Kết quả tìm kiếm

Đoạn đầu là xe máy hay đi nép vào bên trái, chạy 1 quãng để rẽ trái xuống hầm Kim Liên.

Thấy bẩu thay máy con A33 số AT vào. Uých đấy.

Đồ điên, mịa đoạn đường đó 2 chiều gần 10 năm nay rồi.

Bố cháu đi xe đẹp rồi, quay lại xe cỏ làm gì cho nó nhọc. Xe cỡ này dành cho những ông biết đi, biết sửa nhưng lại ít tiền.

Mát sun cờ hym rồi. :)):)) tại nhiều ga quá, mấy hôm trời nóng áp suất cao nó ngắt lốc, cho thợ xì hết ra bơm lại từ đầu.

Còm #7 cụ Ngao sửa thành 20 năm đi, ông Tập đến HK năm 2017 ấy.

Cụ Vip đang có dự án hay phết đấy.

Em có biết nhậu đâu, tuy nhiên vẫn hầu được vài chai bia. :)):)) diệt mồi là chính.

Xuống lấy xe lúc nửa đêm cũng đc, ko cần phải thử. :)):))

Thay tổng côn xong chạy mượt vãi, :)):)) mỗi tội chân côn đang bị cao, chiều em phải qua xưởng nhờ hạ thấp xuống chút cho dễ đi, mà khoẻ xe hơn.

Ko khác so với lũ phượt thủ chặn ngã 4 dạo nào.

A31 vẫn còn có thể mua đồ khá dễ dàng nữa là A32 hay A33 như xe em. :)):))

Cũng có cái phải báo đặt chừng 2-3 hôm là có, nhưng nhìn chung là sẵn cụ ạ. Gọi lên chợ báo đồ, gửi số Vin cho họ, thường là 2 tiếng sau em có đồ.

À, V6 thì 3.0 rồi. :)):)) mắt em chán quá.

Cedric Brougham à lão? 2.0 hay 3.0 thế? Xe chất ko?

Đã có hàng về, chuẩn bị lắp.

Bụng xước nhiều, nhưng ko toàn vết nhỏ thôi. Máy khô roong, những vết thấm dầu từ lâu kiểu xe cũ thì phải rửa gầm rửa máy mới sạch đc.

Dự tính thôi, đừng cảm ơn sớm quá. :)):))

Lái con này lại quá ngon, lái thẳng tắp, chạy 90-100 buông tay vô tư. Thước chắc nịch ko dơ rão gì hết đâu. Hôm thay lốp em cân bằng động và chỉnh độ chụm ngon lành hết rồi.

Em lại lên cầu, xử lý tổng côn. Cứ sáng ra là mất áp, đạp nhồi tầm chục phát mới có côn để vào số, sợ vãi tè. :((:(( Thay tổng trên thay cả chuột côn luôn.