay (chắc là có cả điều hòa AC), em thử lại, nổ máy xong khoảng 10s, rồi vào số thì bình thường. Chắc là sẽ theo dõi thêm. Cái củ nằm trước lọc sau lọc gió, có phần dây ga nối vào, nó có phải chức...

Mới đây có 1 lựa chọn khác: tầm 19K là Gentra x, các bác thử nghiên cứu xem.

Bác lắp 2 cái gương xe máy vào đi. Em đã thấy 1 cái Mer cũng lắp kiểu này, trông ngộ phết

300tr thì e là không mua được Getz số tự động ạ, nhưng mua Kia Morning số tự động thì được xe cũ SLX. Nhu câu như trên giống hệt nhà em. Cuối cùng mua KM

Em thấy thế này: 1. Chậm. 2. Bật đèn sương mù, nếu cần bật thêm cos (kể cả trời sáng) lúc này đèn hậu đã có rồi. Không nên bật pha đặc biệt là xenon trắng (cái này gặp nước phản xạ hết, đập vào mắt mình), nếu đèn vàng thì bật tốt. 3. Gạt nước: gạt tốc độ vừa đủ (nếu gạt nước hỏng thì không nên...