Kết quả tìm kiếm

Hàng Temu rồi lại đổ cho chất lượng đạn pháo? Sao ko phải là chất lượng nòng nhỉ? Đạn pháo kém thì nó xịt luôn. Chứ mà làm nổ được nòng thì là chính tỏ chất lượng tốt đấy.

Nghe qua thì bất hợp lý nhưng về lâu về dài nó có lợi cho người đi làm đóng thuế cụ ạ. Ko biết bên cụ thế nào, chứ bên em nó có chính sách nhân quyền. Cứ đặt chân vào PL là PL phải nhận, ko được trả lại nếu người tị nạn đó chứng minh đất nước đang có chiến tranh, trở về sẽ bị đe doạ đến tính...

Nhiều cụ trong đây ko phân biệt nổi tàu cao tốc và tàu thấp tốc. Đi tàu thấp tốc đi làm ở châu Âu thì có. Nó chạy max khoảng 200km/h và quãng đường di chuyển dưới 2h. Còn cao tốc là phải trên 250km/h hoặc như TQ là trên 300km/h và chạy ray riêng. Vé nó rất đắt. Đắt hơn cả vé máy bay nếu thuê cả...

Đúng vậy! Không ai đi tàu cao tốc đi làm cả, kể cả châu Âu. Rất hiếm. Gần như kiểu conner case thôi cụ. Tàu đường xa thủ tục check in nó cũng khá lằng nhằng, giống kiểu máy bay chứ ko nhảy phát lên tàu như kiểu tàu thường.

Toàn AI viết hộ thôi cụ. Đọc qua là nhận ra mà. Bọn TB châu Âu nó thực dụng. Cái gì có lợi về kinh tế nó sẽ làm, chứ ko có kiểu overenginering hay đầu tư bừa bãi. Nhiều nơi ở EU gas tàu nhìn như sân bay nhưng tàu chạy thì cũ và cổ lỗ sĩ. Các nước châu Á có lợi thế là mới phát triển đường sắt...

Cụ nói chuẩn rồi. Thường họ sẽ làm đường riêng để chạy tàu cao tốc. Nhưng có số đoạn vẫn cho chạy chung vì tiết kiệm chi phí. Nhưng mục đích không phải là làm HSR để chạy tàu bình thường như nick kia nói, hiểu vậy là sai. Mà là họ cho tàu cao tốc chạy trên đường ray cũ của tàu thường để tân...

Đúng vậy cụ ạ. Nhưng 3 nước em đi khi đó là biên giới sát nhau. Thậm chí sau em còn thuê cái ks mấy ngày ở ngay tại biên giới Bosnia với Croatia rồi cứ ngày ngày chạy sang Dubrovnik chơi, tối lại chạy về Bosnia ngủ. Nếu ko có sự tỉnh táo và hình thành rõ tư duy khi lái xe ở Bosnia thì như thế...

Một phút bốc đồng vài năm bốc ***. Sau vụ này hình ảnh của PL ở quốc tế bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Cả thủ tướng lẫn tổng thống đều phải lên tiếng xin lỗi. Nhìn mặt 2 con giời này khi xin lỗi trông thật tội nghiệp và khác xa với ảnh chụp lúc phân biệt trên mạng! Mà lạ cô này cũng ko phải gốc...

Quan trọng là tuyến cụ đi mất bao lâu? Tuyến em đi toàn trên 4 tiếng. Có tuyến đi mất hơn 8 tiếng. Mặc dù tàu đi Thuỵ Sỹ, Đức, PL rất đẹp và tiện nghi. Thậm chí có cả bar để mua bia, rượu, cafe uống.

Chuẩn luôn cụ ạ. Tàu hoả thì em thấy chỉ nên đi tuyến ngắn (1,2h) thôi. Đi dài cực mệt mặc dù chỗ ngồi + ngủ thoải mái, wc riêng từng cabin nhưng bù lại thì rất khó để ngủ do nó rung kinh khủng. Trên 4,5h thì theo kinh nghiệm của em nên cân nhắc đi máy bay. Đặt sớm bay nội địa có vài chục €...

