Kết quả tìm kiếm

các cụ bàn nhanh lên để em xin chân làm lơ xe,thời buổi khó khăn quá

còn lâu,cụ cứ sang hỏi BV ấy

đúng rồi nhưng kg để được cả ngày đâu

tình hình nầy cụ tập có lẽ phải bán máy mất thôi

mai cháu cố găng qua một lát góp vui rồi lại phải đi ngay

gửi ở sân bộ giao thông ấy,rộng dãi giá cả bình thường có hợp đồng hẳn hoi[80 trần hưng đạo]

òi vụ nầy có vẻ dài hơi đây,chắc phải trên trăm t...rang đây

các cụ cứ ném gạch đá thế thì làm sao cụ ấy dám nổi lên cứ phải lặn dài hơi

cụ lại phạm húy rồi phải gọi là đậu phụ chùa chớ

vì sao và vì sao.tất cả mọi người đều hiểu nhưng hiểu rồi có làm được kg lại là chuyện khác các cụ ạ

chuyện này là do người cầm cân nẩy mực cả,các cụ để ý mà xem.xe khách và xe ben chạy trên đường bạt mạng có mấy khi bị làm gắt đâu trừ chiến dịch vì đã có bảo kê hết rồi,chất lượng đường vừa làm xong đã bị hỏng thì đổ lỗi do khách quan,nền đất yếu,sơn kẻ vạch thì kg rõ ràng chồng lấn,biển báo...

chào các cụ,theo ý kiến nhà cháu chẳng biết đổ lỗi cho ai cả:do lái xe,đã chắc chưa còn về xe thì sao,rất nhiều nguyên nhân.do đào tạo,đã lái đén bằng D,E rồi còn gì,ít nhất cũng có vài năm kinh nghịêm rồi,còn về chất lượng đường nữa không phải phẳng và nhẵn đã là đủ tiêu chuẩn đâu có đường lánh...

chúc cụ may mắn

thế này thì làm gì còn răng để nhai nữa

chắc lên đời rồi nên lặn mất tăm

cũng có thể sắp toi bi quạt rồi nên nó lắc

ơ cái nợ nầy.hàng tiêu chuẩn châu âu chứ có phải hàng tung của đâu mà chạy loạn ngoài đường,rõ chán

cám ơn BTC nhiều chương trình quá,thoải mái lựa chọn

úi dời,các bác già đời thì nhắm mắt cũng lùi chuẩn được nhưng chỉ móp mép một góc thôi=))