Kết quả tìm kiếm

Đi đêm lắm cũng gặp quả báo thôi, hai thằng cu này cứ thói hung hăng vậy cũng có lúc gặp thằng có máu điên, nó xiên cho phát thì được về ăn hoa quả và gà luộc thôi.

Em thấy ai mua xe lần đầu thì hài lòng; còn bạn em đổi Sedan sang Eco, đi được hơn 1K lại thấy chuyển sang Ranger rồi.

Mịa, đường xá vậy mà 300K vẫn cứ thu đều.

Cám ơn các cụ, vì em lần đầu có D+. -, mấy xe trước chỉ L2, 1 và Drive on/off nên không rõ.

Cái này thì em hiểu, vì cũng đi xe có các chế độ off drive (số 3) hay số 2, số L. Cái em thắc mắc ở đây là khi đang ở D, em gạt sang +,- thì nó có tự chuyển đồng tốc không ấy. Ví dụ đang đi số D khảong 40km/h, gạt sang +, - thì nó có tự hiểu là khoảng D3 không? hay mặc định chuyển sang là 1...

Em mới lên Triton AT từ Morning, muốn hỏi nhờ các cụ về số thể thao D+, D- trên Triton sử dụng thế nào khi đổ dốc Với con Morning nó chỉ có D, 2 và L (số 1); khi đổ dốc muốn hãm bằng động cơ em sẽ hãm phanh để đồng tốc rồi chuyển từ D về 2 hoặc L tùy theo. Nhưng với D+, D-, em không hiểu nếu...

Tragn này hay quá, thank cụ.

Ý em là nó không kín được như cốp xe thông thường thôi, nhìn kỹ vẫn có các khe hở.

Bao thêm cả sau thưởng được truyền nước miễn phí nữa cụ nhề.

Thời bao cấp mà được chỗ này chắc gái theo hàng đàn cụ nhỉ.

Đồng đội cụ ơi, chứ nếu nam nhân kế mà hình dáng thế này thì em vượt chuẩn cmn mấy lần rồi. Fun tí thôi, chứ ủng hộ việc ngăn chặn ma túy bằng mọi hình thức; nhà có người nghiện hay bị oan gia vì bọn nghiện chắc ngấm và căm thù bọn buôn bán ma túy lắm.

Hề hề ,cụ mở đường nhé, hẹn dịp nào em mò lên đó để cổ tích thành hiện thực luôn :D

Cụ phải rình, khi nào thấy 2 tiên kia tắm, vắt áo váy lên cây thì cụ giấu kín, thế là tiên phải theo cụ về phòng, Em vẫn nhớ truyện cổ tích ngày xưa,

Em đang ở cơ quan, đánh dấu tối về đọc.

Người tốt nhiều cụ nhể, có lẽ phải có 2 cái trên xe để backup.

Cho đối tác và những người tiếp xúc với cụ chủ ngửi chục lần là quen hơi, trở lên bình thường luôn. Fun cụ tí, em thấy có loại xịt gì của Nhật, khử mùi và duy trì thời gian tốt lắm.

Cụ lại so với dòng bán tải bánh to, khung gầm chắc nịch với xe hạng A này thì khổ thân em nó. Em vừa đổi Morning SLX 2009 lên Triton 2016 thì thấy rằng xe nhỏ lốp mỏng bao giờ cũng vướng khi đi vào địa hình xấu (sóc, ồn...). Mà dòng VAN thì cái lốp của nó lại hẹp bề ngang hơn dòng Morning 5 chỗ...

Mấy cái nắp thùng bán tải này vẫn bị lọt bụi vào khá nhiều các cụ nhỉ. Em để ý đi đường bụi bặm dăm ngày là thấy lót thùng đầy bụi.

Trong phố cứ 8-10 l xe dưới 1.5 là ổn rồi, còn đường trường quanh 6l là chuẩn, chứ làm gì có xe 3 lit cụ nhỉ, 3 lít thì chắc chạy 1/2 quãng đường, còn 1/2 còn lại nhờ cứu hộ kéo?

Đi đường cao tốc thì êm ái, nhưng vào chỗ xóc thì sóc hơn sedan, bù lại ngồi sau thoáng hơn hẳn sedan, đỡ say xe. Cụ huyluong chạy ác nhỉ, em lấy được 2 tháng mới chạy được 2.500km, không hề hối hận so với option lấy sedan hồi trước.