Kết quả tìm kiếm

Em qua 2 đời U11 rồi, năm 2005 đi con 86, năm 2011 là con 88.

Tò mò thôi mà. Xưa em chạy 2 đời U11 đều bỏ vế buji trong, chạy có 4 con ngoài thôi.

Chắc phải sang tuần rồi, tối mai em về bên ngoại có chút việc, chiều chủ nhật mới lên HN. Để sang tuần sau, em chạy lên Sơn Tây, cụ qua đó gặp nhau ăn trưa luôn nhé.

Điã mì xào bò + 2 chai Leffe thì say cả chấy, chẳng về VP đc nữa. =))=))=))

Con 38 anh Viptiensinh đang đi rồi mà cụ. Nhưng vẫn loanh quanh trong thớt nay thôi, =))=)) chưa lọt ra ngoài.

Trong mớ kia có bộ đen cô 8 dây à lão?

Em cũng đếu hiểu nó kiểu gì, mai em chụp ảnh cho cụ xem, chỗ cái giắc cắm bô bin ấy, thấy nó ẩm ẩm. Thợ bảo phớt buji. :(:( Thế thà cụ gặp cụ zin múc con 96 luôn đi còn hơn. :)):))

Máy bẩn như hủi, nhưng em ko rửa, kệ thôi lấy súng hơi xịt sạch bụi. Có mấy quả phớt buji hơi ẩm, mấy cậu thợ bảo cứ chạy đi lúc nào nó ướt hẳn sẽ thay.

Nếu đổi cho cụ zin thì em lại chạy con 96 của cụ ấy, vẫn số sàn mà. :))

Cefiro sửa hòm hòm ngon lành xong em để cho cụ zin đổi xe lấy thì lấy, ko thì em cứ để chạy chống vật.

Thì nó vẫn là của em chứ ai. :)):))

Nội thất còn khá đẹp. Nay em chỉ thêm cặp xenon vào bóng cốt thôi.

À chưa, bọn nó đang nhiều việc, mai mới làm đến con đó cụ ạ.

Đứng cạnh thằng to hơn thì phải bé đi chứ, :):)

2 ông nội đứng gần nhau.

Báo cáo các cụ là. Đã về với đội của em.

Em lấy Fotuner 2011 xăng 2 cầu.

Sao lão ko bán xác xe cho nhanh?

Con nó hư thì phải điều trị chứ. :(:(

Thợ họ làm chứ mình có phải làm đâu. =))=))=))