Em đã từng đi đủ các loại tuyến tàu hoả dài trong EU. Từ Zurich đến Geneva, từ Helsinki đến Rovaniemi, từ Ljubliana sang Munchen. Toàn loại ghế ngồi thoải mái, giường nằm, trên tàu có hẳn cabin nhà hàng. Đi cho biết chứ trải nghiệm có thể nói là mệt bỏ bu. Mà vé em đi còn đắt hơn vé đi máy bay...

TQ chắc sau thời gian dài hỗ trợ xe điện chắc cũng nhận ra mắc phải chính sách sai lầm kinh điển giống một số nước Châu Âu. Đó là bị thâm hụt ngân sách. Nếu so quy mô dân số chắc con số thậm hụt của TQ phải gấp hàng trăm lần. Nhiều nước Châu Âu trước khuyến khích đi xe điện nên miễn phí thuế...

Qua vụ này mới thấy Cam tân yêu nước thật. Biểu tình và quyên góp ủng hộ khắp nơi. Không biết bình thường có bị hắt hủi và gọi là /// ko? :D

Rào cản là chưa có tiêu chuẩn chung. Mỗi ông làm một kiểu nên chi phí R&D, lắp đặt, vận hành nó ăn vào giá thành. Pin nó cũng liên quan đến phần mềm điều khiển trong xe nữa, chứ ko như ắc qui mồi chỉ mỗi cấp điện ko. Nhưng nếu đồng bộ được như kiểu ông Tesla có thể sang ông Nio thay hoặc ngược...

Bên đó Nio họ áp dụng cho xe con rồi cụ ạ. Trước em xem cả video chạy vào chạy ra các điểm đổi pin. Mất có vài phút thôi. Pin cho xe điện giờ nó module hoá hết rồi. Người hay robot đều làm dễ dàng.

Vẫn loanh quanh cái đền hử cụ? Em tưởng đền xong rồi, giờ đang gặm đến đồi rồi? Thái về cơ bản ko có tứ bề thọ địch. Chỉ có biên giới với My là hơi bất ổn tí. Lào với Ma thì quá yên tâm nên em nghĩ dịp này nên tranh thủ tất tay vẽ lại bản đồ, thu Sisophon về là quá hợp lý. Mấy anh tướng Thái có...

Cho đến hiện tại Thái gặm được bao nhiêu đất của Cam rồi các cụ nhỉ? Tin chiến sự ít quá, trong khi tuyền tin nhiễu là nhiều.

Thế nên ở còm trước em mới đề cập là phải đồng bộ hoá và xây dựng được một ecosystem để vận hành và triển khai. Thực tế đây là giải pháp tốt nhất cho EV ở thời điểm hiện tại khi mà công nghệ về pin ko còn nhiều đột phá. Giờ ở nhiều nơi như Mỹ, EU, TQ trạm sạc nhan nhản. Thậm chí như bên em giờ...

Đó là ý tưởng thôi cụ và việc swap sẽ do robot thực hiện :D. Ở Mỹ hoặc thậm chí TQ họ đã vận hành việc swap tự động rồi. Nghĩa là xe chạy vào cửa. Lái xe ngồi trên và nó tự động hạ xe xuống, bên dưới có thể có người làm và họ swap trong khoảng vài phút và lái xe đi ra với bình ắc qui đầy mà ko...

Bạn em cắm ở ngoài trạm đấy cụ ạ. Nó lên Lapland trượt tuyết. Sau gọi điện cho hãng cung cấp dịch vụ sạc để claim lại tiền nhưng ko được. Sau phải thuê xe cẩu về. Trên đó trung bình mùa đông tuyền -25 đến -30 độ. Thực tế điện vào còn chẳng đủ để làm ấm ắc qui.