Kết quả tìm kiếm

không phải ai cũng làm được như cụ,một hành động dũng cảm và nhân đạo.chúc cụ chủ một ly(b)

khi đỗ ở dốc hướng lên thì phải gài số một kết hơp kéo phanh tay,còn đỗ ở dốc hướng xuống thì gài số lùi và kéo phanh tay mới tránh được xe bị chôi dốc vì đã có số hỗ trợ cho phanh tay và cẩn thận nữa là chèn bánh

mỗi người có một thói quen theo ý em là nên để tầm 10 và 3 vì thường đường của ta bao giờ cũng hơi dốc nghiêng về phía bên phải,để như thế tránh cho xe không trôi sang phải.còn nếu đường bằng thì để 9 và 3

tháo lốp dự phòng để tăng khoảng trống,kích xe đưa bàn xoay vào đặt 4 bánh vào bàn xoay rồi xoay xe ra là xong.còn nữa là tháo lốp dự phòng ra rồi đánh hết lái sang một bên,kê một chiêc lốp vào cạnh đầu xe ngược với hướng đánh lái rồi đrit cho xe ra thôi:-bd

không thế thì chết khát à đứng cả ngày ngoài nắng không ai mời nước thì phải tạo tình thế để phạt chứ.các cụ thông cảm nha

cụ chánh đâu òi tổ chức lễ kết nạp thành viên mới đê

chúc mừng cụ gia nhập nhà fi,còn kia là trách cụ VỊT đới

mùng 5 tháng 6 em đến của hàng mua thẻ và áo mũ luôn có được không ạ

úi giời xung quang bên cạnh có mà đầy,chỉ sợ không đủ sức thôi

kính các cụ kg biét các cụ so sánh về vân đề gì nhưng em có một tý ý kiến nay nhá:1.so sánh đời xe.2.mức độ sử dung theo thòi gian.3 độ bền của phụ tùng.độ ồn của xe với loại xe tương đưỡng 4.tieu hao nhiên liệu cung thời gian sử dụng như nhau.cuối cùng so sánh độ bền của thân vỏ..... em chỉ có...

chánh dạo này dùng chiến thuật chia nhỏ dễ chị mừ.từ từ sẽ đến lượt cụ

bóng thí bóng nhưng cụ mặc kệ nó bẩu rồi các cụ tuần xí cái chân rữa[tiền vệ rữa]còn đâu đến lươt nhà chấu đâu

cụ muốn thay thể hình để giảm cân cho nhanh hử

thời gian có hạn các cụ bàn nhanh lên ạ

dạo nầy lam ăn nhớn tính chuyện đi xa hay sao mà giờ mới thây nổi

ủn lên cho mau đủ trăm trang

cho thêm mấy xu ảnh để chiêm ngưỡng đi

ủn lên cái cho nó mấu

úi giời

hội fi giừ lại tính cả chuyện làm kinh tế nữa .hoan hô:41: