Kết quả tìm kiếm

Dưới 0.5 tấn rồi, chỉ mất công dừng lại chìa vào mẹt mấy anh xxx thôi bác

Các cụ bán tải đều trông phong trần, hầm hố, ngon nghẻ như Triton thật.

Máy nóng lên rồi thì cũng ko ồn lắm đâu. Càng đi càng thấy khoái em này dù thấy chân cẳng em ngắn hơn hẳn bọn Na và bọn Rang. Dòng 4x2 thì bơm đủ 2-2.2 kg (khuyến cáo sách là 2kg) thì đi khá êm ái rồi.

Cụ 4 bánh có xi nhan rẽ không nhỉ, ko thấy đèn xi nhan?

Alibaba đỡ mệt được một thời gian cụ nhề.

Cụ làm quả livestream cho bọn em newbies học tập đê.

Cách đây 30 năm em cứ có tiền là mua món này của bà cụ tóc bạc ngồi bán ở gốc đa. Gọi là kẹo bột hay kẹo vồ. Ngon dã man.

Em thấy dân Mỹ sợ ngồi ghế điện lắm! Fun tí. Hôm trước thấy cụ nào nói nó có sẵn đầu cắm gì đó rồi, nhưng chi phí đâu cỡ như chục củ đấy ạ.

Hình như Đặng Gia cũng có mà cụ. Cụ lắp nắp thấp 90 độ là SM1 à? Em thấy cũng OK đấy mà sao cụ lại đổi? Món nắp cuộn ưu điểm là khi cần có thể chở đồ cao được, ko bị chạm trần, đóng mở cũng nhẹ nhàng. Tuy nhiên thấy khuyến cáo là chống nước không tốt như các loại nắp thấp.

Các cụ đi xe máy dầu hay dán chữ Diezen vào, cụ chủ cũng áp dụng dán vào nồi dòng chữ "Nồi 6 củ, cắm nhầm tự bỏ tiền túi ra đền".

Dần dần hỏi thăm nhau ăn sáng mấy lô Việt lót các cụ nhỉ. Cụ nào nghiện ăn sáng món này thì lâu lâu phải đi khám suy dinh dưỡng mất. :D

Vừa điều giải đặc biệt ra HN đúng ngày chào sàn đầu tiên các cụ nhể, http://ndh.vn/ngay-dau-ra-ha-noi-doanh-thu-cua-vietlott-dat-gan-1-700-ty-dong-20161208081224110p4c147.news Ngày đầu ra Hà Nội, doanh thu của Vietlott đạt gần 1.700 tỷ đồng Nó treo cái tít như vậy, đọc không kỹ cứ tưởng MỘT...

Triton 1 cầu thì ghế sau ngả nhất, rộng nhất; bán kính quay vòng 5.9 m so với đa số tầm 6.3 m của các dòng Ranger, Navara, BT50, Dmax....nên xoay trở khá tốt trong phố, nhưng cũng có 1 số nhược điểm sau - Bánh xe nhỏ nhất trong dòng bán tải kích thước 245 nhìn hơi bé - Không có cửa gió hàng ghế...

Chú 2 bánh sau vụ này rút ra bài học, chứ cứ tiếp tục đi kiểu đó thì sớm muộn cũng lên bàn thờ. Đương nhiên là ông 4 b cũng thiếu quan sát khi rẽ quá, chưa kể 4 b hình như cũng ko xi nhan báo rẽ nữa.

Sau 1500km chạy Triton, em mua đầu tháng 11 tới giờ thì thấy đi lại trong phố rất dễ dàng, chỉ mỗi vụ lùi chuồng thì em vẫn phải thò đầu ra quan sát vì vẫn chưa quen xe đuôi dài (Trước đi Morning không có đuôi luôn). Chứ bác nào đi sedan rồi thì vụ lùi, ghép xe chắc cũng như nhau cả. Đi triton...

Tháo chìa, nhìn mã cục pin cúc áo rồi ra chợ mua thay vào là OK, cái này cũng như cái toy đồ chơi trẻ em thôi mà.

Cháu đánh dấu học các cụ để đỡ mất xèng

Có cho Triton 2016 không cụ chủ?

Bản 1 cầu là 245/70/R16 đấy cụ, còn 2 cầu là 245/65/R17. Xe nguyên bản 2016 1 cầu em thấy lắp Bridgestone, mà thấy lốp Brid đắt hơn nhiều so với lốp Hàn cùng kích cỡ nhỉ.

Xe rộng, cứ chứa thoải mái các đồ dự phòng cụ ạ; chẳng may kẹt trong thời tiết xấu thì còn có sẵn đồ hỗ trợ. Em chất hầm bà làng lên các thùng giấy sau xe (bếp cồn, thùng đá, bộ đồ uống trà, v.v...), vài thứ như lều gấp, xe đạp trẻ con...thì đi đâu xa vứt thêm vào.